『購入してよかった。』 三菱 i-MiEV 2010年モデル みつ１２さんのレビュー・評価

２年前イースを購入しましたが街乗りがメインで燃費が思った以上に悪くアイミーブＭに買い換えました。
この電気自動車にした主な理由は寿命の長い東芝製の電池が使われていたからです。
購入して６ヶ月５０００キロ走行しました。ガソリン価格が上がっているこのごろですが夜間充電しているのでとても経済的で電気代１００円で８０キロ以上走ってくれています。
月に１万円位だったがガソリン代が千円くらいになりました。

走りも静かで７０キロで走っていても普通に会話が出来ます。
最近は急速充電器が色々な所に出来てきたので遠出も可能になってきました。
充電時間もＭの電池は東芝のSCiBなので寒くても充電時間が短く２０分もあれば満充電できてしまいます。電池寿命も１万回と言っているので一生乗り続けるつもりです。

スタイルも卵のようでガソリン車のアイが出たときから気に入ってガソリン車に試乗したことがありますがエンジン音がこもりぎみでした。モーターで走るＭはガソリン車とは別物の静かさで音楽も会話も楽しめます。

１０万キロ入るとリッター１５キロの車と比べると９０万円ガソリン代を節約できます。太陽光発電をしているので電気も自給できています。

３日に一度、家で充電するだけオイル交換もプラグ交換も必要ない電気自動車は最高の乗り物です。

購入して1年半、１５０００キロはしりました。
最近、急速充電器が色々な所に設置されて充電カードも発行されて遠出が楽になりました。
アイミーブＭは充電速度が速いので６５−７０キロおきに充電すれば１５分位で８５％位まで充電できるので助かっています。

購入して２年。２６５００キロ走りました。
急速充電器が増えて三菱カード、ベーシック５００円に加入して遠出しやすくなり、この半年で１万キロ以上走りました。
宮崎まで１日で往復６５０キロ走ったこともあります。
電池容量は全く衰えていません。Ｍにして良かったと思います。
前輪タイヤはスリップサインが出てきたので１５０００キロで交換、後ろタイヤもパンクして両方交換しました。
前タイヤの減りが速いので減りにくいタイヤに交換しました。

購入して３年４万キロ走りました。これまでのところ故障などはありません。（家庭用の２００Ｖ充電器が充電できなくなりましたが原因はアースの接地不足でした塩水を撒いたら直りました。）
電気代４００００＋電気基本料金アップ分３０９００＋三菱カードベーシック５００円３６か月分１８０００＋急速充電料金、約２７０００＝１１５９００円
車検費用（ユーザー車検）
自賠責保険２６３７０円重量税５０％２５００円検査費用１４００円予備車検費用３２４０円で合計３３５１０円

ガソリン車のイースと比べるとリッター２０走るとして（街乗りでは１７位でした）４００００キロ÷２０×ガソリン代１２０円＝２４００００円
オイル４回分８０００円プラスオイルフィルター４０００円 ＝１２０００円
車検費用も
車検費用は重量税が２５００円プラスになります。

アイミーブの電費はイースのちょうど半額位ですね。ＥＶは乗れば乗るほどお得になります。
電力自由化で電力会社のエコノミーナイト契約が無くなったので今は夜間１ｋｗｈ１０円で充電できなくなりました。

２年前イースを購入しましたが街乗りがメインで燃費が思った以上に悪くアイミーブＭに買い換えました。
この電気自動車にした主な理由は寿命の長い東芝製の電池が使われていたからです。
購入して６ヶ月５０００キロ走行しました。ガソリン価格が上がっているこのごろですが夜間充電しているのでとても経済的で電気代１００円で８０キロ以上走ってくれています。
月に１万円位だったがガソリン代が千円くらいになりました。

走りも静かで７０キロで走っていても普通に会話が出来ます。
最近は急速充電器が色々な所に出来てきたので遠出も可能になってきました。
充電時間もＭの電池は東芝のSCiBなので寒くても充電時間が短く２０分もあれば満充電できてしまいます。電池寿命も１万回と言っているので一生乗り続けるつもりです。

