三菱 デリカ D:5 2007年モデル D-Premium (8人乗り)（2013年1月11日発売）レビュー・評価

免許を取って初めて所有したのがパジェロでした。林道、雪道など、悪路の走破性は素晴らしいものがありました。間に他社のミニバンを挟み、クリーンディーゼルに惹かれ再び三菱へ。他のレビューにもあるように、出だしのモッサリ間はありますが、トルクフルな走りとしっかりとした剛性ボディーでとても快適な走りを見せてくれます。車体の割に燃費も良く、街乗りで平均11km/Lは走ります。内装を酷評する人もいますが、自分的にはそれなりに満足しています。

さて、車自体には満足していますが、ディーラーの対応は最悪です。訳あって隣の県からの購入でしたが、コーティングをしようと納車後に洗車したところ傷を発見。次の日担当へ連絡したところ、「今から傷を気にしていたら、黒い色には乗られませんよ」とのこと。対応の悪さから購入店に行きたくなったので、一ヶ月点検では地元のディーラーへ持ち込みましたが、点検後にまたもや傷を発見。クレームを付けたところ、「洗車したときにはすでに傷がついていた」と言われました。さすがに頭にきたので、そんなことはないとクレームを付けたところ、対応させてもらうとのことでした。傷に気付いているのなら、こちらから言われる前にディーラーから「傷がありますよ」と言うのが普通だと思うのですが、所詮三菱ということでしょうか。リコール問題から何も学ばなかったようです。ここに書ききれないくらい言いたいことはまだまだありますが、車検はディーラーではなく他に持ち込みたいと思います。

ただ、デリカは良い車ですよ（＾＾；

登り頂上の直角カーブ

Ｄ：５ シャーベット舗装路急勾配の登り走行 動画です。

路面は６０ｃｍから２０ｃｍほどにかなり溶けましたが、シャーベット状でグリップ最悪

６０ｃｍの積雪より、登りにくい感じでした。
いくらかハンドルを取られましたが、しっかり登り切りました。

頂上は、登り坂のままで、右直角カーブです。
かなりきつい条件ですが、曲がりやすい制御がかかっています。

この後、見えなくなっての下りで、ブレーキをかけてカーブで強オーバーステア
ようやくまがって、

反対側の登り坂から
下りのカーブも、アクセルを緩めないと、きっちり狙った通りに走ります。

スピードは控えめで、ブレーキは踏まないように　です。

三菱デリカD:5クリーンディーゼル4WDの走破性はすごいです。