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ダイハツ ミラ イース 2011年モデルレビュー・評価
ミラ イース 2011年モデル
268
ミラ イースの新車
新車価格: 76〜135 万円 2011年9月20日発売〜2017年5月販売終了
中古車価格: 9〜119 万円 (1,700物件) ミラ イース 2011年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
D | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
D | 2014年7月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D | 2011年9月20日 | ニューモデル | 2人 | |
L | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
L | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
L | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
L | 2011年9月20日 | ニューモデル | 4人 | |
L memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
L SA | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
L SA | 2014年7月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
L SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
L スマートセレクション SA | 2014年7月9日 | 特別仕様車 | 1人 | |
Lf | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
Lf memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
Lf SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
X | 2011年9月20日 | ニューモデル | 22人 | |
X Limited SA | 2015年4月8日 | 特別仕様車 | 1人 | |
X memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 2人 | |
X SA | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
X SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
Xf memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 2人 | |
Xf スマートセレクション SA | 2014年5月8日 | 特別仕様車 | 1人 | |
G | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
G | 2011年9月20日 | ニューモデル | 7人 | |
G SA | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
G スマートセレクション SA | 2014年7月9日 | 特別仕様車 | 1人 | |
Gf | 2011年9月20日 | ニューモデル | 4人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.74 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.25 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.72 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.73 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.35 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.46 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.38 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル > L スマートセレクション SA
よく投稿するカテゴリ
2016年9月24日 17:10 [963215-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
それとわかる独特の外観で良いと思います。
【インテリア】
エアコン吹き出し口にカップホルダーが無いのが残念な点です。
運転席の座席がもっと大きかったら良かったのにと残念に思います。
【エンジン性能】
この価格なら仕方ないかも・・・。上り坂がBレンジに入れないと厳しい。
下り坂は、改良されたのか?それ相応にエンジンブレーキが効きます。
【走行性能】
今流のスピード重視の走りを求める方なら、アクセルを踏み込めば問題ないでしょう。
私は今流のスピード重視の走り方は嫌なのでアクセルを踏み込まないエコ運転をしています。
【乗り心地】
他の方も言われている通りにあまり良いとは言えない。
遠出はかなり疲れそうに思われます。
【燃費】
私の走りでは、通常リッターあたり13で良い時で16です。皆さんの様に20〜30位は伸びて欲しいのだが・・・。
【価格】
初代アルトが昔47万円で販売された時には、即、飛び付いて購入したけど、ミラ・イースは今流の価格じゃないかと思います。
軽が諸費用込みで総額200万円超えの驚きの時代になりました。どんなに時代が変わっても、安い軽も必要です!!
【総評】
燃費が売りの車だけど、燃費が伸びない(良くない)。全てのランプ類を(寒冷地を除き)LEDにすべきだと思います。
運転席に室内照明が無いのと後部座席のヘッドレストが無いのは良くないと思います。
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- 支払総額
- 74.1万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.8万km
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- 支払総額
- 51.0万円
- 車両価格
- 42.9万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 7.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 3km
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