アウディ A4 アバント 2008年モデルレビュー・評価

国産車からの乗り換えです。

以前にゴルブワゴンに短期間ですが乗ってました。

2014モデルを2年乗ったうえでの評価です。


エクステリアは同クラスの他メーカーと比べると地味でしょうか...

インテリアも造りはいいしセンスもあると思いますが今となっては遅れてる感ありますね。

走りは文句ないです！国産ミニバンからの乗り換えなので車の楽しみを再認識できました！

もう二度とミニバンに乗ることはないでしょうね...

基本車は2年ただずして飽きるのですが、これは今でも楽しく運転できてます。

今年初車検ですが悩むことなく車検に出せそうです。

2014年12月に購入し納車後2ヶ月目のレビューです。

【エクステリア】
フロントフェイスが最高！品があり嫌味がなく非常にカッコいい。
ボディカラーのグレイシアホワイトがより白く欧州車ならではのプレミア感があります。
更に純正のLEDデイライトを点灯しているので更に目立ちます。

【インテリア】
ナビ以外は満足です。

【エンジン性能】
4気筒ダウンサイジングターボなのでエンジン音はイマイチかも知れませんが慣れました。
トルクも十分でSモードにすれば加速も十分です。

【走行性能】
ミッションがCVTの為の購入まで不安でしたが街乗り、高速共にストレスは有りません。
特有の滑りはバック時にだけ感じますが慣れれば問題有りません。

【乗り心地】
静粛性は非常に高く、アウトバーン設計は伊達じゃないですね、
高速での追い越し等スムーズです。

【燃費】
街乗り8〜10km/L　高速11km/L

【価格】
国産のDセグメントと比べると高いと思いますが良い価格設定かと思います。
また、今年3％ほど値上げしています。

【総評】
モデル超末期なので熟成しオイルが減ったりせず、ﾐｯｼｮﾝもこなれて走りやすくなっているようです。

私はエクステリアとプレミア感重視で購入し、2ヶ月乗ってみましたが乗るたびに好きになる車ですね。
前車のプリウスは3日で飽きましたm(_ _)m
初ドイツ車となりますが国産には戻れそうも有りません。
更に速いSやRSに乗りたくなりますね。
A4はドイツ車エントリーモデルとしては最高の1台かと思います。

走行距離１０,０００ｋｍ超えたので再レビューしました。
【エクステリア】
　ヘッドライトからリアまで流れるようなボディーラインが秀逸と思います。
　BMW3やメルセデスCも検討しましたが主張しずぎないデザインが好きです。
　後悔の無いようにとS-Lineにしたのでスポーティ感もあり満足しています。
　ただ横幅1825mmなので駐車には少し気を使います。

【インテリア】
　他のレビューにもありますがインテリアの質感は他のメーカーと比べてもよく、
　このクラス内で非常によく出来ていると思います。
　特にハンドルから各操作系まで、きめ細かい出来で安っぽさはないです。
　MMIの操作はすぐ慣れて問題ありませんでした。

【エンジン性能】
　低速域からトルクフルでAvant quattroの1700kgの車体を加速させます。
　特にＳモードではアクセルを軽く踏み込むだけで100km/hに到達します。
　上質で路面を捉える加速がAudi A4 quattroにはあると思いました。
　私は通勤や土日の高速道・レジャーなどの用途ですので十分な性能です。
　パドルシフトでシフトダウンして踏み込むエンジンのフィーリングなど満足です。

【走行性能】
　インテリアと並んで走行性能が素晴らしいです。
　高速でのレーン変更やカーブ、また雨道でのquattroの性能を実感しています。

【乗り心地】
　S-Lineですが足まわりは硬すぎず、的確に地面を捕らえて走行している感触で
　家族にも乗り心地がいいと好評です。

【燃費】
　今時のエコカーの30km/Lとは比べませんが悪いといった印象はありません。
　街乗りで11km/L、高速で13km/Lといったところです。
　ちなみにアイドリングストップはそんなに違和感ありませんでした。

【価格】
　安くありません。高いです。
　しかし、2.0直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ、７速Sトロニック、
　quattro、HDDナビ、バックモニター、LEDポジショニングライトなどなど、
　ディーラの売り方がそもそもフル装備なので高くなっているかと。
【総評】
　今でも他のＣ〜Ｄセグメントの車を試乗したりしますがやはりA4 Avantに行き着きます。
　家族を連れて、旅行に行く機会が増えました。そのたびに移動での疲労の少なさを感じます。
　幅広い用途に使えて、走りも満足したい方におすすめかと思います。

【エクステリア】写真写りのあまり良くない車だと思います。実写を見て、即決でした。知的な雰囲気が感じられます（勿論主観です）。Sラインではないので、やや腰高な感じがしないでもないですが、十分にかっこ良いと思えます。

【インテリア】女房が強固にSラインのスポーツシートを嫌ったため、革仕様にしました。黒で統一され、アルミ調のアクセントも含めていい雰囲気です。ディスプレイの配置等も良く、ナビ操作等も比較的簡単に覚えられます。AUの携帯ですが、ブルーツースで簡単に接続でき、ハンズフリー等も簡単な操作でできます。電動シートも良い感じです。

