『お買い得なSTI仕様。』 スバル レガシィ B4 2009年モデル クロのB4さんのレビュー・評価

箱根峠。カーブが楽しい!!

【エクステリア】さりげないSTIｴﾝﾌﾞﾚﾑ。ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰで外観は重みを増しました。

【インテリア】こちらもSTIｵﾘｼﾞﾅﾙ。多少滑る感じがありましたが、ｽﾗｯｸｽの素材で大幅に解消。
　　　　　　　ﾎｰﾙﾄﾞ性はよい方だと思います。

【エンジン性能】STI初のNAﾓﾃﾞﾙなだけに期待しましたが全くのﾉｰﾏﾙ仕様。ECUにも何ら手を加えていませんでしたが、新FBｴﾝｼﾞﾝはﾄﾙｸが下から上まで充分かと、、。ﾀｰﾎﾞ車にはない重厚感があります。

【走行性能】なんといっても足廻りが凄い。山道では狙ったﾗｲﾝは見事にｸﾘｱ!!します。以前のBLEに比べﾌﾛﾝﾄの荷重が低いので次元の違うｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞがそこにはありました。

【乗り心地　街乗りでは若干固めなようです。かといって路面情報を全て伝えてくるのではなくごく自然な内容です。

【燃費】ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能付。追従ｼｽﾃﾑ搭載済。ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ仕様。文句なし。

【価格】ｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄ分が先付けされたと思えばお買い得でしょう。300台のﾌﾟﾚﾐｱﾑ度も充分。

【総評】9年BLEを手放しましたが、時代は2世代進んでました。まさに電子ﾚｶﾞｼｨですね。
　　　　自分の味付けをECUが学習ﾒﾓﾘ化してくれると加速感、減速感に安心がもてるでしょう。
　　　　誰でも運転技術が向上した錯覚はありますね(笑) まだ500KMで慣らし中なのでｴﾝｼﾞﾝも
　　　　それなりにしか廻してませんが、少し経ったら踏み込んでみたいです。
　　　　GSでも店員さんに「ts仕様ですか?」と尋ねられました、、。