『腰で乗る。』 ホンダ ビート 1991年モデル 究極の一人遊びさんのレビュー・評価

過去６年間所有したビートとの蜜月。
今更ですが当時を回想しレビュー致します。

◆エクステリア
リア廻りが少しぽっちゃりぎみですが、後輪前部に設けられたエアインテークがMRの証、カッコいいです。

◆インテリア
収納スペースが皆無、不便でした。ゼブラ柄は好みが分かれるところ。
中古での購入でしたのでお決まりのシートの破れ、迷わずレカロに交換しましたが現オーナーの方ならお解りかと、かなりタイトなスペースにミリ単位の調整、個体差もあるでしょうが苦労しました。

◆エンジン性能
6000から上をキープできれば楽しいエンジン。チューンドECUで11000も体感しましたが、右足の自制が大変でノーマルに戻しました（汗）。
高回転になるほどエンジンのノイズは消えて行き、調律が相俟ってまさにレーシング。

◆走行性能
MRは初めてでしたが、86上がりなのですぐに馴染めました。
特筆すべきはブレーキ性能、以前何かの雑誌でそのストッピングパワーは数値的にNSXより上と、言っておりました。
最終的にやはりフロントスペアは下ろしました。
これによってフロントがかなり軽くなり、メリット大です。

デメリットはやはりフロントが軽くなった分、しっかりとフロントに荷重をかけないと舵が効かない事。
特にワインディングウェット上りで、気の抜けたコーナーリング＝ドアンダー。
自ずとスピードは上がりブレーキングポイントは奥に。少し疲れますが気付けばMRの走りに気付きます。

◆総評

是非一度スペアタイヤを下ろしてみて下さい。よりピュアな乗り物になると思います。
非常に手間の掛かるビートでしたが、掛けた分だけ答えるその走りはオーナーを虜にしてやみません。
皆様のビートが末永く公道を走っておりますように。