三菱 デリカ D:5 2007年モデルレビュー・評価

価格帯が同じアルファード、ヴェルファイアの2500と比べてみましたので、検討している方の参考になればと思います。以下、アルと記載。

広さと収納
やはりここが一番のポイントでしょう。デリカの荷室長は2名乗車で1610ミリ、4名乗車で1200ミリ。アルは2名乗車で2025ミリあるため、4名乗車でもデリカの2名乗車と同じ1610あり、圧倒的に室内空間に差があります。アルは大人用自転車2台と子供用自転車2台を積んで近距離なら4名乗車できましたが、デリカでは到底できません。各種の収納も少ないです。道具として使い倒すことを推しているデリカですが、ミドルクラスのセレナやステップワゴンよりも狭い。

エクステリア
フロントデザインはかっこ良くなりましたが、リアがダサすぎる。窓の形もヴォクシーやステップワゴンなどミドルクラスのミニバンと同じデザイン性の低いカクカクした窓なので、エクステリアとしては300万円迄の車。

インテリア
インパネはかなり良くなりました。高級感がでてアルに近づきました。サンルーフ設定がないのは販売に致命的、絶対あった方がよい。昔乗ったパジェロロングではサンルーフを重宝しました。リアのモニターが埋め込みじゃなくてダサイ。2列目の前後移動が少ししか動かない。メーターディスプレイの種類が少なすぎ。シートのデザインと作りはアルよりも安っぽい。

走行関連
4WDの安定感は素晴らしい。雪国であればデリカしかないかもしれない。エンジン音はまだまだ煩く静粛せいが落ちるがパワフル。1から2速への段つきは大きくて不快。静粛性はアル、パワフルなのはデリカ。運転全般は非常に運転しやすく互角。取り回しはデリカが良い。燃費は断然デリカが良い。

価格
ヴォクシークラスが270〜320万円、アル、ヴェルクラスが400〜600万円とすると、320〜380万円位が妥当な価格。かなり割高なので、一部のユーザーから指示される趣味性の高いミニバンとなっている。
フルモデルチェンジでは、車格の拡大か2ボディ用意、各種改善して、幅広いユーザーにも販売を広げて欲しい。どこの販売店も売る気を感じることができなかった。

最後に、価格.comのレビューも趣味性が高いためか、一部の愛用者の肯定的コメントが多い。販売台数からも分かる通り、同じ価格帯のアルと比較すると、高級感、広さ、シートアレンジ、細かい装備など、車中泊やキャンプなど幅広く活用するための道具としては、圧倒的にアルが良い。4WDはデリカ良いですが、雪国と悪路を走る方以外はアルが断然良いので、デリカ検討中の方は良く比較し検討した方が良いと思います。

【エクステリア】
マイナー後の厳つい顔つきは賛否両論あって仕方ないでしょう。
自分もあまり好きではないです。
【インテリア】
高級感はグッと上がってます。
500万する車ですから、妥当と言われればそれまでですが…
【エンジン性能】
街乗りでは8ATの恩恵はあまり感じず、想像以上にエンジン音、振動が大きかったのが残念でした。
この点はマツダのディーゼルの圧勝です。
しかし力は十分ありますし、不足はありません。
【走行性能】
腰高感は否めませんが、他社Lクラスミニバンに比べれば、キビキビ動きます。
【乗り心地】
18インチは少し固めで、17インチが選べればベストだと思います。
ロードノイズは随分静かです。
【燃費】
試乗なので。
【価格】
500万です。
【総評】
正直、期待値が高すぎたため、エンジン音の大きさ、振動にはガッカリでした。
その他に気になったところとして、オートブレーキホールドの制御が他社の物と比べて劣っているような気がします。
ビッグマイナーでこれだけのことができたのは評価しますが、フルモデルチェンジで完成度を高めて欲しいです。

【エクステリア】
長持ちするデザインです。最近多いメッキでごまかしたＴ社のぬりかべみたいなデザインではない、そっけないけど古くならないデザインです。

【インテリア】
シンプル。今どきでないという人もいますが落ち着いていてメーターも見やすいので私は好きです。収納の少なさを指摘されますが収納が多いとその分自由に使えるスペースが削られるのでこのくらいで十分です。

【エンジン性能】
ディーゼルエンジンが力強い、トルクがあるというレビューを見てから試乗したので拍子抜けしました。今どきこのくらいの感覚は輸入車の直噴ガソリンエンジンなら普通です。

【走行性能】
ロールが大きく感じますがミニバンなのでこんなものかと。それよりもミッションの古さを感じます。とにかく滑っているように感じます。せっかく６速ＡＴなんだからもっと積極的にロックして欲しいのですが発売開始の年を考えるとしかたないのかなと思います。

【乗り心地】
ディーゼルエンジン！、って感じの音がするので好みが分かれます。エンジン音の大きさよりも遮音があまいのかな？

【燃費】
ディーゼルならもー少しがんばって欲しい。けどトルクを考えればしかたないのかな？他のメーカーみたいにカタログ燃費だけに振ったつまらない車になるよりはいいかも。

【価格】
安い買い物ではないけど性能を考えれば高くはない。でも、基本設計は十年前の車だよね？と思った瞬間から高い。

【総評】
最低地上高があり荒れた路面、雪道に強いのでアウトドア、スノースポーツが好きな人には最適。ただ走行性能に過剰な期待は禁物、しょせんミニバンでありSUVではない。