| Kakaku |
アウディ Q5 2009年モデルレビュー・評価
Q5 2009年モデル
95
Q5の新車
新車価格: 569〜735 万円 2009年6月1日発売〜2017年9月販売終了
中古車価格: 69〜250 万円 (43物件) Q5 2009年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI quattro | 2012年11月21日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| 2.0 TFSI quattro | 2010年7月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0 TFSI quattro | 2010年7月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.0 TFSI quattro | 2009年6月2日 | ニューモデル | 1人 | |
| 2.0 TFSI quattro Sライン | 2009年6月2日 | ニューモデル | 3人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.61 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.13 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.38 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.18 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.34 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.42 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > アウディ > Q5 2009年モデル > 2.0 TFSI quattro Sライン
2017年2月24日 16:54 [1006428-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
以前から気になっていた現行Q5に
ようやく乗れました。
エクステリアは、
最新モデルから比較すると
若干の古臭さはありますが、
LEDのポジションや
ストップランプは
アウディらしい洗練された
高級感があります。
【インテリア】
ナビ画面が埋め込まれたインパネは、
圧迫感があり、
最近のモデルを見てしまうと
古臭さは否めません。
画面サイズも車格を考えると小さめはNG
室内空間もボディサイズの割に、
広く感じませんでした。
センターコンソールの張り出しも
大きくフットレストが最小限で、
左脚が落ち着かない。
長距離はキツイかもしれません。
【エンジン性能】
2t近い重量にも関わらず、
2Lターボは、
出足だけ若干重さを感じますが、
アクセルを踏み込めば思いのままに反応し、
必要にして充分な力があります。
【走行性能】
Sラインのスポーツサスなら
SUVらしからぬハンドリング、
挙動をします。
アウディのハンドリングは
人工的な不自然さや、
ダルさはありません。
ステアリングを切り込んでいくと
違和感なく素直に曲がります。
モデルは古くてもQ5は、
走行性能に関しては
とても素晴らしい足回りです。
【乗り心地】
先日CX-5の乗り心地に感動しましたが、
さすがプレミアムブランドのQ5は
更に上質かつ重厚な乗り心地。
ただしSライン有り無しで
乗り心地は随分違います。
この辺は好みで選択した方が良いと思います。
私は絶対Sラインありがオススメ。
【燃費】
街中では8〜10キロ。
高速なら10〜14キロ。
この手のタイプでガソリンターボでは、
こんなもんでしょう。
そうなるとTDIディーゼルを
期待してしまうのは、
私だけでしょうか?
【価格】
乗り出し700弱。
大体どこのメーカーも
このクラスならこんなもんでしょう。
そうなるとCX-5のコスパはすごい。
【総評】
モデル末期なだけに、
デザイン、装備など至る所に
物足りなさはあります。
ACCは全車速対応で無く、
いわゆる安全装備も殆どなし、
アウディ売りのマトリクスライト、
バーチャルコックピットは
勿論ありません。
それでも欲しいと思う理由は
私にはありませんでした。
最後に、
語弊がないように言えば
車としての評価は
とても良いSUVです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった11人
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自動車(本体) > アウディ > Q5 2009年モデル > 2.0 TFSI quattro
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 5件
2017年1月27日 16:02 [869603-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
2013年4月に新車(アイビスホワイト・レザーパッケージ・自動テールゲート)で購入してから3年9ヶ月(走行距離33,000km超えたところ)を経過しましたためレビューします。※2年半時にもレビューしましたが、追記しました。備忘録の意味もこめて。
これからの購入を検討されている方の参考になれば、と思います。
【総合評価】
気に入っています。
"運転が楽しいこと"を重視してレクサスRXと比較してQ5を選びました。
その判断の通り、3年以上経過しても運転が楽しいです。
足回りやアクセル踏んだ時の加速性やトルクなど気持ちが良いです。
