『我が家にはぴったりな１台☆』 日産 ラフェスタ 2011年モデル chemchemさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　プレマシーだったら買わなかったけど、
　「ラフェスタハイウェイスター」として日産らしいデザインで
　出てくれたので、買うのを決めました。
　今までのラフェスタもそのデザインで二の足を踏んでいました。
　
　セレナの試乗もしましたが、我が家にとっては必要以上の大きさと
　運転する面白さがないので、奥さんと同意見でスルーしました。

　両側電動スライドドア、まじありがたいです。


【インテリア】
　特にこだわりはありませんでしたが、実際に使ってみて
　迷う部分はないので、使いやすいんだと思います。
　プラスチッキーなのは、子供乗せますから問題ありません。

　汚れのつきにくいシートは、かなり安心。
　うちは長く乗るつもりなので、さらにシートカバーを追加予定。

　
【エンジン性能】
　エコ点灯を気にしていると、エンジン性能関係ありませんが、
　「ここは一気に加速したい」という気持ちがあるときは、
　一気にエンジンに気持ちが伝わり、グッと力強く加速します。


【走行性能】
　ブレーキの印象は、ほかの方の書いている通り。
　乗ってきた日産車と比較すると、ちょっと弱いかも。
　（デュアリスのブレーキは、びっくりするくらいよく効いた）

　カーブは、本当に気持ちよく曲がれます。ちょっとうれしいです。


【乗り心地】
　乗り心地、いいですね。全体的にスポーティーな硬さがあり、
　路面の状態を、スムーズに伝えてくれます。


【燃費】
　これは優先順位をそれほど高くしなかったので、いたしかたないところ。
　うちの周りの坂道の多さと、お買い物で近所を走る用途から考えれば、
　８?/Lいけば上等かな。

　両側電動スライドドアを片方にすれば、燃費向上するかもしれないけど
　うちは、「燃費＜気持ちよく運転」で決めてましたので。


【価格】
　うちで購入できるぎりぎりの範囲で収まりました。
　試乗車使用の中古も考えましたが、エコカー減税＆エコカー補助金、
　営業のフットワークの良さ、新車の保証などを考慮して新車で購入。

　またドライバーとして様々なオプションを検討した結果、
　オプションと値段の効率が良かったGを選択しました。


【総評】
　乗り心地や居住空間、全体的な雰囲気など、大満足な車です。
　ノアやセレナのような完全なファミリーカーではないので、
　奥さんと２人のデートでも気持ちよくドライブをすることができます。

　いろいろな場面でドライブを楽しませてくれる１台だと思います。