日産 マーチ 2010年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
サイズに対してなんか間延びした感じがアジアンチックでイマイチなんでしょうね。最近メキシコ向けに作ったあのデザインなら人気するかも。
【インテリア】
価格相応のなんにもなさ過ぎ。日産の場合、プラスチックを使ってても、そんなに安っぽくは感じないのが特徴で、悪くはないんですが、メーターパネルの単眼スピードメーターと液晶セグメントディスプレイだけというのは、流石にやり過ぎ。所有感を満たせないよねぇ、コクピットなのに。
【エンジン性能】
３気筒1200ccの元祖なんですが、安さを感じるバラついた排気音が嫌い。性能も絶対的に高性能ではないものの、車格、車重の軽さと比較するとパワフルな仕様になります。
【走行性能】
軽さは正義をまんま示しており、車重の軽さが、エンジンのトルク性能を十二分に引き出します。120キロまでの加速は思い通りに動き、CVTぽくないですね。また軽さが乗りやすさに直結しており、案外ラフに走らせても回頭性が良く、ワインディングでも楽しいドライブが出来たりします。
【乗り心地】
３気筒のエンジン音だけ何とかなれば、価格相応の乗り心地。ただ、車内空間は狭いので、運転席以外の乗り心地は、狭さからの不快感はあり得るかと。
【燃費】
15キロ程度かな。軽自動車並の燃費はだせます。
【価格】
レンタカーでも安い部類だが、脚代わりで150万なら確実に安い。軽自動車の方が維持費は安いけれど、４人乗る機会が多いとか、山道を走らせることが多いなら、こっちの方がいいと思います。
【総評】
タイ生産とは言うものの、それ程安物感はないんですが、所有感を満たせないのが最大のウィークポイント。走り出すと電子デバイスも効いてないので、車を操る面白さがあるものの、次に新車を出すなら、プロパイロットを付けて200万円を切る値付けが売れる条件ではないかな？

レンタカーで半月程乗りました。
普段は軽自動車に乗っている者のレビューです。
先ず見た目は嫌いじゃないです。
室内は意外と狭くはないです。
安価な分チープさは否めないですが
必要最低限って感じです。
下のグレードだと未だにキーレスのみ。
ヘッドライトも未だにハロゲン。
もちろんフォグは無し。
前方やミラーも見やすく運転しやすいです。
軽いので街乗り程度だと加速も問題ないです。
ブレーキも良く効きます。
乗り心地は悪くないです。
燃費は都市部の走行メインで12前後です。
高速では100km辺りで不安定な感じがします。
幅も長さもあまりないので誰でも運転しやすい車だと思います。
後部席に乗車するとエンジン、後部席の人は少し辛くなるかもです。
2人乗りまでならまぁ快適です。
UVガラスなどはついてないと思うので夏場のジリジリはかなり受けます。
所有したならフィルムはフロントを含めて全面に欲しい所です。
価格から見れば良い車だと思います！
隠居したなら欲しいと思う車の1つと言っていい位気に入りました。

【エクステリア】
前部左右が下がっているので、見切りが悪い。ボッテリとした感じの外観で、マーチらしいと言えばそうだけど

【インテリア】
安っぽいけど、気にならない人はこれで構わないかも

【エンジン性能】
３気筒と聞いていたけど、静粛性は４気筒並。街乗りには必要充分かと思う

【走行性能】
ダルいの一言。下回りが頑丈に作ってあるみたい。途上国の道路事情に合わせてあるのだろうけど、エンジン性能に見合っていない。街乗りには充分だが、坂道や曲道では苦労しそう

【乗り心地】
どっしりとしてヒョコヒョコはしない。後席も酔わない

【燃費】
試乗なので無評価

【価格】
タイ製の自動車を輸入した版なのだが、一々国内で検品しているらしい。で、値段は国産車並み。何か騙された様な気分。なら、国内で作れば良いじゃん

【総評】
三菱のミラージュと同じ発想。世界を見据えた車という意味では良いのかも知れないけど、日本国内で乗る意味があるかどうか。

今年初の出張で当たったレンタカーはこれ。う〜ん・・・。
名古屋〜伊豆間を高速メインで走行しました。

【エクステリア】
最近変に丸っこい車が多い気がしますが、ここまで丸いのはなかなかないですよね。
とはいえ先代の方が可愛らしい丸さで、この鉄板を無理矢理曲げたみたいなデザインではなかったはず。
お菓子のカールのおじさんみたいなフロントをちょっと先代寄りにすればかなりよくなると思うのですが、とにかく先代からの退化と言えるでしょう。
また、一番安いグレードという事もありますが、ドアノブが黒ってどこの営業車だ。
ドアノブのカラーリングサボったくらいでどれだけの節約になるんだ。

【インテリア】
主にプラスチック。まぁこれはライバルもそう。
但し絶望的なセンス。ニッサンの小型車は共通なんだけど、エアコンのスイッチのデザインが
どうにかならなかったのかな〜
また、リアシートは一体型。更にひどい段差もある。日産車は昔からシートがフラットになりませんが・・・
今回は一人の出張だったのでよかったですが、ファミリーユースだと不便極まりないですね。