スタイルも卵のようでガソリン車のアイが出たときから気に入ってガソリン車に試乗したことがありますがエンジン音がこもりぎみでした。モーターで走るＭはガソリン車とは別物の静かさで音楽も会話も楽しめます。

１０万キロ入るとリッター１５キロの車と比べると９０万円ガソリン代を節約できます。太陽光発電をしているので電気も自給できています。

３日に一度、家で充電するだけオイル交換もプラグ交換も必要ない電気自動車は最高の乗り物です。

購入して1年半、１５０００キロはしりました。
最近、急速充電器が色々な所に設置されて充電カードも発行されて遠出が楽になりました。
アイミーブＭは充電速度が速いので６５−７０キロおきに充電すれば１５分位で８５％位まで充電できるので助かっています。

購入して２年。２６５００キロ走りました。
急速充電器が増えて三菱カード、ベーシック５００円に加入して遠出しやすくなり、この半年で１万キロ以上走りました。
宮崎まで１日で往復６５０キロ走ったこともあります。
電池容量は全く衰えていません。Ｍにして良かったと思います。
前輪タイヤはスリップサインが出てきたので１５０００キロで交換、後ろタイヤもパンクして両方交換しました。
前タイヤの減りが速いので減りにくいタイヤに交換しました。

２年前イースを購入しましたが街乗りがメインで燃費が思った以上に悪くアイミーブＭに買い換えました。
この電気自動車にした主な理由は寿命の長い東芝製の電池が使われていたからです。
購入して６ヶ月５０００キロ走行しました。ガソリン価格が上がっているこのごろですが夜間充電しているのでとても経済的で電気代１００円で８０キロ以上走ってくれています。
月に１万円位だったがガソリン代が千円くらいになりました。

走りも静かで７０キロで走っていても普通に会話が出来ます。
最近は急速充電器が色々な所に出来てきたので遠出も可能になってきました。
充電時間もＭの電池は東芝のSCiBなので寒くても充電時間が短く２０分もあれば満充電できてしまいます。電池寿命も１万回と言っているので一生乗り続けるつもりです。

スタイルも卵のようでガソリン車のアイが出たときから気に入ってガソリン車に試乗したことがありますがエンジン音がこもりぎみでした。モーターで走るＭはガソリン車とは別物の静かさで音楽も会話も楽しめます。

１０万キロ入るとリッター１５キロの車と比べると９０万円ガソリン代を節約できます。太陽光発電をしているので電気も自給できています。

３日に一度、家で充電するだけオイル交換もプラグ交換も必要ない電気自動車は最高の乗り物です。

購入して1年半、１５０００キロはしりました。
最近、急速充電器が色々な所に設置されて充電カードも発行されて遠出が楽になりました。
アイミーブＭは充電速度が速いので６５−７０キロおきに充電すれば１５分位で８５％位まで充電できるので助かっています。

外見がＥＶに見えないのでＥＶマークを貼ってます

２年前イースを購入しましたが街乗りがメインで燃費が思った以上に悪くアイミーブＭに買い換えました。
この電気自動車にした主な理由は寿命の長い東芝製の電池が使われていたからです。
購入して６ヶ月５０００キロ走行しました。ガソリン価格が上がっているこのごろですが夜間充電しているのでとても経済的で電気代１００円で８０キロ以上走ってくれています。
月に１万円位だったがガソリン代が千円くらいになりました。

走りも静かで７０キロで走っていても普通に会話が出来ます。
最近は急速充電器が色々な所に出来てきたので遠出も可能になってきました。
充電時間もＭの電池は東芝のSCiBなので寒くても充電時間が短く２０分もあれば満充電できてしまいます。電池寿命も１万回と言っているので一生乗り続けるつもりです。

スタイルも卵のようでガソリン車のアイが出たときから気に入ってガソリン車に試乗したことがありますがエンジン音がこもりぎみでした。モーターで走るＭはガソリン車とは別物の静かさで音楽も会話も楽しめます。

１０万キロ入るとリッター１５キロの車と比べると９０万円ガソリン代を節約できます。太陽光発電をしているので電気も自給できています。

３日に一度、家で充電するだけオイル交換もプラグ交換も必要ない電気自動車は最高の乗り物です。