『納車から3年、車検を受けて。』 スズキ スイフトスポーツ 2011年モデル 往年のラリーストさんのレビュー・評価

エクステリアはHID装着とハロゲンでは顔が違い過ぎですね。オプション装備のHIDはかなり高価ですが必需品ですね。但し、ロービームは対向車を意識して光のカットがキツイので山岳路では怖いぐらいです。
シートは見た目は良いのですがホールド感はイマイチ、前モデルのレカロシートが羨ましいです。
6速ミッションの出来はかなり良いです。4速5速がもう少し低めのギア比だと峠でもうちょっと飛ばせるかな？但しFT-86の6速のフィーリングには負けます。
他の車は知りませんがVSCがかなり介入します。タイトなコーナー出口で勝手にブレーキがかかる感じ、本気で走る時はキャンセル出来るので問題はありませんが最初は驚きました。
フットレストがあるのかないのか解らない位の代物です。どなたか良いフットレストを御存知な方教えてください。
バックモニターは悩みましたがリバースに入った事が確実にわかるので正解でした。
メーター内にシフトポジションを表示するスペースは有るので装備してほしかったです。
エンジン音が大人し過ぎます。ヨーロッパの騒音規制をクリアする為だそうですがエキサイティングな音には程遠いですよ。スポーツを買ったのですからね。
エンジンの出来栄えはごく普通です。前モデルが酷過ぎました。比べれば進歩してますがやっとスポーツと名乗れる程度。NAで充分ですがあと一踏ん張り頑張って欲しいです。
ウインカーレバーを軽くクリックすると3回フラッシングします。なんて事はないのですが車線変更時はとても便利、1度使うと手放せません。
クラクションの音は笑えますよ。原付バイク並みです。まあ殆んど使いませんので交換も考えていませんが恥ずかしくて鳴らせません。
国産コンパクトスポーツの選択肢が現在あまりにも少ないのが残念でなりませんが買って後悔しない車であることは間違いないでしょう。