スバル エクシーガ 2008年モデル 2.5i spec.B EyeSight（2012年10月5日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
色はパールホワイトを選択しました、
SPEC.Bは随所にブラックがあしらわれていて、さらにパノラマルーフにしたので、
ルーフも外から見ると黒なので、白黒のツートンカラーが結構レーシーな感じです。
一見地味ですが、段々好きになれます。
大好きなのは正面からのアングルです、車幅と顔つきのバランスがベストでホントかっこいいわ〜

【インテリア】
雰囲気は悪くないです、高級感は無いですが、その気になるメーター回りと出来の良いシートが気に入ってます。

【エンジン性能】
静かでトルクフルです、回すと結構いい音で、車重を感じさせないパワフルさです！
何気に走っていても、あっという間に70?位出てます、やばいね!

【走行性能】
ミニバンな事を忘れてしまいます。
エンジンのパワーも去ることながら、4WDと足回りのセッティングのお蔭で
かなりのコーナリングマシンです、並のスポーツカーなら敵じゃないでしょう。
唯一不満はCVTかな、燃費等を考えると仕方ないのでしょうが、
あの独特の先に回転があがって、後から速度がついてくる感じが好きになれません、
6ATとかだったらねー、なんて思いますが、建前はファミリーカーですからね。
ミッションモードで走ると楽しいです。
エクシーガの購入に懐疑的だった妻も、思い通りに走るーと大喜びです。

あと特筆すべきはアイサイトでしょう、2度程自動ブレーキが回避行動を取りました。
1度目は街中で80km程ですり抜けをした際に前の車が急ブレーキを踏んだために作動、
すり抜け中だった為に前者との距離は30cm程でした、自分で対処出来たのですが、
アイサイトが僕より一瞬早く反応、見事に安全スピードまで落ちて衝突回避。
2度目は渋滞中に20kmほどで走行中よそ見をしていて、後ろで妻と子供の「えー」という声に
気づいて、やばいと思いながら即反応したのですが、やはりアイサイトに先を越されて緊急ブレーキ。
どちらの場合も自分で何とか出来たのですが、いち早く反応してくれたアイサイトには関心しました。
さらに言うと急ブレーキの際にABSを利かせながら、上手い制御で減速してくれた為に、
同乗者が前のめりになる事もなく、安全に減速してくれたのには驚きました。
衝突回避ブレーキシステムも色々なメーカーが追従してきてますが、
アイサイト並みのハイレベルな仕事をしてくれるのかな？

【乗り心地】
最近の車歴は初代ステップワゴン→2代目ステップワゴン→エクシーガと乗り継いで来たので、
乗り心地は良すぎる位良いです。
足回りの良さもですが、シートの出来も貢献していると思います。

【燃費】
京都市内街乗りがほぼ90％でリッター7km位です、高速で上手く走るとリッター15kmまで行くときがあります。
2.5リッター、4WD、ミニバンと言う条件なら悪くは無いと思います。
ボクサーディーゼルがあったら、間違いなくそっちを選んだのですが。

【価格】
値引きも割と頑張ってくれたと思うし、値段以上の価値のある車を買った思えるので満足です。
不人気者の部類なので下取りは不利だと思いますが、10年は乗りたい気になれる車なので、
あまり気になりません。

【総評】
北海道出身で、小学生の頃から大雪を物ともせずガンガン走るレオーネに魅せられて、スバルファンでしたが、
スバル車を買うのは訳あって今回が初めてです。
ハイト系ミニバンに２台連続のって、その走りのヘボさに車高の低い車が欲しくなったのですが、妻の希望で３列シートは必須、そうなると選択肢が中々無いんですけど、エクシーガはピンポイントに僕の条件に合った車で、大満足です。
もっと売れても良いきもしますが、車の出来と言うよりもジャンル的に世の中の好みに合致していないんでしょうね、オデッセイも車高高くなったくらいですし。
でも一度試乗してください、本当に良い車です。
あとスバルの対応も気に入ってます、これは担当者がたまたま良い人に当たっただけかもしれませんが、
本当に親切に対応してくれます。

