日産 マーチ 2002年モデル 14e（2002年9月5日発売）レビュー・評価

中古車では激安でタマ数も多いマーチの中でも、装備充実の１４eを再レビューします。

【エクステリア】
日産がリバイバルプランで勢いづいてる頃の好デザイン。マーチ、キューブ、V３５スカイライン、プリメーラなど今でも古さを感じさせない（好みは分かれるが）、個性的なラインナップの一翼を担ってました。
マーチのデザインはその中でも秀逸。

【インテリア】
プラスチックだらけの内装ですがPOPな新しさがあり、それなりに我慢できる感じです。
MC後、ドア内張りに布地を張ったりしてマシになっていきますが。
経年劣化でプラスチックの表面がべたつくことがあり、またハンドルの革も擦れやすいです。

【エンジン性能】
煩いエンジンです。1400ｃｃなのでそれなりに走りますが。
このエンジン特有のタイミングチェーン伸びの故障には要注意。
エンジンオイル管理が不可欠とのこと。まあこれは運ですね。

【走行性能】
ブンブン言いながらでも踏み込めばそれなりに加速します。
ただ1速から2速へのガクンと来る変速ショックは初期型マーチ特有の欠点です。
しばらく走らせるとあまり感じなくなるんですが。

【乗り心地】
悪路ではガタガタブルブル、振動も全体から伝わってきます。
スピードとともに騒音もかなりなもの。
まあ、この辺は古い軽自動車に近いものがあります。

【燃費】
街乗り中心で11?/ｌ。こんなものか。

【価格】
とにかく中古車は激安。走行距離の少ない極上車も容易に見つかります。
うちのクルマは平成14年式、45000?の内外装ともにきれいな奴で車検付きコミコミ22万円でした。

【総評】
とにかく安くてそれなりに走るクルマならK12マーチが最適。
壊れやすいという欠点も、豊富な中古パーツ等でカバーできます。
素人でも分解しやすい作りなのでDIYも楽しめます。
そんな中でも装備充実の１４eはお勧めだと思います。

【エクステリア】真っ赤ではないルミナスレッドはとてもきれいで、スーパーの駐車場でもすぐに自分の車を見つけられます。

【インテリア】以前乗っていた初期型トヨタヴィッツは収納がいっぱいありましたが、このマーチはあまりないです。この点はマイナスです。エアコンは「つまみ式」ではなく「液晶表示式」で、見た目はかっこいいですが、走行中は危険なのでボタンをいじることが難しいです。明るいベージュの内装はとても気に入ってます。
最も気に入っているのは、ワイパーのインターバルに付いている「自分好みの間隔調節機能」。非常に小さな雨でワイパーは10秒に1回ぐらいでいい時など任意で間隔を空けたりできる機能がとても便利です。
ハンドルが軽いのでバックでの駐車などもとても楽です。

【エンジン性能】男ですが、車のことはあまり分からないので、エンジンがどうこうとウンチクをたれることができません。

【走行性能】ギアが切り替わる時にガクンとショックがありますが、特に気になることもないです。

【乗り心地】静かで良い感じで運転できます。

【燃費】のんびり運転する性格で、ガソリンがあまり減らないのが気に入ってます。
軽のくせに前の車を追い越してばかりの連中がバカに思えます。

【価格】中古で30万で買えました。安くて燃費の良い隠れた名車だと思います。

【総評】「男は高馬力のセダン」みたいな変な社会ルールのようなものがあるせいで、こういう車に男が乗ってると半分バカにしたようなことを言われる時がありますが、そういうのが全く気にならない（私のような）人にはお薦めです。ガソリンが高くなった時に笑うのは自分である、と思うと楽しいです。