ダイハツ ミラ イースレビュー・評価

お盆に片道720km高速道路を走行しました。
3人乗車（荷物とあわせて150kgくらい）
9時間（休憩60分除く）、平均速度80km/h、渋滞15分
燃費は24km/lでした。
車内がコンパクトなのでエアコンが効きすぎるくらいなので
こまめにOnOffしながらスピードも80〜120km/hで走行
上り坂では徐々にスピードが落ちますが、
アクセルをべた踏みすることなく、エンジン音で
車内で会話できなくなるようなこともありませでした。
サスペンションはやや硬めですが、子供も酔うこともなく
100〜120km/hでの走行で雨、風、追い越しのあおりなども安定していました。
ラッゲージスペースが小さいので2日分の着替えとお土産で半分が埋まり
3人乗車なので空いた座席を収納にしました。
そのぶん後部座席の足元が広いのでドライブ中狭さを感じることはありませんでした。
こまごまとした収納が少なく、CDを入れるスペースがなかったり
灰皿（ゴミ箱）がないのがネック、
カインズなどで購入し長距離ドライブに対処しました。
カーステのAUX外部端子は便利。Ipodをつないで楽しめました。
毎年セレナ（燃費10km/l）で帰省していましたが、疲労感は同じくらい。
ガソリン高騰とETCサービス終了で片道約10000円の節約。
さすが日本の底力を感じる軽自動車です。

【エクステリア】
･シンプルで飽きがこない
【インテリア】
･価格のわりに上質な雰囲気
･ドアの内張はペラペラ
･革巻きステアリングは細くて、材質もウレタンみたい
･デジタルメーターは見やすくて夜間は特に綺麗
･セダンタイプなのに、後席が広い
【エンジン性能】
･高回転までスムーズに回る
【走行性能】
･スムーズに加速し、デジタルメーターを見てこんなにスピードが出ていると思う
･坂道でもSレンジにすれば十分走る
･ハイスピードでカーブを曲がる時、ステアリングの応答が少し甘い
･回生ブレーキは慣れが必要
【乗り心地】
･タイヤの空気圧が高いから、ソフトな乗り心地ではないけど、ガチガチな乗り心地でもない
【燃費】
･街乗りでリッター16〜20?、高速で25〜28?
【価格】
･G グレードは、オートエアコン、アルミホイール、横滑り防止装置に前席のサイドエアバックが標準装備で税込112万円はお買い得
【総評】
･高い安全性に低燃費で価格が安い、DAIHATSUの渾身の力作で、軽自動車にとって軽量化がどれだけ重要かを証明した１台。

昨年末に購入しました。半年乗っての感想です。

半径15km圏内の買い物、都内、市街地走行がメインですが、
燃費は冬場は15km前後。 真夏のエアコン使用で12kmくらいです。

購入前はもっと燃費は伸びるのかなと期待をしていただけに残念です。
カタログやコマーシャルを鵜呑みにして購入した事に後悔をしています。

燃費を期待して購入を検討している方は時間をかけて入念に調べた方が良いかと思います。
特に自分の住んでいる地域や使用環境を冷静に考慮、検討した方が良いかと思います。

地域や使用環境によっては、がっかりする場合もあるのではないかと思います。

個人的にはそんな印象を持ちます。

全く信号の無い道路を長時間走ればリッター３０km走るのでしょうけれども。

軽自動車だからと言ってしまえばそれまでですが、走りに関しても、気持ちよく加速してくれない印象があり、
以前乗っていたSUZUKI エブリイと比較しても、モタつき感があり、ストレスがたまりますし、疲れます。

実燃費がこの程度ならば、少々の燃費の差よりも、快適性を重視して他のクルマを検討しても良いのではないかと
思います。