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『距離乗る人にはチョーお勧めです』 BMW 5シリーズ ツーリング 2010年モデル OWTさんのレビュー・評価
5シリーズ ツーリング 2010年モデル
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5シリーズ ツーリングの新車
新車価格: 640〜1184 万円 2010年9月1日発売〜2017年6月販売終了
中古車価格: 54〜726 万円 (58物件) 5シリーズ ツーリング 2010年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > BMW > 5シリーズ ツーリング 2010年モデル > 523d BluePerformance Touring
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2013年6月14日 19:33 [602978-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
良い点
・燃費=これに尽きるでしょう。前車は06年製320iツーリングでしたが、それと比べると燃料代は半額になりました。燃費は高速だけで踏まなければ20km/Lは超えます。現在7000km程走ってますが、高速・下道半々で今の所の平均燃費は13.7km/Lです。よって距離乗る人は、ガソリン車との差額23万はすぐにペイできるでしょうし、ディーゼル音とかの悪いことを差し引いても断然お勧めです。ただあまり乗らない人であれば、ガソリン車でも良いと思います。
・エンジン=2Lで多少の非力さは感じますが、トルクがあるので重量を感じさせないほどスムーズに加速し、坂道もぐんぐん駆け上がります。
・内装=3シリやX3と比べても、当たり前ですが高級感は断然あります。
・乗り心地=前車がMスポでとても堅さを感じてたので、今回はMスポは外しました。Mスポほど堅くなく、クラウンの様にフワフワでなく、程良いサスの堅さで良いです。レザーシートはロングドライブでも疲れを感じさせず、助手席の人もこの車に乗るとすぐに眠くなると言います。
悪い点・意見
・走り始めたら感じませんが、停車時のディーゼル音が煩い。
・サスが高すぎてタイヤとボディーの隙間がありすぎてカッコ悪かったので、ダウンサスしました。
・ノーマルハンドルの直径が大きすぎる。いずれMスポハンドルに変えたいです。
・色々細かい部分で不便な点がありますが、それはコーディングにより自分で設定変更して使いやすいようしてますが、だったら最初からIdriveで変更できるようにして欲しい。
・ナビをタッチパネルにして欲しい。
・ハンドルが少し軽い
*下記の本体値引き額は一般的な金額で、私はもっと値引いてもらいましたが諸事情で公開は控えさえて頂きます。オプション値引き額はガラスコートをサービスしてもらったのでその分です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 663万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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