ダイハツ ミラ イースレビュー・評価

お盆に片道720km高速道路を走行しました。
3人乗車（荷物とあわせて150kgくらい）
9時間（休憩60分除く）、平均速度80km/h、渋滞15分
燃費は24km/lでした。
車内がコンパクトなのでエアコンが効きすぎるくらいなので
こまめにOnOffしながらスピードも80〜120km/hで走行
上り坂では徐々にスピードが落ちますが、
アクセルをべた踏みすることなく、エンジン音で
車内で会話できなくなるようなこともありませでした。
サスペンションはやや硬めですが、子供も酔うこともなく
100〜120km/hでの走行で雨、風、追い越しのあおりなども安定していました。
ラッゲージスペースが小さいので2日分の着替えとお土産で半分が埋まり
3人乗車なので空いた座席を収納にしました。
そのぶん後部座席の足元が広いのでドライブ中狭さを感じることはありませんでした。
こまごまとした収納が少なく、CDを入れるスペースがなかったり
灰皿（ゴミ箱）がないのがネック、
カインズなどで購入し長距離ドライブに対処しました。
カーステのAUX外部端子は便利。Ipodをつないで楽しめました。
毎年セレナ（燃費10km/l）で帰省していましたが、疲労感は同じくらい。
ガソリン高騰とETCサービス終了で片道約10000円の節約。
さすが日本の底力を感じる軽自動車です。

【エクステリア】
･シンプルで飽きがこない
【インテリア】
･価格のわりに上質な雰囲気
･ドアの内張はペラペラ
･革巻きステアリングは細くて、材質もウレタンみたい
･デジタルメーターは見やすくて夜間は特に綺麗
･セダンタイプなのに、後席が広い
【エンジン性能】
･高回転までスムーズに回る
【走行性能】
･スムーズに加速し、デジタルメーターを見てこんなにスピードが出ていると思う
･坂道でもSレンジにすれば十分走る
･ハイスピードでカーブを曲がる時、ステアリングの応答が少し甘い
･回生ブレーキは慣れが必要
【乗り心地】
･タイヤの空気圧が高いから、ソフトな乗り心地ではないけど、ガチガチな乗り心地でもない
【燃費】
･街乗りでリッター16〜20?、高速で25〜28?
【価格】
･G グレードは、オートエアコン、アルミホイール、横滑り防止装置に前席のサイドエアバックが標準装備で税込112万円はお買い得
【総評】
･高い安全性に低燃費で価格が安い、DAIHATSUの渾身の力作で、軽自動車にとって軽量化がどれだけ重要かを証明した１台。