ダイハツ ミラ イース 2011年モデルレビュー・評価

平成19年式ムーヴカスタムメモリアルエディションが走行15万?を超えた為買い替えを検討。

燃費重視でアルトエコとミライースで検討。
アルトエコは余りにも、内装がチープ過ぎました。
ガソリンタンクの20リッターも個人的には許せないと、、、。

よってミライースに決定。
マイナーチェンジ後のモデルにしようと思いましたが、馴染みの販売店の店長が旧モデルの方が安く出来るし、燃費も誤差の範囲内と言うので、旧モデルを購入しました。

燃費はリッター当たり26?です。
まぁ、想定内ですね。
走りは以前のムーヴよりは、車体が軽いので加速は良いかなぁ。坂道も少しアクセルを踏み込めば60?は出ます。全てに於いて想定内です。

弟との兼用として購入しました。
【エクステリア】
エクステリアのデザインは、あの価格の割には悪くないと思います。
乗っていて恥ずかしいデザインとかではないし、お気に入りです。
【インテリア】
やはりコストを落としているので、オーディオとかは必要最低限の物しかついていませんし、ペラッペラな感じがします。
まあでも、AUX入力があるので、iPod/iPhoneを持っている人であれば問題ないでしょう。
現に僕も、車自体のカーステレオ機能は使わず、もっぱらAUXで固定して、iPhoneを繋いで自分のiPhoneに入っている曲を流しています。
その他のインテリアはそんなに悪くないのですが、ダッシュボードやインパネに曲線部が無駄に多過ぎるので、両面テープ系のカーアクセサリーをつけようと思うと、外れてしまいます。
そこちょっとイラッとします。
何にも無いから、後々色々つけたいのに、そこはとっても残念な感じです。
【エンジン性能】
そこそこ、普通の移動には遜色の無い性能です。
エンジンがちょっとうるさいですけど、軽だとこんなもんかな。
単に街乗りで使うなら、あまりにピーキーな車よりも、これぐらいもっさりした反応の方が逆に使いやすいかもです。
【走行性能】
加速は、そこまで良くはありませんが、街乗りには問題ない程度です。
一度だけ、高速道路で100km/h出してみましたが、安定して走行していました。
【乗り心地】
運転する立場からすると、何の問題もありません。
当方身長180cmありますが、シートを一番後ろに下げてしまえば、運転操作が窮屈と思う事もありません。
【燃費】
並み、って感じなんでしょうけど、リッター30kmをウリにしている事を考えると、結構残念です。
チラチラと燃費計は見ますが、リッター10〜18って所ですね＞＜；；
あまり長距離乗る訳じゃなくて、概ね一回の運転で1〜5kmぐらいなので、仕方ないのかもしれませんけど、30kmという期待から考えると残念です。
【価格】
あのお値段で、乗り心地とかにも問題の無い車が買えたのはとても評価出来ると思います。
コストを落とすべき所は落としてますけど、アイドリングストップ機能やCVTなど、新しい機能もついているので、そこは評価できると思います。
【総評】
自動車という物の性能から考える限りだと、街乗りには全然問題ありません。
インテリアがちょっと安っぽいですけど、走行性能に関係ないのであれば問題ありません。
その代わり「面白い」「遊べる」装備はなにもありませんね。
だから、ナビとか、ETCとかは、後で自力でどうにかしていこうと思います。
逆に何もないからこそ、車いじり、DIYが楽しいとも言えます。
なんでもついてる高級車だと、いじる所はありませんし、逆にそんな高い車のインパネに両面テープを貼るだの、ましてや内装に穴をほがすだの、そういうのは勿体なくてできません。