トヨタ パッソ 2010年モデルレビュー・評価

昔乗っていました。
用途・価格から考え、ごく普通の出来だったと思います。ただ、天井が低かったので窮屈感は若干ありました。

【エクステリア】
今のデザインとは違って丸みがありますので、好き嫌いが別れますが、私は今のデザインの方が好きです。でもこっちが悪いという意味ではないです。
【インテリア】
車体サイズのわりに2列目を倒せばそこそこ荷物ものります。質感はこの価格帯の車では充分。シートは硬すぎずちょっと柔らかい感じです。自分はセダン乗りで嫁の車でのレビューですが、室内はこっちの方が広いです。アクアとかよりは広いと思います。
【エンジン性能】
1000ccの3気筒エンジンで車体が軽いのでそこそこ走ります。しかし加速は速くないので街乗りならともかく追い越しや高速や坂道では少しパワー不足かと。
【走行性能】
カーブが安定しないと言われていますが、そんなことはないかと。特にエスティマ等のミニバンなどと比べればロールはマシかと。攻める車でもないですし充分だと思います。ブレーキは結構効く方だと思います。
【乗り心地】
柔らかい。酔うほどではないがクラウンロイヤルより柔らかい感じです。段差の収まりはあまり良くない感じです。でも硬すぎてガツンとくる乗り心地ではないので、常に嫌な乗り心地という訳ではなく、道が悪い道路が続くとちょっと…という感じです。
【燃費】
意識してエコ運転すれば街乗りで17.5km、信号が少なく60km/hで走行可能な道だと19kmを越えることも珍しくありません。コンパクトカーハイブリッドよりも悪いのは仕方ないですが、ハイブリッドでなくともこれだけ走れば充分ですね。
【価格】
中古車は激安なので、20万〜くらいでそれなりの状態のものが買えます。
【総評】
今では中古車も安く、維持費も安い。燃費も悪くない。新車価格から見ると内装外装の質感も普通。室内も狭くなく走行性能もスポーツ走行を求めなければ、私はトータル的にもおすすめします。

妻の車として購入しました。
塾や通学の送り迎えに使っているので、高速や長距離は走ったことが有りません。
この車の良い点は、小回りが効くこと、小さい割に室内が広くたくさん買い物をしても結構収まります。

飛ばさない人なら、問題ないですが坂道の右折などではパワー不足を感じます。

軽自動車はいやで、市街地メインのつかいたかなら結構良いくるまでないかと思います。

再レビューです。
前回から評価アップです。
【エクステリア】
女子向けデザイン。プロジェクターへっどらが目玉みたいです。
【インテリア】
コスト削減でチープ。必要最低限。シートはホールド感がなく、不安を感じる。
【エンジン性能】
1000ccです。乗りはじめた頃はストレスを感じましたが慣れたのか使い方が上手くなったのかそれほど酷いものではありません。軽自動車に乗ったあとに乗ると明らかにパワーを感じます。急な坂道でも一人なら問題ありません。
【走行性能】
お世辞にもいいとは言えない。ロールは激しい。雨の日のカーブは不安を感じます。
【乗り心地】
乗り心地はフアフア。攻める車ではないので柔らかい。
【燃費】
平均14km/Lです。1000ccと考えるといまいち。
【価格】
安いです。軽より安いです。
【総評】
他人に勧めらられる車ではないです。燃費も大して良くないです。自分だったらデミオとかの方が圧倒的にいいと思います。恐らく燃費もデミオの方が上。

【エクステリア】
最初はん？って思ったけど乗ってるうちに愛着わいてきたかな？
【インテリア】
プラスチックです。でも子供がいるので汚されてもすぐ拭き取れるからいいかな
カップホルダーが前席にしかないし収納がないのがマイナスですね
【エンジン性能】
非力です。軽にも負けます
【走行性能】
出だしがもっさりしすぎだクーラーつけたら踏み込まないとスピードでません。
【乗り心地】
軽よりはいいかな❓遠出したら疲れます。
【燃費】
燃費思ったより悪いです。クーラーつけたらガクッと落ちます。
街乗り13くらい 高速で18いくかな？ってくらいです。
【価格】
138万です。ナビはAftermarketETCは前車の付け替えで無料でした。
ムーヴの下取りが20万あったのでそれで決めたようなものですね。
【総評】
普通に走る分にはいいですか、高速などではストレス溜まります。
踏み込まないとでないので合流恐いです。
次はないと思います。
試乗してから買えばよかったです。

