『走り出すとモデルの経過感がある』 三菱 RVR 2010年モデル fo2508leさんのレビュー・評価

　初代フォレスター（2000年式、SF系）後期型からの乗り換えのため試乗しました。当方172?、65?、胸板厚めです。ボディサイズ・形状が近く、ローデストのエクステリアが好みだったため候補になりました。レヴォーグ1.6GT-S（契約）、フォレスター2.0i-L、アウディA3スポーツバッククアトロ、CX-3XDツーリングを乗り比べました。
　１日借りて３５０?ほど乗ったRVR、フォレスター、A3は原則１〜５で評価し、それ以外はディーラーの周りの１０分ほどだったため、原則２〜４で評価することとします。
　このRVRは試乗車がなく、営業がお客さんから借りてきた3年経過、走行距離9万キロオーバーなので、ライバル車とはハンデがあったと思います。
【エクステリア】
　好みです。バンパーの存在感があるフロントは、メリハリがあってかっこいいと思います。大きすぎないボディサイズ、SUVじゃない車高と余裕のある最低地上高の両立は、検討した5台の中で一番好きでした。
【インテリア】
　質感は気にする方ではありませんが、インパネはプラスチッキーで、ハンドルは手になじみません。また、ダッシュボードもボンネットも位置が高く、シート座面を上げても前方の見切りが悪いです。
【エンジン性能】
　一般道の郊外を巡航時もエンジン音がにぎやかに感じました。また音色も心地よさに欠けます。加速は特に気になりませんが、積極的に回したいとは思いません。
【走行性能】
　４WDで走っているときは足回り・ボディ・シートに一体感がありました。
【乗り心地】
　車体を安定させることはできていますが、１５万?走った愛車のほうがサスがよく動く感じがあってスピードが出ても安心感があります。サスペンションの動きは、２WDから４WDにするとしたほうがしっとりして好みでした。
　候補から外れた一番の原因は、シートが合わなかったことです。１日いっぱいお借りする予定でしたが、１時間くらいで腰が痛くなり、昼すぎには家にいました。
【燃費】
評価できるほど乗っていません。
【価格】
　上記の通りの大きなハンデがありましたが、性能とのバランスでは割高と感じます。
【総評】
すごい！ポイント　１、ボディサイズ　２、ローデストのエクステリア　３、
残念…ポイント　１、シートが合わない　２、静粛性　３、ハンドルの触感
　私の体に合って、視野が確保できる（座面が高い等）シートに交換できれば、候補になるかもしれません。営業の方に私の考えをよく理解していただき、気持ちよくお話しできたのが一番の良かった点でしょうか…