日産 マーチ 2010年モデルレビュー・評価

エクステリア
丸い形状は、個人的には好感が持てます。
フロントライト周りも綺麗なラインで良いと思います。
アンテナは、黒で長く間抜けな感じがしてので、
すぐにヘリカルタイプの
ショートアンテナに交換しました。

インテリア
落ち着いた内装色で、明るくて良いと思います。
座席シートは、雨水で濡れてしまった場所が、
しみとなって残ってしまった。

エンジン性能
１，２００ＣＣとしては、普通のエンジン。
後は、「技術の日産」のエンジンの耐久性。
トルクは、ＣＶＴとのマッチングが良くて、美味しいゾーンで
使えている感じ。

走行性能
普通に乗っている分には、乗問題なし。
走る・止まる・曲がるは、
エコカーなので、エコ運転する分には、何の問題も無い。

乗り心地
大衆車としては、普通レベル。
タイヤは悪い。
後部座席の遮音が良くないので、
ロードノイズが入ってくる。
サスは、少し柔らかめで、もう少し硬いほうが、
スポーティーな走行ができる。
（エコカーなので関係ない問題）

燃費
通勤の街乗り（朝夕の渋滞と信号が多い）で、１３〜１４ｋｍ程度ですが、
十分です。遠乗りすると２０ｋｍは軽く超える。


価格
エコカーで１２０万円は、満足できる価格ではないか。
軽カーより大きくて、燃費もあまり変わらず、安全が確保できるのであれば、
維持費は多少高くても、相殺できると感じる。

満足度
この価格帯で、燃費や車内の広さや乗り心地を考えれば
十分だと思う。１００ｋｍ前後の走行なら、疲れずに運転出来、
燃費も良いので、満足度は、軽カーより高くなる。
しかし、バッテリーが高いので、
アイドリングストップもバッテリーの交換コストを考えると
如何なものかと考えてしまう。
特に夜間ヘッドライトを点灯している状態で、
アイドリングストップ状態となると心配になってしまう。

【エクステリア】
後姿は軽自動車みたいと、嫁さんには不評。前から見た顔は、夫婦共に良いと感じました。全体的には、野暮ったい感じで、もう少し頑張ってほしいです。
【インテリア】
デザインは、エクステリアの丸みを帯びた感じとマッチしていると思います。…120万円から130万円を出して購入すると思うと、質感等が、残念な感じですが、最安値グレードでなら納得できます。運転席、助手席、後席問わず、広さは結構あります。後席も、187ｃｍの巨人が乗っても、使える高さがあります。小物入れは実用的です。
【エンジン性能】
試乗の限りでは、滑らかに加速しますし、多少、音が大きく感じる以外は、良かったです。
【走行性能】
必要十分な感じに思います。以外に、しっかり感はあります。が、購入価格を考えると、もう一声。
【乗り心地】
シートも含めて、しっかりと出来ている感じです。もう少し騒音などが減れば、かなり好印象な気がするだけに、120万円〜130万円クラスのグレードには、もう一踏ん張りほしい。
【燃費】

【価格】
価格相応ではないとおもいます。
【総評】
軽自動車の質感に近く、試乗した中では、最下位から2番目。ただ、乗り心地や走行性能などは、悪いと言うほどではないので、デザインも含めた質感を、もっと頑張ってほしいです。軽自動車のコンパクトタイプよりは広さとパワーがあるので、使い方次第では良いかも知れません。装備の良い限定車が出た時に買うのが、お買い得かなと思います。