ホンダ ステップワゴン 2009年モデルレビュー・評価

中間加速が悪い。

シフトレバーの横にあるボタンを押さないと、満足に加速しない時があり、イラっとする。
ドライバビリティーを犠牲にしてまで、燃費ですか？

燃費も良くない。リッター１０キロがやっとです。
エコボタン押したまま、友人に乗せたら、イライラされた。

マイナーチェンジ後のステップワゴンはトランスミッションに問題を抱えています。
具体的には、Ｑ＆Ａのスレッドで報告されている通り、低速域でノッキングがたまに発生します。

毎日乗っているととても不快な思いをします。

これは試乗では気が付かないことが多く、また気付いたとしても大きな問題とは思わないので、マイナーチェンジ後のステップワゴンを検討されている方は要注意です。

メーカーソフトウェアのアップデートで解決しようとしているようですが、H24.10.8現在、解決されていません。
※ECUを二回アップデートしましたが、二回目のアップデートでは燃費が若干落ちた上、低速域でのフィーリングがかなり悪化しました。ECUは元に戻せない仕組みになっているらしく、この点も要注意です。アップデートしたところで、ノッキングは解消されませんし。。。

ここまで時間をかけて解決できないということは、ソフトウェアの変更では解決できないのかもしれませんね。


トランスミッションの問題を除けば、不満な点は、アイドリングストップからの復帰時の振動及び音が日産セレナに比べるとやや大きいことくらいです。

良い点は、低重心のためコーナーでとても安定しているところです。
あと、乗り心地はとても良いです。スパーダは少し硬めの乗り心地ですが、ノーマルのステップワゴンは自分にしっくりくる硬さです。

いずれにしても、トランスミッションの問題が解決されるまではいくら良い点があったとしても敬遠した方がよいかと思います。