過去１０年間に軽自動車（ワンボックス・セダン）、３ナンバーセダン、３ナンバーステーションワゴンを乗ってきた
比較です。

パッソ以外にレガシィーも所有しております。
最新の軽自動車も代車として数日付き合ったこともありますので、それも加味して評価します。
迷った車　ヴィッツ　→　スタイリッシュになり狭く感じたが機能はよい。
マーチ　→　黒一色な内装色が魅力薄。　デミオ・スイフト　→　走りは良いがちょっとレガシィーのキャラに近く
もう少しバラエティーがほしかった。

【エクステリア】

とても甘い顔つきでちょっとぶさいく系です。（笑）
しかし過去の車暦からは考えられなかった車種（パッソ）ですが、シンジュパールマイカ（パールマイカ）色に決定。
全体像で程よい光沢感があります。（なかなか見当たらないですよ）


【インテリア】

ホワイトベージュとチョコ色のツートーンの組み合わせ。
クッションの厚みもありなかなか座っている限りリラックスし、どこどこが圧迫する感触はありません。
当然ドライバーズシート的なホールド感は微塵もなく、走るやる気を起こさせてくれません（笑）
飲み物でも飲みながら目的地へ向かう感じです。

【エンジン性能】【走行性能】

以前同じ１Lエンジンのヴィッツ（２００６年式）の所有していたこともあり、エンジンとCVTの制御が
よくなっていると思います。（力量不足と通常巡航速度域のアクセルの反応性が改善された）
ヴィッツに比べ、急な坂道でも斜面を車が察知しローギアへシフトするので、前者に比べ１．３Lを選んでおけば
というシーンに入ることがなくなった。
しかしながら相変わらず「ボー」というエンジン音は変わらず自動車らしい音で、ディーゼル車のように
トルク感で加速する質です。
あと、１００キロまでは問題ないですし、必要なときはアクセルを踏み込めば十分加速します。（一人限定）


【乗り心地】

ゆるゆるです。
あんまりおすすめはしないですが、平手でハンドルを回すのにちょうどいいフィーリングです。
（タイヤの銘柄を変更しコンフォートなタイヤにすると変わると思います。）
純正は感触がソフトな味付けで、導入初期の印象を引き立てる銘柄だと思います。

【燃費】

郊外の信号のない道でエコに徹すると２０キロ／リットル
市街地ばかり　１４キロ／リットル
（A/Cをつけると１０％ぐらい落ちます）

【価格】

中間グレードを選びましたのでその分上乗せです。

【総評】

最近は軽自動車の商品力向上が半年ぐらいでよくなり小型普通車のメリットはないとかと
思われですが、これだけファニーなパッソでも２−３歩大人の余裕があります。
シートの大きさ、クッションの厚み、最小回転半径、安定感、室内の広さ、ベンチシートと
ウォークスルーなどメリットは十分あります。
また、車体に対してエンジン重量も軽く加重移動を意識しながら走ると本当にきびきび
走ります。
購入にいたって初代パッソも３週間ほど乗車したこともあり足りていないところが多かった印象から
今回コンパクトカーの中から外れておりましたが、相当な努力もありかって良かったと再認識しております。

【エクステリア】
プチな可愛さ。シトロエン２ＣＶを連想？
【インテリア】
チープだが潔い。子供部屋感覚。
【エンジン性能】
非力だけど粘り強い。高速道路でも流れに乗った走りなら大丈夫。
【走行性能】
街乗りに最適。驚きの小回り。慣性を感じながらハンドル操作という２０〜３０年前の感覚。
【乗り心地】
前席は良い。後席は座面が短く背板が薄く平板。リクライニングすると背中がつるかも。
【燃費】
乗り方とエアコンで大きく影響。エアコン無しでエコ運転ならリッター１８キロも可。
【価格】
リッター車では最高。
【総評】
車に何を求めるかによりますが、街乗りや駐車では超便利。居住性はセダンより効率的。軽自動車にするならという選択には申し分無し。

