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ホンダ フィット 2001年モデルレビュー・評価
フィット 2001年モデル
1787
フィットの新車
新車価格: 111〜178 万円 2001年6月1日発売〜2007年10月販売終了
中古車価格: 12〜98 万円 (27物件) フィット 2001年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 A | 2004年6月11日 | マイナーチェンジ | 6人 | |
| 1.3 A 4WD | 2004年6月11日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.3 W | 2004年6月11日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 1.5 A | 2004年6月11日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.5 A (MT) | 2005年12月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.5 S (MT) | 2004年6月11日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 1.5T | 2002年11月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.5T 4WD | 2002年11月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| A | 2002年11月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| A 4WD | 2002年11月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| W | 2002年11月14日 | マイナーチェンジ | 7人 |
- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.05 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.67 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.05 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.88 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.20 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.38 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.37 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ホンダ > フィット 2001年モデル > 1.3 W
よく投稿するカテゴリ
2019年4月15日 07:57 [1189495-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
富士山と記念写真。 |
やはり初代フィットが一番顔つきが良い。 |
リアランプもマイナーチェンジ後でLEDに。古臭さが無い。 |
【エクステリア】売れていた車なので良く見かけた馴染みの顔。最近の細い小さい目の車よりは愛嬌がある。
【インテリア】コンパクトカーに贅沢は言いません。昔のコンパクトカーに比べたら大変良いです。ダッシュボードのメッシュ状のザラザラした部分が多すぎポータブルナビつける場所が少なく苦労した。
【エンジン性能】街乗り用かな?すごいパワーあるわけではない。ホンダにしてはもっさりしているエンジン。実用上問題ない。高速道路も合流で問題なくあっという間に100kmまで加速する。エンジンよりCVTがダイレクトにつながっている感あり非常に良い。ホンダマルチマチックはクラッチ式でマニュアル車の様なドライブシャフトが滑らず繋がっている感じでエンジンの性能を補っている。
【走行性能】まあこんなもんでしょう。エンジン同様実用上問題ない。スポーツ性はあまり良くないがそれでもHONDA。その気になればスポーツ出来るように作られている。カーブはスタビライザーのおかげで傾き少なく旋回してくれる。
【乗り心地】乗り心地求めるならもっと上の車買います。コンパクトカーとはどう言うものか弁えています。荒れた道は苦手ですこの子。
【燃費】リッター14Km位。(エアコンなし)タイヤは185/55R15のエコで無い太いタイヤが付いていてこれなら良いほうでは?
【価格】中古で非常に安い値段で出てました。総額20万円2年車検付き、総走行距離26600Km 平成16年初登録車。
【総評】コンパクトカーとして非常に室内が広い。シートも大きい。運転していて疲れにくい。加速はCVTが優秀でダイレクトにつながっている感じが良い。静粛性や乗り心地はコンパクトカーらしい粗さあるが静かな部類だと思う。昔乗っていたフィットの先祖のシティよりかなり上質な乗り心地に進歩してます。車体もコンパクトカーにしては大きく感じます。特に背の高さは昔のコンパクトカーは天井が低く洗いやすいがフィットは高く洗いにくい。荒れた道でリヤのサスがハネ上がる暴れるような感じが私がこの車で感じる唯一の悪いところ。それ以外は非常に良くできた車だと思う。ジャダーという初代フィットの持病はまだ出ていない。HMMFと言うCVTクラッチ用オイルは2万キロごとに交換したほうが予防になるかもしれない。
参考になった16人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > ホンダ > フィット 2001年モデル > 1.3 A
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2016年9月13日 14:11 [960055-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
参考になった13人
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自動車(本体) > ホンダ > フィット 2001年モデル > W
よく投稿するカテゴリ
2012年2月27日 22:32 [484991-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
カラーはサテンシルバー。汚れも目立たないのでありがたいです! |
これまでレンタカーでよく使っていて、印象が良かったので
激安の中古フィットを総額17万円にて購入しました!
ディーラー扱いの車で非常に程度がよく大満足です☆
【エクステリア】
あまりに多く見かけるので普通に感じますが、よくよく見ると今なお優れたデザインだと思います。
コンパクトなのに、広々としたパッケージはさすが!
【インテリア】
スポーティな雰囲気を漂わせつつ、使いやすさも兼ね備えており
快適に過ごすことができます。
Wタイプは本革ステアリングなので、見た目も操作性も優れているように感じます。
【エンジン性能】
軽量ボディと相まって、1300ccのエンジンで必要十分なパワーを絞り出します。
わずか2000回転で最大トルクを生み出すなど、実用性に配慮されたエンジンだと思います。
かつてのホンダエンジンの印象は高回転型でしたが、環境への配慮からも実用車にはこちらが正解でしょうね。
【走行性能】
やや固めの足回りと軽量ボディで、軽快に走ることができます。
1500ccも乗ったことがありますが、フィットらしさを感じられるのは
1300ccのモデルじゃないでしょうか?
今はいている、ブリヂストンのスニーカーは柔らかいタイヤですが
それでもしっかりとロードインフォメーションを感じることができます。
【乗り心地】
結構、路面のデコボコを拾います。
運転席では不快な印象は受けませんが、後席になると180度印象が変わります。
薄くて固いシートのおかげで、ピョコピョコはねてしまい、とても長時間乗ることはできないと思います。
2人までの使用が99%なので、私の場合は問題ありませんが。
【燃費】
実用燃費で16?18km/hとかなり優秀な部類です。
さすがに最近のハイブリッド車と比べると見劣りしますが
月に5000km未満の走行距離なので、これで十分満足してます。
【価格】
発売から10年経過した今、中古で17万円にて購入。
もはや1/10近い価格で買えるまでになりました。
普段の足代わりとしては十分な性能なので、毎日の相棒としては
優れた1台だと感じております。
【総評】
初代フィットのコンセプトは現行車にも引き継がれているなど
かなり優秀なパッケージだったと思います。
実用車としては、ライバルのフィットやデミオ、マーチよりも
かなりのリードを持っているんじゃないでしょうか?
本当にいい買い物ができたと嬉しく思っています!
参考になった9人
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