また、ゴルフにも行くのでゴルフバッグがぎりぎり載せられるのも及第点です。
ちなみに後列真ん中シートを倒すことで4バッグ(トランク斜めに重ねて2バッグ+倒したシート上に重ねて2バッグ)積むこともあります。
ただ、3年経過して悪い点もあり次回はアウディにするか?と思ってしまってもいます。
良い点と悪い点は下記を参照してください。
【良い点】
・見た目が大好き
・加速性や馬力がある
・カーブなどの安定性がある
・静か
・社内が広い(ただし後部座席は狭い)
・ハンドルの革がすべすべで気持ちが良い
・シートヒーター重宝する
・値引きを50万円程してくれた
【悪い点】
・購入3〜4ヶ月でハンドル制御の電動パワーステアリングに異常が発生しハンドルが回せなくなりました。
PAで休憩した後、エンジンをかけたら発生したため怪我などはなかったのですが、高速道路の走行中だったら、と考えると怖いです。
・購入2年目でカーナビがつかなくなりました。強制再起動方法も聞き、試しましたが起動せず。。。
しかし、ディーラーに持っていくとなぜかついたため原因は不明とのこと。
・フロントガラスの中央下側のみ曇ることがある(結構うざいです)
⇒エアコンのモードをオートにして気にならなくなりました
・ハンドル切った状態で動くと"ガタッ"と振動する(駐車する時をイメージしてください)
ディーラーに聞いたところ、アウディはこういうものらしいです日産車(5種ほど)でこんなに振動するのはなかったですが。。。
⇒2016年にスタッドレスに変えたところ、なくなりました。
タイヤ?ホイール?の問題のようです。
ちなみにスタッドレスタイヤのホイールはアウディ(純正)ではないです。
・カーナビのルート決定アルゴリズムがひどい
高速を一度降りて、また高速に乗せたりと意味不明なルートを指示することがあります
・価格のわりにインテリアは良くない。600万超えなのだからもっと良くするべきかと
最新のは良くなっているのでしょうか?
・前座席にいると、太陽からの紫外線で顔がひりひりしたりします
フィルム貼ったりすべきか検討中です
・ディーラーの作業ミスでワイパーを閉まった状態での位置ミス(運転席からワイパーの先がひょこっと顔出した状態)と、内部部品の取り付けミスでエラー発生などがありました
ディーラーの技術者のレベルに対して不満がでていますが、今後車検などどうしようか検討中
ちなみに、昨年に雪の重みでワイパーが折れてしまったため、交換したのですが、交換後、エンジン起動⇒ワイパーがガクッと動くようになりました
支障はないので放置していますが、同じような現象している方はいるのでしょうか。。。
参考になった20人(再レビュー後:15人)
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自動車(本体) > アウディ > Q5 2009年モデル > 2.0 TFSI quattro Sライン
2014年2月23日 17:51 [689958-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
強烈な主張があるわけではないが国産とは違う、アウディだとすぐわかるデザイン
SUVらしいマッチョさとアウディらしい気品のバランスがいい
【インテリア】
高級感はないが安っぽさもない 5年前のアウディ車とあまり変化がないのが残念
【エンジン性能】
2.0は力不足 出足が遅く踏み込むとターボが利いてしまう 意外と音がする
【走行性能】
S-LINEだが十分やわらかい足元 車自体の反応は悪くない
【乗り心地】
前後左右の感覚がつかみやすい 手軽で楽に運転できる
【燃費】
愛車のA5 3.2より悪い 街乗りには向かない
【価格】
600万の車としてはあと一歩ほしいところ
【総評】
トータルバランスがよく女性に人気なのがよくわかる
価格度外視なら万人に薦められる
通勤、買い物にはいい
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった1人
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Q5の中古車 (全2モデル/280物件)
-
- 支払総額
- 240.2万円
- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 22.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 429.8万円
- 車両価格
- 421.5万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 188.2万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 183.3万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.8万km
-
Q5 40TDIクワトロ Sライン フルセグナビ マトリクスLEDライト 全周囲カメラ 電動半革シート 純正20インチAW アクティブクルコン シートヒーター ETC Bluetooth接続可
- 支払総額
- 359.8万円
- 車両価格
- 345.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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85〜1035万円
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66〜1033万円
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29〜604万円
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