日産 マーチ 2010年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
ライトが可愛い。ニスモのエアロを装着しているのでスポーティになって、通常のマーチとは違うとひと目でわかる。パールホワイトとレッドラインが映える。
【インテリア】
少し古臭く感じる。ハンドルにオーディオの音量調整ボタンが欲しかった。
今の車は全て操作系がタッチパネル操作になってるがこの車のようにボタン式が1番わかりやすい。走行中の温度調整も容易。

助手席寄りにシフトノブがあるのが気になった。
【エンジン性能】
HR15DE 1.5L 116馬力と数値は特別凄いということはないが、車自体の重さが1トン程度しかないからか、踏むとストレスなく加速してくれて楽しい。
特に3500回転辺りの伸びが気持ちいい。
【走行性能】
カーブが多い峠道、首都高などでコーナーを攻めるのが気持ちいい。ただパワーアップするだけではなくて、ボディ剛性の強化などもされていて、日産の意気込みを感じる走り。

素直にハンドル操作ができてもっと速度を出したくなる。でも法律が許してくれない。

【乗り心地】
硬めのスポーツサスペンションのせいなのか良くはないなという印象。前席は疲れにくいスポーツシートだが、後席は普通のなので長距離は疲れそう。
【燃費】
良くはないですね。街乗りは10km無いくらい、高速は16km程でしょうか。

現在ガソリン価格がとても高騰してるのでハイオク指定なのが痛いです。
【価格】
かつてお手軽だった(？)スポーツカーの値段が400万、500万を超える現代にこのスペックでこの値段の車が残ってるのは貴重だと思います。
【総評】
本格的なスポーツカー乗りの人には少々物足りないかもしれませんが、手軽にMT車を走らせるという楽しさを味わうにはもってこいの車だと思います。

登場からかなり経過してますが、この手の車が今後も残っていてほしいです。

	あっさりしたメーター回り(^^;	狭くはありません普通です
日常の買い物ならOKレベル

【エクステリア】１８万km走った軽自動車がついに×となり、できる限り安い車を探しての購入でしたが、この愛嬌のある顔と丸いフォルムが好みに合い気に入り購入しました。嫌味のないデザインに好感を覚えます

【インテリア】私は安っぽさをそう感じませんし、内装も丸みを基調とする愛らしさとシンプルさに好感を覚えます

【エンジン性能】とにかくよく走ります。アクセルを踏んだ分、進んでくれる印象で反応よくリニアさも備え良好です。３気筒ながら気になるレベルの振動はありません。以前に乗った1500ｃｃ４気筒の旧型ノートと同じようなザァザァみたいなエンジン音が基本にあり似ている感じ？まったく煩くはないのですが、昔乗ったカローラスパシオ（４気筒1600cc）の驚きの静かさみたいなのを求めるとほど遠いレベルと感じます。かといって煩い訳でもなく当初心配した３気筒の音ということではまったく気になりません

【走行性能】コツンと出ますし中速度域での加速も力強く110kmまでは不満でません。高速域に入ると途端に余裕を失いますが

【乗り心地】少し硬い乗り心地ながらそこが不安定さを払拭していてカーブではロールせず

【燃費】かなりよいです。燃料ゲージ８個表示されますが１個で停滞のない平坦市街地で65kmほど走ります。まだ200kmしか走ってませんが減りの遅さを感じます♪
　
【価格】私のような、新中車或いは高年式で走行距離の僅かな中古車をできるだけ安く購入する場合の代表的なモデルと思います

【総評】ブレーキの質感、タイヤのロードノイズの煩さに目をつぶればそれ以外はなかなかよい車だと思えます。運転している時のアイポイントが少し高めで（車高の低いSUV車と同等）なのがよいと感じてます。ガラスエリアの小さい車では後方や斜め後方視界が悪い場合がありますが、このマーチはガラス面積が全体的に広く視界が非常によく運転しやすさもよい点で、シートも丁度よい固さで心地よく、室内は特別広くないものの狭くもなく、デザインが好きなら安く買える普通車としてお勧めできます。日産ですね。

購入後一年弱のレビュー

【エクステリア】
ちょっと派手目だが、Aftermarket Aeroの必要がないのが◎
【インテリア】
所詮はマーチ。期待してはいけません（笑）
【エンジン性能】
非力だから面白い
【走行性能】
ノーマルでも一般人は十分楽しめる
【乗り心地】
マーチとしてはイマイチだが、ニスモを好む人には不快の無い程度
【燃費】
高速のみ１８程度。
街乗りのみ１０程度
【価格】
新型のスイスポを考えたら高いかなぁ
【総評】
買って大満足です。
ＲＸ−７（ＦＤ）も所有しているので、今回はＮＡにしようか、スイスポ待ちか悩んでる最中に軽が急死。
嫁のセレナを買った営業が親切だったのと、見た目も好きだったのでマーチに決定。

『不満なところ』
今の時代にハロゲンランプ→ＬＥＤに交換
シフトストロークが長い→ニスモクイックシフトに交換
Aftermarket品が少ない
ニスモチタンマフラー入れても静か過ぎ
ドアの開閉音が超チープ→デッドニングで解決

『好きなところ』
当然ながらＦＤに比べたら遅いが、楽しいのは断然マーチ
まぁまぁ踏んで乗っても燃費１０
見た目（後からエアロ交換の必要も無い）
コンパクトさ
維持費の安さ
待ち乗りでも楽しく、高速は３速で１００キロまで引っ張れるので合流も楽
ＮＡであること

このマーチのコンセプトは、仕事を楽しくなので、通勤や移動が楽しくなりました。
自分は買って満足してるし、いい買い物と思うが、『今』他の人が悩んでるならスイスポを押すかも知れない。
理由
マーチニスモはスピーカーも一切付いてない、ハロゲン、古い
今更新車で買う車ではない
しかし、ＮＡが好き、見た目が好きって人なら価格も安い（今なら値引きが大きい）のでオススメです！

【エクステリア】
IMPULのフルエアロなので、もちろんＧＯＯＤ！

【インテリア】
少々チープなのは、このクラスは日産の伝統ですww

【エンジン性能】
１０年前のＫ１２と比べると格段の差が！( ; ﾛ)　ﾟ ﾟ

【走行性能】
納車時からIMPULスーパーショックなので、ノーマルはわかりません。

【乗り心地】
スーパーショックのせいで、少々固めもコーナリングはＧＯＯＤ！

【燃費】
悪くないです！瞬間燃費計をみてると、アクセルが控えめになりますww

【価格】
本体価格＋IMPULオプション＝安い！

【満足度】
前者がＭＴだったので乗り換えは躊躇しましたが、
１０年前の車両にくらべ、今の車の進化にビックリしました。
注文から納車まで３ヶ月掛かりましたが、買い換えてよかったです！(*^。^*)♪

2013/9/6追記･･･
IMPULエクストラパワーキット(ハイオク仕様)を付けました。
トルクが増して乗りやすくなりました。
燃費は悪くなりそうですが、良くなったと言う話も聞くので期待しますww