シートとかは、汚すことに抵抗を感じないデザイン。レンタカーとかそういう意味じゃなくて、
価値がほとんどなさそうだから、どうでもいいやって感じ。
現に中古のノートとかマーチのシートってすげぇ汚れているイメージがあるし・・・。

【エンジン性能】
パッソの1L、ターボもないし車格相応。ミラージュの1.2L、最初に比べてまぁよくなった。
マーチの1.2L、軽の方がまだいい。

こんな車で高速乗るのは本当に止めた方がいい。日産車でいうならノートのスーパーチャージャー搭載モデルからにした方がいい。
合流から冷や冷やだし80キロを維持するにも常にフル回転だし追い抜きなんて狂うように踏まないとできない。
きっとパッソもミラージュも同じだけどね。

【走行性能】
エンジン性能よりもヒドイのがこの走行性能。営業車のフィットは、欧州でも乗られることを想定しているので結構しっかりしたステアリング。
一方のマーチは、本当に町乗り用。カーブでハンドル切るだけで吹っ飛びそう。こんなに慎重になる車初めて。軽並。むしろ軽より悪い。
価格とかデザイン的に若い初心者ドライバーさん達が良く乗るイメージですが、運転に不慣れな人ほど乗らないほうがいいです。慣れていても乗りたくないです。

【乗り心地】
シートも町乗り仕様。
普通ならなんの問題もない距離ですが、酷いエンジン＆足回り＆町乗り仕様の安いソファーのせいで疲労MAX。
こんなの車のシートじゃないよ、体への負担が半端じゃない。

【燃費】
酷く悪い。ほとんど高速だったので高速の燃費しかわかりませんが、16km/L。
このクラスの現行コンパクトカーで16キロ！？ガソリン漏れてない？
メインカーのレヴォーグでも16は走るよ・・・

【価格】
最近の軽は高いので、軽より安く買えるという面では優秀かもしれませんが、
これで110万円だったらミライースの方がいい出来だと思います。
燃費もいいし、維持費も安いし。
更にこの車は中古でのリセールが極めて悪い。最初は少し高くてもワゴンRとかの人気車を買っておけば、
売るときに得をする可能性が高いです。

あと、ニスモマーチの立ち位置がわからない。同じくらいの価格でニスモノートがあるじゃん。
そっちの方がカッコいいじゃん。

【総評】
先代のマーチは「可愛らしさ」がウリで、名前の通り町乗りに特化する割り切りようがウケた。
ただ、最近とことん可愛い車というのはほとんどが軽で、ベリーサとかもなくなってしまった。
軽に可愛い車が多いのは、可愛い車を特に欲しがる若い世代が買いやすい範囲、ということなのだろうが、
最近の軽はいかんせん高い。

今、これくらいの価格で本当に可愛さだけに特化した車を作れば売れると思うよ？
可愛い車なら、「まぁ、そういう車だし」という風に、高速の事も割り切れる。
高速の安定性まで求めるなら、ノートにすればいいじゃないか。ってね

マーチの立ち位置が非常にあいまいになっている。今は安いだけのアジアンカー。
タイ生産とはいえ、ミラージュみたいに上手い方向に持っていけないかな〜。
可愛らしさ・町乗りに特化した「真のマーチ」を期待したいです。

いつもお世話になっている日産ディーラーにて、三日間、自分の乗っているK13マーチ ボレロを劣化したウインドモール部品交換の為入庫させた際に、偶然にも同じ車種の代車がきました。しかも、マイチェン後の！
楽しい三日間になるかと思っていましたが、マイチェン前の自分のマーチと比べると、さらにコストダウンしたのかな？と感じる所が多々ありました。
まずはロードノイズが更にうるさくなりました。これは偶然同じ銘柄のスタッドレスタイヤだったので比較てまきましたが。あと、シフトタイミングが一瞬まごつく感じがマイチェン前に比べると顕著にでました。
現行マーチを検討する際には、値段重視で、クオリティーをあまり気にしないで、普段使いの足として使える方には良いと思います。最近の軽自動車のクオリティーの方が上な感じがします。でも、動力性能的に見れば1200ccのマーチの方が余裕があるので、その点で価値が見出せれば。あと、日産車に乗りたいと想っていれば。アリなんぢゃないかなとおもいます。

【エクステリア】
外観は可愛いと思います。
【インテリア】
チープの一言。物によってはギシギシ鳴る。
【エンジン性能】
加速はいい方です。100キロから唸ります。
【走行性能】
ベースも短く、ハンドルも軽い。悪くはない。
【乗り心地】
ここが一番重要です。シートが硬い。硬いだけ。腰は痛くなる。後ろの席はもっと硬い。サスペンションも固く可愛い外観なのに硬い。ノートも物によっては硬い。
【燃費】

