BMW 5シリーズ セダン 2010年モデル 528i（2010年3月25日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
全体のスポーティーなプロポーション、
お尻のデザインが素晴らしく気に入っています。

【インテリア】
きちんとした革のシート、
華美過ぎず子供っぽくもない内装が素敵です。

【エンジン性能】
踏み込めばしっかりパワーがあります。
直６NAはとてもスムーズに回ります。
8段ATがとても賢く働き、
普段は2000回転以上回ることは少ないです。
スポーツモードに切り替えると
回転数を高めに維持するので、
山道などもとても身軽で快適です。
高回転だとゴキゲンな音がします。

【走行性能】
これぞFRという自然な操縦感覚で、
楽しく、ずっと乗っていたくなります。

【乗り心地】
とても良いです。
シートの出来もしっかりしているため、
長時間のドライブも疲れにくいです。
ランフラットタイヤでなければ、
もう少し振動、騒音とも減るかも。

【燃費】
直６NAの3000ccにとって、唯一の弱点です。
街乗りで5.5km/hです。
ただ、高速で順調に走ると13.5まで伸びました。

【価格】
新車は700万円超ですが、
5年落ちの中古を買いましたので、
そのおよそ三分の一でした。
良い買い物だったと思います。

【総評】
燃費以外にどこにも不満のない、良いクルマです。
ボディは大きめですが、
バックカメラと四隅のセンサーのおかげで切り返しも簡単。
全く困ることはありません。
中古車店の話によりますと、
ボディが大きく駐車場に苦労するといったイメージから、
３シリーズと比べて中古の値落ちが大きいとのことです。
比較で乗ったレガシィアウトバックやアテンザも良いクルマでしたが、
こちらが上でした。
新型５シリーズが来年には発売されますが、
電子デバイスが進化の中心で、
デザインはかなりキープコンセプトと思います。

中古で良い方で、
車庫さえ確保できる方でしたら、
文句なしに「買い」と言えます。

F10のレビューの中に「ドアが閉まりにくいのでオプションのクローザーを付けた方が良い」という主旨の書き込みがありましたが、全くそんなことはありません。
おそらくヒンジの位置がずれている等の不具合個体に当たられたか、あるいはオーナーで無い方が閉まりにくいと不評のトランクの話と勘違いされて書き込まれたかのいずれかではないでしょうか？
この車のトランクはハンドルを利用して閉めようとするととても反力が強く閉めにくいので、私もオートトランクを付ければ良かったと後悔しましたが、少なくとも私が買ったFR30においては、ドアが閉まりにくいなどという事実は全然ありません。
ごく普通のチカラ具合で簡単に閉まります。
さらに言うとソフトクローズドアは、コーディングでプログラムをいじってもOFF設定にできないらしく、これを選んでしまうと最後までドアを閉める音を聞けなくなってしまいます。
そのためソフトクローズドアが標準装備されるのがイヤで550の購入をためらう人も居るくらいの、もっとも避けるべきなガッカリオプションの筆頭です。
購入予定者はご注意下さい。

まぁ試乗時に意識して少し弱めにドアを閉めてみれば、普通に閉まるという事実が判るでしょう。

Mスポーツパッケージです。
【エクステリア】
360度どこからみてもかっこいい。
【インテリア】
シンプルで飽きがこなさそうです。夜間の照明もナイスセンス
【エンジン性能】
ホントにシルクのように回ります。変速ショックも普段は分からないし、思い切って踏み込んでも、小さいかな。
【走行性能】
よく曲がります。
【乗り心地】
Mスポーツだけに、かなり固いです。AMGの足まわりよりかなり癖あります
嫁の評価はNGです。
【燃費】
まだわかりません。
【価格】
ん…やっぱり高めかな。
装備的にメルセデスが上です。
【総評】
ずっとメルセデスオーナーだったので、BMにしてみました。
でもこれっきりかも。
7シリーズなら、Sクラスより上です。間違いないっす。