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ダイハツ ミラ イース 2011年モデルレビュー・評価
ミラ イース 2011年モデル
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ミラ イースの新車
新車価格: 76〜135 万円 2011年9月20日発売〜2017年5月販売終了
中古車価格: 9〜119 万円 (1,704物件) ミラ イース 2011年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
D | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
D | 2014年7月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D | 2011年9月20日 | ニューモデル | 2人 | |
L | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
L | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
L | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
L | 2011年9月20日 | ニューモデル | 4人 | |
L memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
L SA | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
L SA | 2014年7月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
L SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
L スマートセレクション SA | 2014年7月9日 | 特別仕様車 | 1人 | |
Lf | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
Lf memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 1人 | |
Lf SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
X | 2011年9月20日 | ニューモデル | 22人 | |
X Limited SA | 2015年4月8日 | 特別仕様車 | 1人 | |
X memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 2人 | |
X SA | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
X SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
Xf memorial edition | 2012年10月1日 | 特別仕様車 | 2人 | |
Xf スマートセレクション SA | 2014年5月8日 | 特別仕様車 | 1人 | |
G | 2012年5月10日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
G | 2011年9月20日 | ニューモデル | 7人 | |
G SA | 2015年4月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G SA | 2013年8月19日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
G スマートセレクション SA | 2014年7月9日 | 特別仕様車 | 1人 | |
Gf | 2011年9月20日 | ニューモデル | 4人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.74 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.25 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.72 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.73 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.35 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.46 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.38 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル > D
よく投稿するカテゴリ
2012年11月4日 11:29 [544743-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】これの前の車がミニカでったので、それと比べたらずいぶん宜しいかと。やっぱり5ナンバー車。
【インテリア】価格相当では、ただ上位車種でも同じ質感なら、私は買いませんが。
【エンジン性能】ミニカもそれなりでたが、これも同じくらいスピードは出ますが、到達時間とゆうか加速感はミニカが上。ま、排気量が同じだからこんなもんか。
【走行性能】コーナーでロールが大きいが結構ふんばる、昨日、同じミライースにコーナーで置いていかれた。腕もあると思うが。ミニカは扁平タイヤを履いていたので、コーナーにも安心して入れたが、イースはまだ換えてないのでちょっと不安。
【乗り心地】それなりに宜しいかと。
【燃費】これが最大の売りでしょう、納車されてすぐに往復200キロ弱走行したが、メーターにリッター30kmと表示された時は本当かと思いました。びっくり!
【価格】Dタイプなので最安値+寒冷地仕様。納車されてから快適に使うために5万以上かかりました。キーレス、ナビ、スピーカー、スモークフィルム、エンスタ等。オプションで集中ドアロックも選べないとは。今はオプションで選べるみたいだが、私がキーレスを取付けるさいに、各ドアにはすでにアクチュエータが取付けしてあり、後はコントローラをポン付けで集中ドアロックが出来そうな感じだったのでディラーに確認(後付できないか)したが、そのような事はやった事がありませんとの回答だった。ダイハツに一言、これの上位車種との価格差が約10万、集中ドアロックが欲しければ10万出せみたいな商売はどうなの?オーディオレスにスピーカーも付いてない、それは仕方ないとしても、オプションでも(集中ドアロック)付けれないなんておかしいと思うが(かなり不便)どうなんでしょう?
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