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スバル レガシィ ツーリングワゴン 1998年モデルレビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴン 1998年モデル
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レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格: 200〜367 万円 1998年6月1日発売〜1998年6月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| Brighton | 2002年1月21日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| GT | 2002年1月21日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| GT-B E-tuneII | 2002年1月21日 | マイナーチェンジ | 2人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.75 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.17 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.75 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.75 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.39 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.65 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.16 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 1998年モデル > GT-B E-tuneII
よく投稿するカテゴリ
2013年4月14日 19:50 [588341-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
三代目後期で、前期型もよかったですが、後期もとてもいいと思います。
【インテリア】
Aftermarketのナビ付き車両を購入しましたが、ナビを出すと、1名分前席カップホルダーが減るので、そこを減点ポイントとしました。
【エンジン性能】
2リッターターボエンジンはすごい速いです。ただ、ミッションがもう少し加速重視になればいいかな
【走行性能】
全車4WDでとてもすばらしいです。
【乗り心地】
スポーティな車なのに、乗りごごちはいいです。
【燃費】
しかたありません。
【価格】
新車価格300万は安いと思います。雪だるまのは中古車なので55万でした。
【総評】
レガシィは、ワゴンの殻をかぶったスポーツカーで、ワゴンで速く走りたいという方はレガシィGTをお勧めします。
参考になった1人
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自動車(本体) > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 1998年モデル
よく投稿するカテゴリ
2013年2月4日 17:03 [570345-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 無評価 |
急きょ購入したこともあって、あまり、詳しくは調べず、
実はB型カセットデッキのマッキントッシュです。スピーカーもビビりまくり、
読み込みエラーも多発。 車体もあちこちがガタピシ…。
でもそれ以上によく走ります。安定しています。
満足できる車です。
あー修理費用がかさんでいくなあ
参考になった3人
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レガシィツーリングワゴンの中古車 (全5モデル/793物件)
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- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.0万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 5.4万km
-
- 支払総額
- 72.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 7.9万km
-
レガシィツーリングワゴン 2.0GT ナビ/ETC/パワーシート/電格ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/スペアキー/運転席エアバック/助手席エアバック/純正アルミホイール
- 支払総額
- 39.9万円
- 車両価格
- 29.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 15.7万km
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