『日本では日本車に乗ろう。』 BMW 5シリーズ ツーリング 2010年モデル tori1234さんのレビュー・評価

【エクステリア】
デザインは好みによりますね。ほどよく丸みがあって悪くないと思います。
塗装はかなりきれいでしっかりしてます。

【インテリア】
暑い。日照時間の少ないドイツで需要のない赤外線カット機能が窓についてないので、夏はジリジリと苦痛です。エアコンつけてても涼しさを感じない。
電動シートの動きが遅い。妻と乗り換えるたびに気になる。

【エンジン性能】
3000cc自然吸気6気筒エンジン。
このスペックだけで期待が膨らませた影響があるが、正直ガッカリレベル。
出足がもっさり。それなりに意識して踏み込まないと加速しない。これは日本車との味付けの差らしいが、渋滞の多い日本では苦痛、
シャーシも含めて、200km/hを標準に作られているのだろう。

【走行性能】
サスペンションはよく出来てると思う。ガッシリかつしっとり。

【燃費】
極悪。街乗りハイオク6kn/l以外。円安物価高の今の時代、きつい。
乗り換えたマツダcx-8は軽油で15km/hだから比較にするならない。

【価格】
中古はお買い得。でも中古価格こそが市場の評価が反映されてるわけで、新車が高すぎるということだろう。

【総評】
日本では日本車を。それにつきる。

【エクステリア】
デザインは好みによりますね。ほどよく丸みがあって悪くないと思います。
塗装はかなりきれいでしっかりしてます。

【インテリア】
暑い。日照時間の少ないドイツで需要のない赤外線カット機能が窓についてないので、夏はジリジリと苦痛です。エアコンつけてても涼しさを感じない。
電動シートの動きが遅い。妻と乗り換えるたびに気になる。

【エンジン性能】
3000cc自然吸気6気筒エンジン。
このスペックだけで期待が膨らませた影響があるが、正直ガッカリレベル。
出足がもっさり。それなりに意識して踏み込まないと加速しない。これは日本車との味付けの差らしいが、渋滞の多い日本では苦痛、
斜視も含めて、200km/hを標準に作られているのだろう。

【走行性能】
サスペンションはよく出来てると思う。ガッシリかつしっとり。

【燃費】
極悪。街乗りハイオク6kn/l以外。円安物価高の今の時代、きつい。
乗り換えたマツダcx-8は軽油で15km/hだから比較にするならない。

【価格】
中古はお買い得。でも中古価格こそが市場の評価が反映されてるわけで、新車が高すぎるということだろう。

【総評】
日本では日本車を。それにつきる。