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『本当に良い車』 BMW 5シリーズ セダン 2010年モデル nerureoさんのレビュー・評価
5シリーズ セダン 2010年モデル
138
5シリーズ セダンの新車
新車価格: 610〜1163 万円 2010年3月1日発売〜2017年1月販売終了
中古車価格: 42〜1235 万円 (223物件) 5シリーズ セダン 2010年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > BMW > 5シリーズ セダン 2010年モデル > 523d M Sport
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2017年4月11日 10:45 [1019516-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
前車がE90 ラグジュアリーでしたので、それとの比較になります。
【エクステリア】
Mスポは初めてでしたが、やはりいい顔つきです。
今回もラグジュアリーにしようか最後まで悩みましたが、Mスポにしてよかった。
E90では段差でしょっちゅうバンパー擦ってましたが、乗り換えてからは地面との余裕があるためか、擦り辛いので何気に有難いなぁと。(ちなみにホイールは19インチ)
【インテリア】
アルミのインテリアトリムは、ラグジュアリーと比較すると大人しめではありますが、スポーティー感があって若々しい感じが良いです。
今までは革シート派でしたが、ファブリックシートもホールド感あっていいです。
細部が3シリーズより上質で満足感ありますね。
【エンジン性能】
ガソリンよりかはうるさいですが、ディーゼル音も言うほど気にならないかも。。
まあ個人差あると思いますが。
【走行性能】
アイドリングストップからの復帰の歳、すぐにステアリング回そうとすると、たまにガクッと引っかかる時があります。あとは復帰時のブルンはそれなりに車体が揺れますね。気に入らなければ機能OFFにすれば良いだけのこと。
【乗り心地】
初Mスポ&19インチで、だいぶゴツゴツ感あるのかと思いきや、特に気にならなくて意外。
【燃費】
街乗り13〜14
高速 16〜18
燃料代が安いので、つい遠出したくなりますね。
【総評】
3シリーズから5シリーズに乗り換えるにあたり、一番気になっていたのがサイズ感でした。町の駐車場に入るのか、、。住宅地の細い道を走れるのか、、。
結果的にはバックカメラや障害物センサーがあるので、何の問題もなく乗れています。
やっぱり大きいだけでも所有感を得られますし、単にサイズだけじゃない高級感が味わえるいい車だと思います。
- 使用目的
- レジャー
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
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- 中古車
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