メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオレ 2010年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
流れるようなデザイン、女性が乗ればエレガント、男性が乗ればスタイリュシュに決まる。シームレスに光るポジションランプ、テールランプはいつ見てもうっとりします。

【インテリア】
問題ありませんが、ナビが小さいのと、コンフォータブルエアシートでないのと、アンビエントライトが控え目すぎる…というかない！くらいで、恐らく、フルモデルチェンジで全て解決しそう。

【エンジン性能】
サーキット走行するつもりないので必要十分。
2Lターボ舐めてました。素晴らしい。

【走行性能】
あんまり詳しくないですが、ロールもなく、吸い付くように曲がるのは感動しました。
運転していて楽しい車です。

【乗り心地】
スポーツカーをイメージしてたが、思っていたよりもずっと乗り心地がいい。スポーツモードにすれば、ガチガチになるので、私はしません。

【燃費】
普通に10?／L走ります。
こちらも思っていたよりもずっといい。

【価格】
国産でこのようなエレガントな車がないので、欧州車しか対象がありませんが、Audiはカクカクしすぎてスマートではなく、BMW6シリーズは車格がひとつ上で、メルセデス以外に選択肢がありませんでしたが、一目惚れなので、他は見てないです。

【総評】
セカンドカーとして乗るに最適な一台。
春と秋のオープン走行はこの車しか味わえない最高の気分です。
冬でも快適なのですが、あいつ無理してるなと言わんばかりの世間の目が痛い(笑)
乗ってる人はわかると思うのですが、シートヒーターと、エアスカーフ、暖房入れれば全く寒くないんですよねぇ。露天風呂入ってるみたいで、頭が寒いくらい(笑)
これ一台で全てこなすのは難しいですが、セカンドカーとして考えたら、これ以上に満足度の高い車はないと思います。

購入理由
○　オープンが欲しかった
○　自動ブレーキ付、（サイドも後方もレーダー式が付加されていました）
○　四人乗りが何かと便利だ
○　買うと何か楽しい事が起きそうだ
○　年寄りが乗っていても下品じゃない
○　電動の屋根が欲しい
○　アイドルストップ付、小排気量とかエコであること

イロイロ悩みましたがMベンツE250に為りました

買ってそろそろ１か月ですが大変満足しています

◎　さすがオープンのスタイルには毎日惚れ惚れする程ステキだ
◎　電動幌の開閉は、合体メカロボの様で、大人が見ても面白い
◎　オープンでも、窓を上げれば風で寒いことは無い
　　　むしろ停まっている時の方が、風が吹き込んで来る程です
　　　　ただ、後席に孫を乗せた時には、アタマが寒いと言ってました
◎　乗り心地は予想以上に良く、安定感もさすがベンツ
◎　シートと首の部分のヒーターはかなり良いものです
◎　追従式オートクルーズは停止までやり、しかもそのままブレーキを保持する
　　　アクセルを踏まない限り、ビクとも動かないので安心できる
　　　　スバルのアイサイトは、停止して３秒後にはブレーキを解除するので、はい出しに気を使います

不満足な点
●　シートヒーター等のスイッチが同じ形のモノが並んでいて迷う
●　物入れが無い、グローブボックスが狭い、小さいので不便
●　Eモードは、やはりそれなりにしか走らない

燃費ですが
◎　都内混雑を含んで、９キロ
◎　高速で時々渋滞で、１２〜１４キロ

まあ、２０００のターボ付ですからこんなもんでしょうか
　屋根の補強でかなり車重が有るからかも知れません
　　カタログ値が１５．５K/L　なので納得ではあります

　　

とにかく、開放感がいいです！とくに夜のドライブは気持ちいい〜もっと早く買えば良かった＊＊＊