【エンジン性能】無断変速についてネガティブな意見が多いので若干躊躇しましたが、試乗の際にそのネガティブイメージは払拭されました。トルクコンバーターの滑りのような、いつまでも滑っているような感じを想定していましたが、全くそんな感じではなく、「変速ショックがない感じ」「加速感の変化がない感じ」というイメージです。気がつくと法定速度までスーッと出ている印象です。エンジンは、力強さを全面にださないタイプですが、十分以上の力があります。アイドリングストップもまずまずです。ここでは若干振動があります。

【走行性能】街中では小さめのハンドルと軽いステアリングで楽に運転できます。旋回性能も十分です。タイヤはノーマルの225/50R17ですが、自身の経験上では最も大きなタイヤです。FFですが、トルクステア等はありません。前車プジョーは、低速で加速すると若干ハンドルを取られるところがありましたが、かなり良く躾けられたハンドリングと思えます。

【乗り心地】これは、高級車として恥ずかしくないレベルと思います。試乗したFR系のドイツ車と遜色ないと思います。

【燃費】まだ、ちゃんと測っていないのでまだ今度。120Km/hでエンジン回転数1900位ですので高速等では伸びると思います。

【価格】実力相応の価格だと思います。

【総評】フランス車やイタリア車とは違い、きちっとしている感じです。

2.0 TFSI quattro　S-line
2009年モデルだと思います。
【エクステリア】
　　これがよかったから前A4アバントから乗り換えた訳で・・・・
　　とても気に入っています。
　　ただちょっと大きくなったので、買い物が不便になりました。
【インテリア】
　　デザインはとても好きなのですが、
　　ちっと狭いかな？
　　
　　MMIはちょっと使いにくいかな？
　　特にナビ操作がイマイチ。
　　私のはDVDのやつなのでHHDになってる奴はどうなんだろ？
【エンジン性能】
　　2リッターターボとは思えないほどトルクがあります。
　　高速走行でも余裕があります。
　　昔は結構飛ばす方でしたが、全然問題ありません。
【走行性能】
　　車体の剛性の高さからか、とても良いです。
　　quattroということもあると思うのですが、
　　どんなシーンでも思い通りに操作できます。
【乗り心地】
　　S-lineなので、硬いです。
　　私個人は好きなのですが、人を乗せると・・・・・
【燃費】
　　思っていたよりもいいです。
　　（ハイブリットなどの車からは笑われそうですが・・・・）
　　朝の通勤で８〜９ぐらいです。
　　この間、高速で初めて１５行きました（驚）
　　いつもは１３〜１４です。
　　ただ、満タン法ではなく、オンボードコンピューターの計算なので、
　　どこまで本当かわかりません。
【価格】
　　高いよ・・・・
　　私はアウディの剛性・quattroを惚れていますので、
　　頑張ることはできましたが、
　　車を移動する手段としか考えていない人には、
　　ありえない金額だと思います。
　　似たような値段で、豪華な装備の車がたくさんありますから。
　　これは人それぞれの価値観によるのでなんとも言えまえん。
　　ただ、剛性も新型になるにつれ、体感ができなくなってきています。
　　
　　あと、車体の値段の他にタイヤ等のアフターパーツの値段が結構・・・・
　　タイヤ・アルミに関してはS-lineなので、キャリパーがでかく、
　　１８インチのアルミでも入らないものがほとんどです。（純正１８インチ）
　　雪国のかたはスタッドレスのことを考えると頭が痛いですよね。
　　私のスタッドレスのアルミは購入したものが付けられず、
　　返品処理となりました。（お店のスタッフは平謝り＾＾；）
　　アルバイトなどが売っている店での購入は考えたほうがいいですよ。
　　ディーラーで購入すれば問題ないのですが、高いし・・・・・
　　本国と日本では主流のサイズが違うので、タイヤ自体も値段が張ります。
【総評】
　　皆さんが言われているとおり、左足の置き場がとても困ります。
　　普段はいいのですが、山道等コーナーが多いところでは
　　踏ん張りがききません。
　　
　　純正のモニターの解像度があまりよくありません。
　　純正なんてそんなもんかもしれませんが、前モデルよりも悪いような・・・
　　
　　新しいモデルになるにつて、ドアを締める音が日本車に近くなった。
　　それがいいって人もいると思うのですが、私はなんかイヤ

　　剛性を高くしているせいか、車体の大きさに比べ車内が狭い。
　　ただ、使えないってほどじゃないですよ。

　　いろいろ嫌な部分を書きましたが、
　　それを忘れさせる剛性の高さ、走行性能があります。
　　特に高速の安定感・雨の日・雪の日の走行性は素敵です。
　　（ドライでも走行性が良いと体感できますよ。）

　　最後に、直接車のレビューとは違うのですが、
　　ディーラーにて購入したので、点検に出す際の代車が必ずアウディ。
　　それも、ちょっとグレードのいいやつとか、スポーツタイプとか。
　　頑張れば手が届くじゃんってやつを出してくれます。
　　点検が結構楽しみになってますので、それもいいところかと(笑)