ホンダ ライフ 2003年モデル F ターボ（2003年9月5日発売）レビュー・評価

10万4,000キロのホンダライフ、乗り出し５０万円で購入しました。

14万キロを目前にしてレビューします。

H30.10に17万キロを超えました！
R4.10に22万キロを超えました！（笑）すごいぜライフ！

【エクステリア】
　大きなつり目ライトが特徴的です。
　HIDを点けると見栄えしますね。

いまはLED付けてます。

【インテリア】
　お手軽な普通車並みです。オドメーター等は液晶画面に統合されていますが、とても見易くてよろしいかと。
　年末に、「今年も一年お世話になりました。」的なことが表示された時には、ちょっとホロっときました（笑）
　これぞライフですね。

【エンジン性能】
　抜群に良いです。特に高速走行ではターボ車らしい加速力を発揮してくれます。
　割と高速走行が多いので、非常にありがたいです。


【走行性能】
　以前所有していた３速ワゴンＲとは比較にならない程、しっかりしており、少々の横風やカーブでも踏ん張って
　くれます。

【乗り心地】
　ソフト過ぎず、良いです。


【燃費】
　街乗り１2〜１3、高速１６〜１８キロ
　まあ、普通でしょうか。

今となっては、燃費が・・


【価格】
　中古車のため評価なしです。

【総評】
　軽自動車ってすごいな、と思わせてくれる車です。
　ホンダのターボ車は楽しいですね！

息子が通勤用に、MC後の
2008年式Fターボ(FF)を中古で購入。
4.4万キロ、車検2023.1月、コミコミ17.8万。
程度はキズ汚れなく上等。

デビュー当時はホンダ渾身の作、
とても評判良かった軽自動車です。

ちなみに私の愛車は、
2006年式の隠れた名車、ダイハツ、ソニカ。
気に入って15年目。

【エクステリア】
MC前の切れ長なヘッドランプが、
車全体の優しいデザインと統一感があって良かった。

MC後は、いつものライフの没個性に戻った…。
逆にリアは、縦長のテールランプが
凝ったデザインになってグッド。

【インテリア】
雰囲気はいい。やっぱり優しい感じ。
シートもコシがあって悪くない。
以前乗ってたホンダZは、
硬いスポンジみたいでヒドかった。

小物入れは、単なるヘコミで
使えないものが多い。

【エンジン性能】
これは素晴らしい。ホンダの面目躍如。
アイドリング含め、全域で振動が少なく
パワーも低速から高速まで淀みない。
気付かないうちに、70から80キロ出ている。
4ATもスムーズ。

愛車ソニカのKFターボも素晴らしいけど
低速が足りない。高速はパワフルだけどね。
あと、振動がちょっとノイジー。

エンジンはやはりホンダが
一枚上手の様です。

【走行性能】
これは困った。

ハンドルが重く、センターに戻らない。
切ったままの方向に進む。
自分で修正しないといけないから
運転して疲れる。

ネットで調べてみると
この不具合、出るは出るはで、
ホンダの電動パワステの持病らしい。
と言う事は、設計に問題がある。

しかし、リコールや
サービスキャンペーンにはなっていない。
原因は、ステアリングのギヤボックスが
渋る事らしいが…。

グリスアップで良くなるという事例もあるが、
そんな簡単にはできない。
困ったもんだ…

【乗り心地】
乗り心地は素晴らしい。ソフトで上質。
ソニカは高速道路での安定性や快適性重視で、
町中では硬くてバラバラする時がある。
しかし、ライフは町中で快適な感じ。

【燃費】
10.15モードで18.8キロ。
古い設計なので12から13キロいけば御の字。

【価格】
中古なら底値です。

【総評】
総じて、素晴らしい軽自動車です。
当時の高評価も納得の出来。
ソニカの次は、私もこれでいいと思った。

が、ハンドルの不具合が致命的。
ホントに惜しい。

いろいろ調べてみると、このライフに限らず
当時のホンダの電動パワステは
この傾向があるようです。

購入考えてる方は、要注意、要チェックです。