『なんだかな〜』 ダイハツ ミラ イース 2011年モデル となりのりんごさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　可も無く不可も無く。個性は感じない。

【インテリア】
　何の面白味も無い印象。ゆえに飽きは少なそう。
　安っぽいが、価格相応といえば・・・そんなものなのかも。

【エンジン性能】
　エンジン自体はNA軽としては次第点かと。
　省燃費技術の副産物か、以外に軽い吹け上がり。

【走行性能】
　燃費命の車なので、CVTも燃費命な制御みたい。動き出してすぐにロックアップ入るが、
　ただでさえ非力なNA軽では速度が全然上がりません。
　加速時は思いきってアクセル踏み込まないと、特に合流時などは後続車に追突されそうな
　危険を感じる。でも、これやると燃費は普通のNA軽と同じなんですよね。。。

【乗り心地】
　第一印象、硬めの乗り心地？でもスピードが上がるとそうでもない、逆にもっと硬くしたい。
　あと、シートは何とかして欲しい。軽量化はシートにも及んでいるようだが、クッション薄過ぎ！！30分も乗っていると体が痛くなってくる。


【燃費】
　60km/h程度で平坦路を延々走れれば驚異的に伸びそうな予感。実際難しいですが。
　特に気にせず普通に乗ると燃費も普通です。一定速度巡航（高速除く）で伸ばす感じ。
　従って、加速と減速を繰り返す状況では、あまり期待できない。
　とは言え、少し気を使うだけで燃費計で20km/L程度出るので大したものとも思う。

【価格】
　妥当。軽とは本来こうでしょう!!

【総評】
　自分では買いません。（今回は１カ月ほどレンタルしてました）
　通勤で使っておりましたが、こんなに疲れる車は久々です。
　理由は色々ありますが、一番はポジションが合わないことです。身長175cmですが全く合いません。
　空力重視デザインで天井が邪魔で信号が見えない。特に狭い交差点（信号が近い）は絶望的。
　売りのアイドリングストップも、止まって欲しく無い時に止まる、止まったと思ったら1秒くらいで再始動する時もある、等々OFFにしないとストレスが溜まって仕方ない。

　ここまで我慢してまで燃費の良い車に乗りたいとは思いません。これなら少々燃費は悪くなっても、普通の軽を買います。