日産 ジューク 2010年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
まずはアルミホイールがブラックになったこと（オプションでは買えない）、ローダウンは特にフロント下がったと感じました。フロント横から見るとクールでカッコイイです。
キセノンヘッドランプも標準装備でよいです。

【インテリア】
運転席のバニティミラーが追加になった、センターコンソールに小物入れが追加（マイナーチャンジした15RXと同じです）

【エンジン性能】
エンジンは変更なしですが、以前に買った時が出たてだったのでそれとくらべるとややトルク感がある気がしました。

【走行性能】
これが一番変わりました。
とにかく楽しい運転です。車高が下がったことでの安定さあり、ハンドリングする楽しさ、きびきびした走りです。


【乗り心地】
タイヤも16→17インチになったこととローダウンしたサスペンションでゴツゴツ感は増加しました。ただ家族からは特に文句は聞いてません!(^^)!
５人乗車ですが子供が小さいのでまだ乗れてます。

【燃費】
結構アクセルをふかし気味もあるかもしれませんが少し悪くなった印象です。（まだ１か月なので）


【価格】
15RXに＋２２万です。キセノンヘッドランプ６．３万＋１７インチアルミタイヤ８．４万、バックドアフィニッシャー（クールブラック）１．７万、エキゾーストフィニッシャー ０．８万＝１７．２万−２２万＝残り４．８万でローダウンサスペンションとアルミホイールがブラックになったというかなりお得感ありです！（単純にオプション扱いのローダウンだけでも１１万しますので）
今は値引きも交渉次第で十分カバーできますね。

【総評】
なぜか２台目もジュークになりました。もちろん他車も検討しましたが、家族もジュークがいいと・・・
アーバンセレクションで正解でした。楽しい走りと他車とブラックで差別感がある、これは十分アピールできると思います。標準カタログラインナップにいれられると買いやすいですね。（別の添付カタログになってます）

＜＜エクステリア＞＞
フロント、ライト周辺に目が行きがちですが
サイドの筋肉質的？もりあがり？（写真では分かりにくいですが）「造形美」良いです！！
他にもブーメラン形テールランプ、２ドアクーペを思わせるデザイン
昨今で、ここまでイキキッた大衆車は無いと思いました。

＜＜インテリア＞＞
赤のセンターコンソールやインテリジェントディスプレイが凄い個性的で好きです。
フロントガラスの上部の色つきや、後部座席の高さが狭いのが難点。


＜＜エンジン性能＞＞
２０００ｃｃのセダンからの乗り換えですが、特に力不足は感じません。
ただ窪みにはまった時など SUVの力強さは感じる事ができませんでした・・


＜＜走行性能＞＞
キビキビ曲がってくれて操作しやすいです。
運転席からフロントコンビランプが見れて車両感覚がつかみやすい。



＜＜乗り心地＞＞
静かで乗り心地も柔らかでよいです。
ジューク専用のものですが一応・・１６インチの「yokohama db」が標準装備という所も良いですね＾＾


＜＜燃費＞＞
街・田舎・高速仕様での平均燃費１７km/h。まずまず〜
やはり高速では（以前のセダンの様には）あまり伸びないですね・・


＜＜価格＞＞
これだけのモノが２００万弱＾＾
ただ何も考えないでＯＰ付けて行ったら　あっという間に２５０万オーバー＾＾；



＜＜満足度＞＞
唯一無二の車！　
出来るなら日産のラインナップ末長く残して欲しいですm(__)m
このデザインを世に出した日産の「勇気・心意気」にあっぱれをあげたいです。