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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル 2.0 TSI Sportline(2007年9月3日発売)レビュー・評価
ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル 2.0 TSI Sportline
317
ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格: 340 万円 2007年9月3日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2007年モデルの情報です

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- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.33 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.95 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.45 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.46 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.37 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.09 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.16 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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2016年11月17日 21:58 [977578-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
この項目はゴルフ6なのかもしれませんが、書くところがないのであえてGOLF 5 VARIについて。
最高でした。エンジンは5 GTIと同じ2リッターターボ。スポーツラインは足回りもスポーツセッティング。
2.0TSIが出たての頃なので完成度はイマイチで、時速60km/h走行でもでアクセルをキックダウンすると
強烈にホイルスビンするという未完成な楽しさいっぱいでした。
見た目は地味なのに、走りはヤンチャな最高な車でした。パドルシフト使って首都高走るのも楽しかった!
大切に乗っていましたが、舗装の整備が悪い場所に乗り入れてラジエターフロントフェンダーが壊れ
経済的全損。修理しても後遺症が残りそうなのと、9年落ちの車に対して満額の保険がおりたので
お別れを決めました
今はGOLF 7 GTI に乗っていてますが、GOLF 5 VARIの楽しさ、ヤンチャさ、完成度の高さは一生
忘れないと思います。
まだ中古で良い車両が出ています。価格も100万切っていて手ごろです。
楽しいドライビングを期待している方、GOLF 5 VARIANT 2.0 TSI 絶対にお勧めです。
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2016年11月16日 01:34 [977225-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
9年15万km乗りました。
最初の3年で、AT制御のECU交換、タイヤ異音交換、アンダーカバー落下
最近2年では、サイドミラーから発煙焦げ、エンジンバルブ焦げ などなど、
計21回 65万の修理をかけています。
今も35万円分(イグニッションコイル、燃料ポンプ)を抱えていますが、やらずに廃車か中古に出そうかと。
それでもなおいい車でした。
何がいいというと、ハンドリング、加速、ブレーキが非常にリニアで気持ちいい。
日本車でなかなか勝てなかった。
修理に付き合える人は買う価値あり
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2016年1月2日 01:51 [890576-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
これまで親族のお下がりの車に乗っていましたが、初めて自分で車を選び購入しました。
中古での購入でしたが、想い出の一台です。
ただ、購入後、1年たたずにもらい事故で廃車となりました。
今は他メーカーの車に乗っていますが、本当にいい車でした。
いつかまたVWの車には乗りたいと思いますので、周りが納得してくれるような車作りをお願いします。
【エクステリア】
GOLF5ベースなのでグリルが大きめですが、個人的には6のまとまったデザインよりスポーティで好きでした。
カラーは赤にしましたが、ワインレッドというよりもパッションレッド?というのがよかったです。
スポーツラインのせいか車高は少し低めのような気がします。
【インテリア】
GOLFなのでダッシュボードやメーター周りの質感はそこまでです。
ただしスポーツラインなので皮シート、パワーシートはなかなかの質感です。
前のオーナーさんがパノラマサンルーフをオプションで付けてくれていたのでが、これが開放感があってよかった。
国産車でこのサイズのサンルーフはないと思います。
後部座席まで覆っているので全員が景色を楽しめます。
特に阪神高速や名古屋高速の環状線を走っていると頭上にビルがそびえている光景が見れて楽しいです。
積載性はミドルサイズSUV(ヴァンガードやエクストレイル等)より高いと思いますが、ゴルフバッグを入れるには2列目の半分を畳む必要があり、ゴルフに行く場合は3人が限界です。
【エンジン性能】
2.0Lターボとはいえ、唸るようなエンジン音で楽しませてくれます。
一瞬で200まで伸びます。お気をつけて。
【走行性能】
前述のように一瞬で加速します。DSGとの相性のおかげでしょうか。
ただし、減速の場合のDSGは若干のギクシャク感はあったと思います。
【乗り心地】
若干の突き上げ感はありますが静粛性は高いと思います。
【燃費】
あまりよくないです。
下道10、高速14くらいだったと思います。
【価格】
2013年に5年落ちを170万円で購入しました。
満足です。
事故の保証で購入1年後に140万円にキャッシュ化となりました。
【総評】
想い出の一台、またいつか乗りたい車です。
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2014年2月28日 15:51 [691372-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】ワッペングリルで赤に一目惚れ
【インテリア】悪くないが良くもない。悲惨なレベルのプラスチックはなく、品質は満足。収納は△
【エンジン性能】2リッターターボなのでトルクに不満はなし。ただしE46時代の318のエンジンフィールに比べてもまだまだ気分が良くなるレベルではないのは残念。
【走行性能】6速のギア比がそれぞれ使いにくい。もう少し広い範囲を各ギアに持たせて欲しいと思います。
DSGはスムーズだけど初期型なので日詰まった良さは感じられなかった。
【乗り心地】スポーツラインなのでまあまあ
ただ、硬いわけではないので概ね満足してます。
【燃費】性能に対しては良い
【価格】中古は安い
【総評】ギア比だけ残念でならないという思いがあるけど品質にも不満はないしとりあえず大きなトラブルなし
認定中古ですが納得できる買い物でした。
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ゴルフヴァリアントの中古車 (全3モデル/526物件)
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- 支払総額
- 479.7万円
- 車両価格
- 458.0万円
- 諸費用
- 21.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 212km
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