『安いし燃費いいし色々しょぼいし』 ダイハツ ミラ イース 2011年モデル じゃまいか米さんのレビュー・評価

【エクステリア】塗装が弱いかも。
高速道路での飛び石で塗装がかなり痛んだ（金属面露出）。
今までの車はここまで傷がつかなかったのに。クリア塗装もしょぼい気がする。
【インテリア】内装がペラペラでドア周りの樹脂の柔らかいこと。
あとダッシュ板がベージュなのでガラスに映り込みすぎで要対策。
車中泊を何度もしているが当たり前だが厳しい。
【エンジン性能】高速道路で急な上り坂は要登坂車線。
山道、高速ではレンジDもSも燃費大して変わらないのでｓだと幾分まし。
でもちょっとした上り坂ですぐに減速を始めるのでアクセルワークに神経がいる。（CVTの性能もある）
エンジンとしては荷の重たいトラックを運転している気分。
110km/hはそんなに苦じゃない。それ以上は唸るがエンジンとしての実用は平地125km/hまでかな。
【走行性能】足は割りとしっかりしている。
特に山道ではロールする感は少なく安心してがっつり走れる。
足回りの限界は110km/hぐらいから。
それ以上だと制動距離長いし揺れるし運転するのがこわい。
とにかく制動距離が長い。すぐにABSが効いてずるずるなる。高速道路で前の車が事故を起こすとたぶん突っ込む。
CVTとアイドリングストップは慣れが必要で使いこなせば26km/lぐらいが普通になる。
【乗り心地】ふつう。段差の吸収も車内の揺れも普通。
【燃費】めちゃめちゃいい。高速道路25km/l、市街地25km/l、都市部19km/l、山道田舎27km/l、集中して田舎道30km/lがだいたいの私の目安。
高速道路より山道を走ったほうが抜群に燃費が伸びる。40〜90km/hが一番いい。
【価格】新古車コミコミ85万円。アルトエコもここまで安くならなかったので大満足。
【総評】
だいたい航続距離は450kmで給油が目安。だいたい一回給油3000円。
高速は集中力がいりとにかくしんどい。普通車が欲しくなる。下道のみなら中々のベターチョイス。
あと普通についてるだろって所がオプションなので購入の際は細かい所まで調べたほうが吉。