『実用最低限だから税金が安いという適切なクルマだっですね。』 スバル レックス 1986年モデル １０年寝たろうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
無難なハッチバックデザインでした。
できるだけ室内空間を大きく取るためのエクステリアです。
マンマキシマム、メカミニマムですし、衝突安全性は旧規格なので期待できないですね。

【インテリア】
シンプルなインテリアは、オプションで後席にヘッドレストが用意されるなど、最低限の安全配慮はありました。

【エンジン性能】
クローバー4という四気筒の550ccガソリンエンジンで、このモデルは規格変更で660ccに移行しますが、私の買ったモデルは550ccパージョンで、パワーは38ps、最大トルクも4.5kg/m程度とミニマムでしたが、スバル自慢のECVTのおかげで高速も坂道でなければ結構普通に走行できました。

【走行性能】
車両重量は600kg程度で、高輪荷重は200kgとミニマム。後輪は直ぐにスライドしました。
初めて買った車であり、当時は走りの良さとかハンドリングなんてわかりませんでした。

【乗り心地】
安価なクルマとしてはまあまあでした。

【燃費】
良くなかったですね。

【価格】
総額100万にも満たず。スバルは他社に比べても安かったです。

【総評】
免許取得して初購入したのがレックスでした。
当時の軽自動車からどれかを選ぼうと、アルトやミラも検討しましたが、大柄な私がイチバンゆったり乗れるがレックスで、当時出たばかりの4気筒エンジンも軽らしくなくてよい感じでした。

談合坂あたりでは、二名乗車で全開してやっと80km/hと現在のクルマとは別世界でしたが、クルマを持つ楽しさを感じて、以来十数台を乗り継ぐことに繋がっていきます。

考えてみれば当時の軽自動車は安全性も現在とは大きく劣り、今よりさらに高速走行はリスクがありましたが、実用最低限だから税金が安いという適切なクルマだっですね。