ダイハツ タント 2007年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
可愛い外観だと思います。
【インテリア】
パレットからの乗り換えですが、プラスチックが多くて、ちょっと安物感が
感じられました。ドリンクホルダーとか、すぐ壊れそうな感じ。
【エンジン性能】
軽快に走ってくれます。うるさくないです。
【走行性能】
高速に乗った時に横風をうけたら結構怖かった。ハイトワゴンは仕方ない。

【燃費】
１４キロ位でしょうか？そんなに良くない。
【価格】
ふつうだと思いますが、１０年前に比べたら高くなりましたね。
【総評】
テリオスキッド以来のダイハツの車ですが、内装はかなり良くなりましたが、他車
に比べるとちょっとチープ感が否めない。
多分全体を薄い色で仕上げているからだと思います。
でも、それ以外は不満は無いです。広くて快適な車だと思います。

【エクステリア】独身時代の私なら乗ろうとすら思わないキュートな外観です。が、女房と一緒で長年連れ添うとそれでなくては落ち着かなくなります。

【インテリア】安っぽいです。が、車に住むわけでもありませんから特に気になりません。

【エンジン性能】軽にしては悪くはありませんが、雑な私が１０年乗ってもディーラーのメンテが良いからか故障１つしない耐久性を高く評価します。

【走行性能】非力なりに懸命に答えてくれます。

【乗り心地】悪くはありませんが、湾岸高速の横風だけは勘弁してほしい。背が高いと居住性は高いのですが安全性は犠牲になったのかな？と。

【燃費】独身時代に乗り継いできた車に比べると、具体的な数字は計測していませんが遥かにエコです。

【価格】当時はタントが流行り始めた時期でディーラーさんも強気でしたからほとんど値引き無しで購入しました。

【総評】上の娘が産まれる直前に購入して以来、家族の様々なシーンで名脇役として活躍してくれました。その娘がスポ少に入団し、送迎用に先日ミニバンが納車されました。少し役割が減りましたがそれでもタントは我が家の一員です。これからも大切に乗って行こうと思います。

【エクステリア】
屋根が高いのが特長のデザイン。
左側スライドドアと助手席ドアの間の柱がないのが、ドアを開けた時にスッキリと見えさせます。

【インテリア】
普通のデザインです。
ルームミラーは高い位置にあるので意識して視線を移動しないと見れません。
もう少し低い位置に付いているの良いのですが。

後部座席を仕舞い荷室を作る際の工程が面倒です。

【エンジン性能】
やや力不足。
燃費を考えると仕方ないと思いますが。

【走行性能】
足回りが柔らかく、背が高い車の為、ロールが大きい。
車がふらつきやすいので、高速道路走行には向きません。

【燃費】
20キロも走っていません。

【総評】
近距離移動用には良い車です。
座席はシート材質が悪く、滑り易いです。

アイドリングストップは、信号で停止する際に、止まる寸前にエンジンが切れるので、カックンブレーキになり易いのが難点。

ちょっとした停止時にもエンジンが切れる事があります。
目的地に到着して、パーキングに入れる前にエンジン停止、ギヤをパーキングに入れてエンジン始動、そして手動でエンジン停止。この動作にはストレスが溜まります。

【エクステリア】
パールホワイトを購入。非常に綺麗です。

【インテリア】
すこしちゃっちい感じは否めません。グレードが低いので、止む無しかな？

【エンジン性能】
軽ですから...

【走行性能】
軽ですから...

【乗り心地】
思ったより悪くないです。

【燃費】
思ったより、悪いです。せいぜい、20は行って欲しかったですが、まだ、納車から10日くらいなので、がんばります。

【価格】
新古車(未使用車)を買いました。走行5km程度です。まぁ、相応でしょう。

【総評】
もともと、他のワンボックスがあり、子供の送り迎え&奥さんの通勤用に買った車なので、贅沢はいいません。十分です。

ひと昔前の軽自動車のイメージをガラっと変える車です。チョイ乗りにはベストな車です。

NAだから仕方ないけど、高速道路の向かい風、坂道では、後ろに迷惑をかけてしまうなぁ
一般道路では、のんびりだけど、乗り心地も申し分ないかな

【エクステリア】
　可もなく不可もなくってとこでしょうか。
　ちょっと女性っぽいデザインですが、気に入ってはいます。
　室内を広くとっている分、外見も影響を受けますね。

【インテリア】
　ほぼ満足しています。
　とにかく収納が多い、そして、シックで落ち着いたデザインで気に入ってます。
　３代続けてのセンターメーターですので、まったく違和感ありません。

【エンジン性能】
　ＮＡの５２馬力ってことで、こんなもんですかね、前車の１３年落ちのプレオから
　比べると、こちらの方が、パワー感があります。まあ、街乗りでは十分です。

【走行性能】
　これは、ちょっといただけないかな。
　足回りがカチッとしておらず、ふわふわした感じがし、ちょっとオーバースピードで
　交差点を曲がったりすると、アンダーが出ます。
　また、少々の横風でもハンドルを取られます。
　まあ、いずれも背が高いのでしかた無いかなと諦めています。

【乗り心地】
　街乗りと割り切れば問題ないです。タイヤが大きいからですかね。

【燃費】
　かなり意識して１７ｋｍ／ｌ位、ちょっと油断すると、１４ｋｍ／ｌ位。
　あまり良いとは言えないですね。

【価格】
　１年落ち（２０１１年車）のディーラ試乗車でしたので、相場よりかなりお安く買え
　ました。（コミコミ１１０万）
　新車だと車体価格で１４２万ですので、ちょっと考えてしまいますね。

【総評】
　室内の広さだけで選んでしまって、ちょっと後悔しています。
　点検時の代車で、ムーヴカスタムのＲＳ（ターボ）を乗りましたが、走行性能と
　安定感は圧倒的に良かったです。
　燃費も何も考えなくても、１４ｋｍ／ｌは出ます。
　将来、子供（女）がこのタントに乗りたいと言っており、子供はとても気に入って
　いる様なので、よしとします。