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ダイハツ ムーヴカスタム 2002年モデル RS(2004年12月24日発売)レビュー・評価
ムーヴカスタム 2002年モデル RS
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ムーヴカスタムの新車
新車価格: 153 万円 2004年12月24日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 14〜60 万円 (22物件) ムーヴカスタム 2002年モデル RSの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.27 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.99 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.79 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.57 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.15 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.58 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ダイハツ > ムーヴカスタム 2002年モデル > RS
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2018年9月1日 13:13 [1154891-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
以前乗っていましたH12のネイキッドがダメになったので、2018年8月13日に購入しました。
約1ヶ月乗りましたのでレビューさせて頂きます。
【エクステリア】
賛否両論あると思いますが、僕は嫌いではないです。
ヘッドライトが4灯式(LOがHID)で明るいのがとても良いです。
HIもLED化しましたので、夜も快適です。
ハッチが横開きなのはあまり好きではないですねー
実はL15#Sにはハッチバックになっているものもあります(激レア)
僕も1度しかお目にかかってませんが…笑
【インテリア】
ドリンクホルダーの配置なんかとても工夫されてると思います。
メーターも2眼のオレンジでとても見やすいですし、肘置きもとても重宝しています。
リアも足元がとても広々していますので、後ろに人を乗せるときなんか良いですね!
シートを倒せばフラットになってそこそこの荷物も積めます。
つまり、実質4人乗りのコペンですね!
超有能!!
【エンジン性能】
これを1番評価したいです。
L152SはL880Kコペンと同じ名機JB-DETを積んでいます。
4気筒エンジンはとても滑らかで、アイドリング時はとても静かで快適です。
0からの加速はターボを使って過給しないと加速は鈍いですが、高速域での伸びはたまりませんね。
以前は同社のMAXやL902Sムーヴカスタムやオプティなんかにもこのエンジンが積まれてましたが、L152Sムーヴで最後になります。
とても残念でなりませんが、エコが1番な時代ですので仕方ないですね…
【走行性能】
純正15インチのおかげか高速でも凄く安定しています。
ターボを効かせるとキビキビ加速します!
前期はパドルシフトが付いてますので、パドルシフトで遊んでも楽しいかもしれません。
高速道路合流の加速で遊んだら、2速で100km/hちょっとまで出ましたよ。
【乗り心地】
現行車程ではありませんが、普通ですね。
【燃費】
ガンガンガソリンが減ります。
レギュラーですし、走るのが楽しいので気にしないことにしています笑
【価格】
格安で購入しました。
内緒です。
【総評】
オートマで楽しい軽自動車をお探しなら狙い目な1台だと思います。
10万キロ超えてれば値段も落ち着いてますし、元々エンジンは丈夫な車です。
但し、ターボなので気をつけて選んで下さい。
僕が今回購入しましたのは14万キロのものでしたが、エンジンはとても綺麗で絶好調です。
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2017年3月13日 23:59 [1011275-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フォグランプの位地が低いので車高を下げるとすぐに、車検通らなくなる!
軽だからしかたないけど、塗装は、薄いのですぐに、剥げる、錆びる。
ラジオのアンテナも、昔ながらの三段階伸縮なので、伸ばしていると壊れる。 ドアのゴムパッキン剥がれる。2回直しました。
【インテリア】 シートの出来はあまり良くないです。
純正の、モモステは冬は冷たいです。皮も剥がれてきます。
【エンジン性能】 最後の4気筒ターボエンジン、3気筒よりエンジン音は静かです。40Kくらいまでは、ノンターボの軽より遅いです。この車は60Kからが気持ちいい車です。高速も普通にリミッターまで、スピードでます。
【走行性能】 直進安定性は、あんまりよくないです。フロントのスタビライザーも、あんまりきいてないです。
コーナーはふられます。
【乗り心地】 リアのショックのストローク不足で、すぐに、ソコツキおこします。4人乗るとフロント浮いてます。
細かいでこぼこ道は体にきます。
【燃費】 ガンガン踏んでると10Kいかないです。
【価格】
【総評】色々、最近の軽と比べるとだいぶ、性能で劣っているところはありますが、最後の4気筒ターボなので大事にまだまだ乗ります。
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2013年1月31日 23:10 [569336-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
軽で高速走行も行うので、JB-DET搭載のMC直後のL152Sを当時、買いました。
【購入グレード】 RS
【エクステリア】
ダイハツマークが外せなくなったけど、他は文句無し。
標準HIDライトも◎
【インテリア】
全く文句無し。
しいて言えばシートヒーターが欲しい(軽には無いです^^;)
【エンジン性能】
文句無し。
【走行性能】
MT設定が欲しかったです。
【乗り心地】
月一買出しで大人四人+荷物満載で往復100km問題無し。
流石に15万?走るとヤレが感じられますが…
【燃費】
平均13.5km/Lくらいです。
ATターボなので十分♪
【総評】
ワゴン系軽自動車では最高のエンジン性能をもっていると思います^^
利便性を求めた車なのに走行性能も良い(リアスタビをつければさらに○)
MTが無かったのが唯一の欠点かな?と思いますが流用載せ換えは可能。
未使用車が有れば、また欲しい位好きな車です。
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ムーヴカスタムの中古車 (全4モデル/3,055物件)
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- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.7万km
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
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