メルセデス・ベンツ Sクラス 1998年モデルレビュー・評価

幼少期に祖父が確かAMGに乗っていました。
（恐らくw140からの乗り換えだと思われます。）

一番覚えているのは、高速道路で大変安定していたことです。
また矢のように早く加速する感覚も朧がながら残っています。

その一方で雪道は弱く、信号に引っ掛かりたくなかった、とも祖父は話していました。
（本当かな？）

自分を車好きの世界に引き込んだ1台と言えそうです。

最終型極上車を探してようやく手に入れた憧れのW140。かつて乗っていたW210と乗り心地が被ります。高速安定性抜群。3200ccで非力ゆえ、スタートが劇遅のモッサリ。それを楽しめる人には良い車。燃費は市街地3〜4km、高速だと10kmオーバー。
あと5年は乗りたい車。車検や定期点検で20万から30万で収まるならずっと乗りたい。

【エクステリア】
“最善か無か”最後の『正にベンツ！』といった押し出しのあるスタイル。
98モデルのオブブラ純正色、本物S600、WALDフルコンプリート。
W140 S600Lのオブブラ純正色は台数が国内に正規で数十台しか輸入されてないとの事。
【インテリア】
◎S600のみのツートンレザー、ハンドルの最終モデル記念バッジ、年数を感じさせない革の張り。
×使い物にならない純正CDナビ、使い物にならないドリンクホルダー。
【エンジン性能】
V12、6,000ccNAは圧巻。
【走行性能】
5m超えのあの図体で小回りは良好。
立体駐車場断られた事多々あり。
【乗り心地】
車高下げてても良好。
【燃費】
良い訳が無い。街乗り3ー5km/l。
高速行くと嘘みたいに伸びる。10km/l超も！
【価格】
2008年当時、11年落ち走行4万kmワンオーナー車を専門店にて約400諭吉にて購入。
車検の2010年までの2年乗り約380諭吉にてどうしても欲しいという沼津在住の方へ委託売却。
2年で約20諭吉で極上のW140に乗れました！
年間10諭吉！！まぁ故障もしましたが、、、笑
【総評】
後にCLS350、E55、W220、W221と乗りましたが今でも最高のメルセデスだと思います！

ＡＭＧ仕様で４人乗りだった為使い勝手は良いとは言えませんでしたが
高速での安定感・乗り心地等良い車でした。