日産 マーチ 2010年モデルレビュー・評価

代車で10日ほど乗りましたので、マイカーのスイフトRSと比較して簡単にレビューします。グレードは分からなかったので、省きます(u_u)
【エクステリア】
カエルっぽいブサ可愛さがいいですね。
【インテリア】
まぁ安っぽい笑 でも、この安っぽさがまたクセになりますね(^O^) エアコンはマニュアルですし、タコメーターも着いてない…。
でも、スイフトRＳ（今のマイカーです）より室内空間は広く、バックミラーも大きく、視認性が抜群です。
【エンジン性能】
スイフトより出足は早いですが、その後の加速は劣りますね。100kmをなかなか出しづらい。

【走行性能】
コーナリングがスイフトと同程度！こんなにキビキビ回ってくれるとは予想外です。
【乗り心地】
まぁ値段相応ですね笑 悪くはないです。
【燃費】
基本燃費は気にしないタチなんで、無評価です。
【価格】
妥当だと思います。
【総評】
このまま乗り換えてもいいくらい、長く付き合えそうな車でした！
とにかく運転がしやすい、の一言に尽きますね。

ちゃっかりさんのエコマーチ

「走りの日産」
　燃費向上に加え、違和感のない加速フィールを実現したＣＶＴ、走りの日産のイメージとしてドライバビリティの良さ、そう云う所にはやはり日産らしさがある。

「乗り心地」
　しなやかなストロール感があって路面から突き上げ感を感じさせないしなやかな乗り心地を実現しているそこが良いところだと思います。

「ハンドリング」
　先代マーチ（Ｋ１２）に比べると、いわゆるシャシーの絶対的な性能は確実に大幅に上がっています。
新しいＶプラットホーム（車体）を使っているんですが、サスペィションのストロール感乗り心地で感じた良さって云うのが生きていて、とてもポテイシャルを感じさせるシャシーだなと感じます。

総合的に、シャシーの絶対的な性能が高い車ですネ！

ちょっとだけドレスアップ

【エクステリア】取り立てて悪いとは思わないが、「地味」。商談開始時はシロか銀にするつもりだったが、街中で見かけたらあまりにも目立たないので「赤」にした。それでも特徴が無いので、フロントグリル（写真）とドアノブに通販で購入したクロームメッキのカバーをつけました。

【インテリア】チープ、と言う表現がピッタリだと思う。価格なりと言った方がいいのかも。車内の収納はかなり窮屈。カップフォルダーも使い難いが全体のサイズを考えると仕方ないのかも。

【エンジン性能】馬力や瞬発力は期待しないほうがいい。どんなにアクセルを踏んでも100km/h+αが限界。このエンジンはやさしく踏み込んで真価を発揮するエンジン。急発進、急加速はエンジンとCVTがついてきません。

【走行性能】普通に走る分には全く問題ないが、当然スポーティな運転をするなら全く駄目。ノーマルでは柔らか過ぎます。

【乗り心地】大阪から東京まで高速道路を走っても、マーチだから疲れるという事はない。

【燃費】25Lで大阪から東京まで走れます。


【価格】こんなもんじゃないのかな。

【総評】スカイラインクーペからの乗換えなので、とにかく燃費がいい。狭いところでの取り回しが楽。高級感プレミアム感は皆無だが、庶民の足としてはこれで十分。




※値引き金額は20万円にしていますがよく覚えてません。