【価格】
安いだけの取り柄。
【総評】
残念の一言。代車やレンタカーとしてはいいとおもうがこれを所有するなら考え直して欲しい。可愛い外観なら内装もそれらしくして収納を増やして女性の受けを狙うとかしてほしい。外観だけで選ぶと損してしまう車です。ボレロとか有りますが側だけ変えて売れると思う日産はどうかなと思います。

【エクステリア】
個人的な好みもあるとは思いますが、私的には好きではありません。
先代のＫ１２は好きでしたが、現行のＫ１３はデザイン的には退化した感じがします。
インパルのエアロを付ければ別の車のような感じになりますが。

【インテリア】
エクステリアと違いインテリアはクラス的にも普通だと思います。

【エンジン性能】
先代の４気筒から３気筒にダウンしていて微妙な振動がありますが、乗っていれば慣れると思います。
性能的には悪くはないと思います。
加速も排気量を考えれば十分だと思います。

【走行性能】
足周りが硬いので荒れた路面ではぴょこぴょこと落ち着きがなかったです。
スポーティカーの硬さとは違ってただ硬いだけのような気がします。
耐久性重視なのでしょうか？

【乗り心地】
走行性能にも書きましたが、足周りが硬いのであまりいいとは言えません。
後部座席は更にいいとは言えません。

【燃費】
燃費はいいと思います。
でも燃費だけで選ぶなら他にも選択肢があるので強力な武器にはなりませんね。

【価格】
グレードにもよりますが、最上級のＧグレード以外なら内容的にいいと思います。
Ｇグレードは最上級グレードですが、ライトがキセノンではなく、ハンドルも革製にならず等ヴィッツやフィット等のライバルに差をつけられている感じがします。
マーチという車は最上級グレードはあまり売れないのでいいとは思いますが、キセノンと革製のハンドル位は欲しいところです。
Ｇグレードは★がマイナス１になります。

【総評】
先代よりも進化したのはコスト面だけのような気がします。
車を道具として見るならＧグレードならいいと思います。

私の個人的な意見になりますが、ＭＴもラインナップしていないので運転が好きな人にはあまりおすすめはできません。
そういった人には年末発売のNISMO Sがありますが、こちらもキセノンは付かず…(汗)

酷評になってしまいましたが、日産は好きなのでこれからはいい車を作ってもらいたいので敢えて厳しくレビューをしました。

〜追記〜
特別仕様のＮＩＳＭＯ-Ｓモデルの試乗をしたので感想を書きます。
【エクステリア】
私的には元のデザインがデザインなだけに専用のバンパーやスポイラーを装着しても好きにはなれません。
でも標準仕様よりはいいと思います。
★は標準仕様の＋１で★★

【インテリア】
インテリアは標準仕様＋α。
ですが、この＋αはかなり大きいと思います。
その理由はシートとハンドルです。
実際に運転席に座ってみると分かると思います。
★は標準仕様の＋１で★★★★

【エンジン性能】
標準仕様は３気筒エンジンですが、ＮＩＳＭＯ-Ｓは４気筒になります。
３気筒よりもパワーは確実に上がっていますが、ホンダのＶＴＥＣのように気持ちよく回るエンジンではないものの乗っていて不満は特になかったです。
これでようやく普通になったような感じです。

【走行性能】
標準仕様はコストカットでただ単に硬いだけでしたが、このＮＩＳＭＯ-Ｓは硬いけどしっはりと働いている感じがしました。
ただ、荒れた路面ではかなりゴツゴツをダイレクトに拾いますが…これは好きな人しか買わないので問題はないと思います(笑)
★は標準仕様の+２で★★★★

【乗り心地】
走行性能にも書きましたが、足周りが硬いのであまりいいとは言えません。
後部座席は走行時に座っていないので分かりませんが、お世辞にもいいとは言えないと思います。
★は標準仕様の±０で★★
※私的にはこういった車は好きなので+１の★★★にしたいと思います。


【燃費】
燃費はそれなりでしょうか。
普通に走って１３〜１５ｋｍ/Ｌと悪くはないものの、ガソリンはハイオク仕様になっています。
これがレギュラーだったら★が+１になりました。
★は標準仕様の-１で★★

【価格】
1,770,300円の価格を高いと思うか安いと思うかは個人の価値観によりますね。
個人的に走りを重視すれば装備的に見ても安いと思います。
でも車全体を見た場合にトータルでは少々高めだと思います。
★は標準仕様の-１で★★

【総評】
走りだけを考えるのであれば満足できる車だと思います。
でも、ＨＩＤもオプションで装着できないなど不満もあります。
ちなみにマーチのＭＴはこのＮＩＳＭＯ-Ｓでしか選べません。
日産の車でＭＴの設定がある貴重な車ですね。

個人的にトータルならトヨタのヴィッツＧ'ｓの方が満足感はあると思います。
使い勝手ならホンダのフィットＲＳだと思います。
次期デミオも気になるところですが…。
でも日産党なら間違いなくこのＮＩＳＭＯになるでしょうけどね(笑)
総評の★は★★★とさせていただきます。