日産 ジューク 2010年モデルレビュー・評価

・エクステリア
最初見たときに「これだ！」と思って買いました。
他にはないデザインでしたし。
ただ1点、スクラッチシールドはやめていただきたい。
細かい傷は直るとうたっているが、実際細かい傷がつきやすく傷がつきやすいです。
そこだけで減点-2レベルの悪いところです。（形は好きですので−1にしてますが）

・インテリア
黒と赤のデザインで安っぽちい感じはしますがオシャレです。
高級車じゃないので、安い中でしっかりとしているのではないでしょうか。
後部座席は狭いです。
軽のが広いし、高さも180cmある人間とかは正直厳しいです。
エクストレイルの3列目といい勝負。

・走行性能
1500ccなら普通です。
良くも悪くもなくですが、ときおりパワー不足は感じるかもしれません。

・乗り心地
坂道アシストなどまだついていなかったのでそこらは不満でしたが、乗り心地は悪くありません。
あくまで前の席については広さも十分かと。
ただ、右前のピラーが最初乗ったときは見づらくてたまりませんでした。
慣れればどうってことないですが、曲がり角でみづらいなどたまにありました。

・燃費
その前に乗っていたのが古いローレルでしたので、12L平均はまぁまぁかなと思っていました。
ただ、他のコンパクトカーだともっと燃費がいいので良いわけではないと思います。

・価格
出たばっかりで買いましたのでそれほどまでには値引きはありませんでしたが、実家でも日産を使っていることもあり担当さんが頑張ってくれました。

・総評
見た目だけで買ったため、そんなに不満はありませんでした。
奇抜なデザインで乗る人も少ないだろうと思っていたのに、どんどん乗っている人が増えてきてしまったので乗り換えとなってしまいました。
ただ、やはり5年乗っていると、パワー不足や細かい傷の多さなどに不満が出てきました。
傷に関しては日産車のスクラッチシールド全般に言えることでしょうが。
まだ25,000kmほどしか乗っていませんが、マフラーが腐食し、穴が空きました。
ディーラーの定期点検は適当ですね。しっかりと確認してもらいところです。
担当がすごく頑張ってくれているだけに残念なところ。
作りが全体的にチープなのかもしれませんね。
また、乗っていると後部座席の狭さが結構ネックになってきます。
おしゃれカーとしては満足、それだけで満足できなくなってくると物足りない車となってしまいました。
とはいえ、見た目は好きだったので、もっと頑張っていただきたいものです。

【エクステリア】個性がありスキ

【インテリア】収納に不満

【エンジン性能】1500はこんなものか？

【走行性能】CVT去年からP→Dでショックが発生中（たまに）

【乗り心地】悪くはないです。

【燃費】前の2500よりはいい。

【価格】高い

【総評】3年目、走りにものたりなくなってきました。やはり2000ｃｃか？

車って言うのは基本項目として
｢見てカッコイイ｣
｢運転して楽しい｣
この二つは最低限必要な条件だと常々思っています。
それからいくとこの｢ジューク｣はどちらも該当しないので車としての価値は無いですね。
とても、カッコイイからは掛け離れた外観、そしてなにより、トランスミッションがATしか設定が無いのが最悪。
ATがどんだけ環境に優しかろうと、AT車は運転してつまらない事この上無いですしね。
やはり、運転する事の楽しさを存分に感じる為にもMTは絶対必要不可欠ですね。

昨今、メーカー問わず、エコ方向優先な為か、心の底から価値を見出だす事の出来る車が無くなってしまって非常に淋しく思います。

【エクステリア】個性的。美しい。わくわくする。

【インテリア】サイドブレーキの位置など、左ハンドル仕様のままで使いにくいのがとても残念。デザイン自体は素晴らしいのに。

【エンジン性能】最新のエンジンと思ったら、こんなところでしょう。

【走行性能】よく言えばスポーティー。ＳＵＶにしてはフラフラ感が少ない。

【乗り心地】ショックの収束がいまひとつ。

【燃費】ＳＵＶだから仕方ない。

【価格】必要なオプションを付けたら決して安いとは言えない。

【総評】世界中では、右ハンドルは少数派になる。多数派に合わせてサイドブレーキの位置などををそのままにするところが気に入らない。価格上昇してもきちんと右ハンドル仕様を作っていたら、魅力的でおしゃれな車なのだが。