【エクステリア】
STiフロントリップの高さが心配でしたが、問題なしでした。
フロントまわりはカッコイイと思います。
【インテリア】
安っぽいと言われますが、前車よりはだいぶ質感高いです。
ドアミラースイッチ照明は欲しかったですね。
シートポジションメモリー機能が欲しいです。
【エンジン性能】
前車との比較になりますが、十分すぎるトルク感があります。
SIドライブは、S固定ですね。
Sモードに慣れると、Iモードではかったるくて・・・
【走行性能】
よれない、ふれない、ガッチリ感を楽しんでます。
追従クルコンもすごく便利ですね。
【乗り心地】
運転手も同乗者も快適評価です。
真夏の後席空調が若干心配ですが、今のところよく眠れるそうです。
【燃費】
踏めば燃費は・・・仕方ないですね。
【価格】
予算ピッタリ(300)でした。
【総評】
一目惚れし、11年乗ったノアから乗り換えました。
16年ぶり、WRX以来のスバル車です。
ノーマル車と乗り比べましたが、家族一致でSpec B となりました。
運転手は楽しめるし、同乗者もノアより快適との評価です。
楽しんで長く乗っていけそうです。

ディーラーに振り回されながら、spec.B・ホワイトパール、ようやく納車しました。
たったの150kmですが、運転してみた感想です。

【エクステリア】
スポーティーな感じで良いですね。
STIエアロがなくても十分カッコイイです。
白いボディと黒いホイールがマッチしていて良い感じですが、かなり重いようなので次のタイヤ交換で新しい黒くて格好良いホイール買いたいです。
運転席を閉めたときの「ベコン」という情けない音が無ければ満点でした。

【インテリア】
可もなく不可もなく・・・無難にまとめた感じです。
外観同様スポーティーな感じで悪くないと思います。
収納は少なすぎですね。

【エンジン性能】
高速道路で合流のためSモードで加速してみましたが、気持ち良く加速してくれました。
ストレスが溜まることは無いかも？

【走行性能】
初４ＷＤなのですが、地面に吸い付く感じでよく曲がってくれますね。
アイサイトが素晴らしい！
全車速追従機能はクセになりそうです。(ブレーキは常に準備)
車線逸脱警報はちょっとうるさいですが・・・。

【乗り心地】
私的にビル足の硬さは丁度良いです。
子供たちは乗り心地が良すぎて眠くなると言ってました。(笑)
DVD観ている時にエンジン回してもあまりうるさくないので、音量上げなくて良いです。(前車ノアはAftermarketマフラーでうるさかったもので・・・)

【燃費】
まだ給油をしていないのでなんとも言えませんが、前車よりカタログやみんカラ報告の燃費が良いので、期待しています。

【価格】
充実した装備の割には安く設定されていて良いと思います。

【総評】
「エクシーガ」そのものはとても良い車だと思います。
ミニバンのどれを買おうか迷っている方は、エクシーガ買って損は無いですよ。
アイサイトのために買うのもアリ！？

ただ、ディーラーの社員教育ができていないのか、色々と残念な人が多かったです。
特に営業は、ハンコ押すまでと押した後の態度が違いすぎて呆れてしまいました。
エクシーガに限らずスバル車を狙っている方は、まずはディーラーのレベルを見極めてくださいね。
私は近場にディーラーがなくて選択肢がありませんでした・・・。
今回は今まで付き合ってきた他社は良く教育されているんだなぁ・・・と再確認させてくれました。

あ、上の点数はディーラー評価抜きの点数ですよ。

【エクステリア】
かっこいいですよね。とても7シーターには見えない面構え。
【インテリア】
アルカンターラ＋レッドステッチが入ったシート座りやすいです。インパネ周りもかっこいいです。けして豪華ではありませんがスポーティーです。
【エンジン性能】
2.5NAエンジンですがトルクもありますしIモードでもいつのまにかスピードがでてます。S#モードのエンジン音はたまりません。
【走行性能】
よく曲がります。運転がうまくなったかな？錯覚します。(笑)
【乗り心地】
少しかたいかな。運転は最高です。同乗している時に少し感じます。
【燃費】
走りますからね。燃費考えたらプリウスだと。
【価格】
安いと思います。
【総評】
トヨタ車からの乗り換えです。
正直スバルってどうなんだろうと思ってましたが運転性能は申し分なく、しかも安全装置でありしかも便利機能のアイサイトには脱帽。追従システムは癖になりますね。
この2点と7シーターとミニバンに見えない外観で購入を決めました。
正直まだ子供の小さいご家庭では難しいかもしれませんがミニバンではもの足りないお父さんにはぴったりの1台です。