ホンダ ステップワゴン 2009年モデルレビュー・評価

新型発表後1年半後に購入しました。オデッセイRB1 →ディアナ3500XV 1年ごとに新車を購入しましたので、3月に久しぶりに1回目車検を通しました。245万円でしたがメーカー純正ナビとリヤモニターとても30万円もする代物とは思えません。デリカD5と最後まで迷いましたが、?小学生の子供の乗降性のしやすさ?サードシート格納方式(オデッセイで非常に便利なのが分かっていましたので)?購入したディーラーと全員が顔見知なこと。の3点から購入を決定しました。東日本大震災の日の翌日の土曜日に予定通り納車されました。ミドルクラスミニバン3台の中では1番がノアボクシー、2番がセレナステップワゴンで同順位だと思います。今年のクリスマスのころには新型が発表される予定ですか、新型アルファードベルファイヤー、新型ステップワゴンとも非常に楽しみです。

ミニバンには中々縁がなく、最近１８年
ぶりに乗った(現行の新車)が、当時との
違いに驚いてしまった。２列目の足元が
広い！３列目は格納？今はそうなのか・・
シートの質感と座り心地もいいし、インパネ
も随分高級になった。純正ナビの画面は
こんなに大きいの？電動スライドドアも
安全な開閉の仕方。当時は無かったような。

初めて投稿します。
当方2010年製のスパーダに乗っております。
約1年前にドライブに出かけたところ 出先の近所に美味しいお店があるとのことでそこへ向かったんですが、その道中が物凄い坂道が延々と続く感じの道だったんですが その道しか行くルートがなく仕方なくその道を上って行こうとしたところ上り始めから車が全然坂道を上らなくて実際のところ時速でいう10km/h以下な感じでしか上らず挙句には少しでもアクセルを緩めようものならほぼ5km/hくらいな感じでしか上らなくなりました！途中からエンジンルームから焦げ臭い感じの臭いがしてきたので怖くなったので途中で引き返して来た次第です。
ディーラーにその症状を言うとひょっとしたらミッションがおかしいのかも？とのことだったのでミッション全取っ替えしてもらったんです。
ところがそれから半年してからまたその道に行ってみたところ若干は改善されたかな程度で相変わらず10km/h前後でしか上りませんでした。
途中停まってたところノアとかデミオなんかが上ってきたんですがスパーダとは比べものにならないくらいの速度で上って行ったので愕然とした次第です。
またまたディーラーに言うと一度現行型と一緒に行ってみましょうとのことだったので行ってみたところ現行型はまだ遅いながらも当方のスパーダよりは全然上って行くんです！
ディーラーもおかしいなぁって感じで言ってたんですが後日傾斜角が20度以上ならそんなもんです！っ回答をされました。
どう考えてもノアや現行型はまだ遅いなりにも上るのに当方のスパーダだけが徒歩並のスピードでしか上らないなんておかしいと思うんですが皆さんのステップワゴンではそういった症状は出てないでしょうか？
長々となりましたがお知恵のある方ご教授お願いします。

人気のホンダ ステップワゴンですが、内装が少しチープなこと、30万円とは思えない ナビの性能の低さ、車体剛性の低さの3点が問題ですね。燃費もよくないですね。
良い点は、5ナンバーの中では最高の広さ、荷物がたくさん乗ることです。残念ながら過去にいろいろ乗った車の中では、一番出来の悪い車だと思います。300万円する車には
思えません。3列目シート 床下格納などとてもよく考えられた車ですか、製造原価の低さを感じさせる車です。
後ろに乗ってる人は多少恐怖を感じるかもしれません。
ドアのカタカタ音は、ディーラーに修理に出してダメならもう乗り換えます。
開発マネージャの目標であった、平米あたりの単価の安さ
は実感しました。
次はもう少し高張力鋼板を使用した車に乗り換えます。
ありがとうございました。

最悪でした
腰は痛くなるし 左足窮屈に感じました