スズキ スイフトスポーツ 2011年モデルレビュー・評価

?納車時、エンジンスイッチONでびびり音全開です。Aピラー両側、ルームランプからジジジーとセミが鳴くような音がディーラーでエンジンかけただけで、鳴り響きました。こんな経験は車生活30年の中で初体験でしたので、ショックでそのまま店を出ました。
仕事で使いますので、仕方なく乗っていますが、このびびり音は断続的にでます。またギャップでガタピシ音がバックドア左側から聞こえ、グローブボックスの裏側からブーンという異音が荒れた路面で鳴り響き、チチッ、チチッと右ドアあたり、エアコン吹き出し口、前のドリンクホルダーあたりからも断続的に鳴っています。
慣らしの段階ですので、まだ全然踏んでいないのに、これでは高速道路はエライことになりそうです。


?一か月点検前にまわしました。CVTはなかなかですが、問題のビビリ音は工場に目ぼしいところを処置してもらい、出所が判明、外装プラスチックの付け方が甘くてビビってます。フルモデルチェンジして誰も文句をいわないんですな、日本人の悪い癖です。神奈川の国道や東名、中央道では、酷いことになっています、ビビリ音が。１日中乗っててごらんなさい。イライラしてきます。また、工場に泊まりにいくことになりそうです。よくいろいろな方が酷評すると、コメントかぶせてきますが、スズキの関係各社ですね。お客様相談室は販売店にやり取りさせるだけで、何の問題解決もしません。同じ日本人としては、かなり気持ち悪い対応です。


?６か月点検、7000kmをまたずに、電機系統のトラブルです。エンジンきってすぐにドアロックしないと集中ドアロックしない。ルームランプ・フットランプ・スタートボタンのランプがつかない。セキュリティも切れてしまいました。
また納車時からのビビリ音も寒くなると盛大になります。異音（ビビリ）も電機系統も、直系ディーラーにもかかわらず症状を判明することも出来ません。走りに特化したクルマだとうたっていますが、タイヤをㇵの字にセッティングしてあるだけで、他メーカーのクルマでもいいタイヤをはいて少し弄れば簡単にできるぐらいのもんです。
納車して3か月半ですが、そのうち2週間は入院、これだけ壊れると先が思いやられます。修繕費、燃費、タイヤの耐久性、車体や各パーツの粗悪感、税金面、入院している時間など考慮に入れますと、このバーゲンプライスと呼ばれるクルマは実に高いコストを要することになります。結果、生活を豊かにするもではありません。インド人には経済発展に寄与しているクルマも、日本では耐久性のない粗悪車です。"スイスポ最高です"なんて言っているのは、スズキ関係の方か関連会社もしく派生商品メーカーなどの方でしょう。はっきりいって日常の相棒にはなりません、新車で買っても必ず不具合が生じます。お勧め出来ません。