『ムーブも比較検討する価値あり！』 ダイハツ ミラ イース 2011年モデル ブルースウィースさんのレビュー・評価

現行ムーヴ Ｌとの比較（両方所有経験有）です。

結論から申し上げますと、是非ムーヴも比較検討して頂きたいです。

燃費さえ良ければいいから、イースしかない！
…と思っていた私ですが、ムーヴに試乗してみて、充実した装備や乗心地の良さを目の当たりにし、考えが変わりました。
３ｋｍ／Ｌの燃費差（カタログ値）ならば、ムーヴの方が良いな…と。

ダイハツに出向いた際は、是非是非イースとムーヴを比較してみて下さい。
あなたの考えもきっと変わる…はず。

【エクステリア】

◎エアロ風フロントバンパーは、見た目もＧＯＯＤ！
◎ＬＥＤテール＆ブレーキランプは、視認性良好。
※ムーヴは、テール（電球）とブレーキ（ＬＥＤ）は別体。
〇ヨコハマ製ブルーアースが標準装備。
※私のムーヴは、ハンコック製（泣）。
〇クリア色のサイドターンシグナルランプは、見栄えが良い。（好みによる）
※ムーヴは、イエロー色でした。

△長い金属製ラジオアンテナは、感度は良さそうだが、安っぽい。
※ムーヴは、可倒式ルーフアンテナ。
△サイドウインカーランプは、レンズとバルブが一体成型の為、バルブ（電球）のみの交換が出来ない。

【インテリア】

◎後席の足元スペースが広い。
※イースは、後席足元中央に出っ張りがありますが、ムーヴはフルフラットで良い。
◎見やすい大型デジタルスピードメーター。
※ムーヴは、センターメーターのアナログ式で、ホワイトＬＥＤバックライトと数字を大きくする事で視認性を向上させていますが、見やすさはイースの方が勝る気がします。
◎出来の良い、車速感応式フロント間欠ワイパー。（グレード別装備）
※ムーヴは、非車速感応式ですが、霧吹きの様に噴射されるウインドウォッシャーは、フロントガラスに均一にかかって良いです。

〇セキュリティアラームが標準装備。（グレード別装備）
〇外気温や平均燃費等が２箇所表示出来る。
※ムーヴは１箇所。
〇フューエルリッドオープナーが、サイドブレーキレバー横にあり、操作性良好。
※ムーヴは、ボンネットオープナーの上方にあります。

△アシストグリップが助手席しか無い。
※ムーヴは、後席の左右にも有。
△キーレスエントリーのキーが大きい。
△ルームランプが１個しか無く、暗い。
※ムーヴは、運転席・助手席・後席左右・荷室に独立したライトが有、ルームミラー付近にルームランプも有、明るさの差は歴然です。
△フロントシートがセパレート式。
※ムーヴはベンチシートで、シートの厚みもありソフトで、肘掛もあり、非常に楽です。
△インパネ収納が少ない。
※ムーヴは、収納も多いです。
△フロントカップホルダが、エアコンの吹出口に無い。
※ムーヴは、運転席・助手席共、吹出口に格納式のカップホルダがあります。
△手引式サイドブレーキ。
※ムーヴは、足踏式でウォークスルー可能。
△リアワイパーが無い。（オプション可）
※ムーヴは、標準装備。
△リアシートがスライド出来ない。
※ムーヴは、２４０ｍｍロングスライド可能。
△ラゲッジアンダーボックスの容量が少ない。
※ムーヴは、大容量。
△マニュアルエアコン。（グレード別装備）
※ムーヴは、オートエアコンが標準装備。
△ワイドバイザーのオプションが無い。
※ムーヴは、有。

×標準装備のオーディオは、ラジオの登録数が少ない、ＣＤのリピートが出来ない、交通情報のボタンが無い、音量調節がダイヤル式でない。
※ムーヴは、この全てが改善されています。
×ダッシュボードが平面の為、ポータブルカーナビをボード上に設置すると、視界が遮られる割合が多い。
※ムーヴは、ダッシュボードが傾斜しているので、視界を遮る割合が少なくて良い。
×リアヘッドレストが無い。（反面、ルームミラーでの後方視認性は良好）
※ムーヴは標準装備。
×標準装備の１０ｃｍフロントスピーカーは、音質最悪。（オーディオレスで１６ｃｍが装備）
※ムーヴは、１６ｃｍが標準装備で、フロントスピーカーの位置も上方にあり、音が良く聴こえて、音質も良い。
２．１万円プラスすれば、６スピーカーもオプションで付けれます、かなり音がいいのでお勧めです。
×スペアタイヤが無い。
×ワイドサイズのオーディオやナビ。
普通サイズの市販品はスペーサーが必要。

【エンジン性能】

エアコンＯＮし、乗車人員が増加すると、加速はかなり悪くなりますが、普通に走るには充分なエンジン性能だと思います。

【走行性能】

電動パワステの復元性（ハンドルの戻り）が良くない印象ですが、ロールも少なく、高速走行時の直進安定性も良好で、走行性能は高い方だと思います。

【乗り心地】

やや硬めのセッティングで、連続した凸凹路（路面電車の線路をまたいで曲がる時等）ではサスが追従し切れず安定性が損なわれる場合がありますが、速度を落とせば問題ありませんし、必要最低限の乗心地は確保されています。

※ムーヴは、非常にマイルドな味付けで、乗心地はかなり良いです。
試乗してみると、その差が分かると思います。

【燃費】

エコ運転をして、冬期は１８〜１９ｋｍ／Ｌ、夏期は２３〜２４ｋｍ／Ｌ程度です。
※ムーヴは、カタログ値差（３ｋｍ／Ｌ）程度悪くなります。
※イースの燃料タンクは３０Ｌですが、ムーヴは３６Ｌです。

【価格】

コミコミ１０５万でした。（エコカー補助金は受けていません）
※ムーヴは、コミコミ１１３万でした。（エコカー補助金７万円引いた金額）

【総評】

燃費さえ良ければ、後はどうでもいい！と言う方ならば、イースでも良いかと思いますが、騙されたと思って、試しにムーヴも見て試乗してみて下さい。

私の場合、ムーヴのオプションを少し多く付けても、エコカー補助金もあり、イースとの差額はわずか８万円でしたので、この差ならばムーヴの方が良いと思いました。