『レヴォーグではなくあえてレガシィ』 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル マイクロジェルさんのレビュー・評価

1995年式M35ステージア3.5からの乗換えですので主にステージアとの比較感想になります。
　
【エクステリア】
　前から見るとずんぐりむっくりでシャープさがない感じ。
　斜めや横から見ても背が少し高いからかミニバンにも見えてしう。
　後姿はなかなかいいと思います。
　タイヤハウスが浮き出てるのもイマイチ。
　レヴォーグの方がシャープでかっこいいですね。
　外寸は発売当時Ｌクラスワゴンと言われたステージアより大きいんですね。
　ドアは重厚さがなく閉まりにくく、特にバックドアはステージアで付いてた電動アシストがないのでとても閉めにくいです。
　
【インテリア】
　ステージアと比べても特に落ちる感じはしませんが高級感はありません。
　シフトノブは革巻＆革ブーツにして欲しかった。
　高級車ではないのでこんなものかもですが、一応スバルのフラッグシップなので手抜きはいけません。
　シートはレザーシートにしましたが座り心地と包まれ感はイマイチです。
　また外寸はステージアより大きいのに室内は狭いです。（特にラゲッジ）
　デザイン優先の為でしょうが残念です。

【エンジン性能】
　パワーがあって申し分ありません。
　しかしターボが効き出してから急にパワーが出るので少し扱いにくいかも。

【走行性能】
　高性能な車ですので運転してる〜って感じが希薄です。
　ステージアの時は自分で走らせてる感じがあり運転が楽しかったですが、レガシィでは車にリードされてる感じです。
　しかしあっという間に結構なスピードになっててカーブでもスムーズに走りぬけれますので走行性能はステージアより上かも知れません。

【乗り心地】
　少し硬い感じもしますがもう少し走り込めばしなやかになるのでは？と思っています。
　走行音はステージアに比べて少しうるさいです。　
【燃費】
　ステージアより断然良くて総合で8kmくらいです。
【価格】
　ナビとかオプションをいろいろ付けたらステージアより100マン高はちと高いかな。
　競合車がないので仕方ありません。

【総評】
　レヴォーグが出ましたが室内が狭いのとインテリアが好みでなかったのでレガシィにしました。
　他メーカーでも選択肢がないので6月末まででは国産車で１番のワゴンと思われました。
　アイサイトも決め手でした。
　しかしエンジン・走行性能以外は全ての面で９年前のステージアの方が上でした。
　トヨタ、日産並に、車の細かい作りをもう少し上質に作ってくれれば言う事ないのですが。
　新しく出るレガシィ・セダンはそのあたりどうなってるか楽しみですね。