日産 マーチ 2010年モデルレビュー・評価

愛車が2度目初期不良解決による入院の為、代車としてやってきました。
ある意味衝撃を受けた(笑)ので、レビューします。

【エクステリア】
高めのヘッドライト、ウィンドウのアウトラインがアーチ型なところなど、先代のディテールを受け継ぎつつ、スポーティ方向に振った印象です。
街中で見ると「あぁ、マーチだな」と思う個性はあると思います。

個人的には、可もなく不可もなしと言った感じでしょうか。

【インテリア】
デザインは凡庸です。
問題は質感。プアです。
最廉価グレードということを加味しても、軽にも負けていると思います。

あと、シートの造りが辛いです。
やたら硬く、腰その他が痛くなります。
個人的には、このシートで長距離は無理です。
ちなみに、私が乗っている代車の運転席は、少し背中を押しつけるとシートがキュッキュと鳴きます(笑)

【エンジン性能】
3気筒ですが、思ったほど振動や騒音は感じません(特にアイドリング時)。

走らせるとそれなりに音は出ますが、エンジン音以前に他の音がうるさ過ぎて、そんなに気になりません(他の音に関しては後述)。

【走行性能】
加速力と車体剛性感は、思ったよりも良かったです。直進安定性もそこそこあります。
ハンドリングは、まあこんなレベルかなといった感じ。

車体も軽いので、スイスイ走ります。

【乗り心地】
現行マーチで1番のネックはこれです。

具体的には「騒音」。
特にリアからのロードノイズの侵入が凄まじく、乗ってすぐに思った事は「…リアの窓開いてる」でした。
しかし見てみると開いてない…なんてとてつもないレベルの侵入音！
試しに開けて走ってみたら、うるささが全く同じでした。
この車で高速道路運転…想像しただけで御免こうむりたいです(笑)

何だか10年以上昔の車のクオリティを思い出し、ちょっとだけノスタルジーに浸れました(^^;;

【燃費】
アベレージ14.5km。
車の軽さや、他社の車との相対比較を思うと、ちょっと不満ですかね。
とはいえ、決して悪くはないと思います。

【価格】
クオリティ考えると高いと思います。
オーディオレス状態で、乗り出し85万円くらいが妥当でしょう。

【総評】
噂には聞いていましたが、なんともまあがっかりクオリティな車でした。
先代と現行なんて、比べるのも愚です。
「快適に移動する」ということが全くと言っていいほど考慮されていない印象です。

思うに、日産はこの車を、トヨタパッソあたりと競合させ、ヴィッツやフィットなどはノートに任せているのでしょう。
ノートとの差を考えると、何歩譲ってもそう思えてしまいます。
しかし、マーチは歴史が長く、名車でもあります。つまりブランド力があるのです。
それを壊すようなことをせず、歴史の浅いノートの名前をこの車に与え、マーチはしっかり作り込むべきでした。
車はイメージが非常に大切だと思います。
ヨーロッパ車などは、何年も何年もかけて、車と会社のブランド力を高め、育てます。
ただ高いだけではないのです。
それとも、もうマーチのブランド力は必要ないのでしょうか。もったいない…。

車にあまり興味のない方にさえも、この車はオススメ出来ません。
日産は、コスト削減以外にもう少し考えることがあるはずです。

辛口になりましたが以上です。