娘から買い替え相談を受け検討の末1.0+Hanaに決まりました。

酷評が散見されますが、”かわいい”といえる普通車で競合する
のはマーチぐらいしかなく、希少とも言える車だと思います。
価格的には、ビッツ、フィット、デミオなどとも競合できますし
私も自分が乗るのなら、デミオがいいと思います。しかし。。
娘にとってエンジン性能・走り・乗り心地・ハンドリング等々は
どうでも良く、外観と内装（見た目）が全てのようです。
世の中、娘と同じ価値観で決めている人も結構いるのでは？。。
私の住む街ではパッソをよく見かけます。

価格交渉に入る前、娘に代わり私が試乗しました。
欲を言うとキリがないのですが、全てにおいて価格相応で通勤や
買い物の足として不満はなく、安心して使える良い車だと思います。
私はヴァンガード乗りですが、高速を時速100kmで巡行中パッソに
抜かれて驚いた事があります。1300ccかもしれませんが。。
軽自動車との違いは急な坂を上る時、明確に実感できます。
何よりも+Hanaは、若い女性にぴったりのデザインでかわいいです。
後席が足元にスライドしてフラットになる仕様は愛犬（娘は2匹）
を乗せる時や荷物をのせる時にたいへん便利だと思います。

値引き、下取り、エコカー補助金により持ち出し100万円で購入
でき、娘は大喜びでした。納車が楽しみです。

（ご参考）
現有車両：ワゴンR（7年落ち）
今回購入時の競合車種：ミラココア、マーチ、パッソ

【エクステリア】
普通ですね、特に何も感じません。目立ちませんし、特に何も感じないので盗難等に合う心配しなくていいかなと。
【インテリア】
スポンジみたいなシートデザインに無骨でプラスティック全開の作り。汚しても傷つけても気にしなくていいと思えますね。

【エンジン性能】
しょぼい。

【走行性能】
小回りが効くし、近所で買い物する時は本当に便利です。車を沢山所有してますが、下駄代わりにメインですね。ちょっと踏めばドカッと飛び出て慌ててブレーキ踏むと効かないという最低レベル。一度、高速に乗りましたが、トラックに煽られた時、潰されると思いました。加速も悲惨で、高速道路で運転するには不向きですね。コーナーの踏ん張りもきかないという意見もありますが、フニャフニャで効く以前のレベルです。

【乗り心地】
ふにゃふにゃして、スポンジシートが本当に最低ですが、近場で買い物するだけなので気にしない。

【燃費】
特に私は気にしてないので、わかりません。

【価格】
この安さで乗用車が買えるというのが素晴らしい！！価格で買いました！

【総評】
買い物の足として考えたらこれほど便利な車はないです。
ただし、これがメインなら最悪ですね。

【エクステリア】
外観デザインの好き嫌いはあるかと思いますが、私は気に入ってます。（前モデルのフロント周りのデザインは好きになれず購入の選択肢に入りませんでしたが。）

【インテリア】
多数あるコンパクトカーの中でパッソを選んだのは、フロントベンチシートと内装のチョコカラーが気に入ったからです。またCDデッキのデザインが気に入ってしまい、あえてナビではなくCDを選択しました。まあ、ナビはポータブルなり、最近はスマホのナビも結構使えるのでナビなしでも問題ありません。
ただ、ドア内張などプラスチックの質感は安物っぽいのは仕方ないところです。また、ルームランプがフロントにしかなく、ベンチシートが壁になってしまいルームランプの光を遮るので、夜は後部座席の手元は真っ暗です。nanoイー（ルームランプとの交換になり、照射角度を変えられるLEDランプ（大変明るいです！）となりますので極力後席を照らすことができます）と足下イルミは必須オプションです！　ちなみに同じイルミでも、フロントのドリンクホルダーとドアノブを照らすやつはあまり存在感ないです。それに後部座席にドリンクホルダーがないのはいまいちです。

【エンジン性能】
1.0Lは3気筒エンジンのため低回転時に独特なエンジン音ですが、個人的に嫌いじゃないです（嫁さんなんかは全く気にしていないみたいです）。
街乗りでは全く問題ないですね。もっと非力かと思いましたが、普通に走るには十分です。
ただし、高速ではパワー不足が顕著です。特に登りや追い越しの際には力のなさを体感できます。とはいえ1.0Lですからね。こんなものではないかと。
また嫁さんは「パッソはアクセルを軽く踏んだだけでドンッ飛び出すから怖い」と言っています。なんでも以前の軽は「少々アクセル踏んでも全然飛び出さなかったから」だそうです。

【走行性能】
街中を普通に走る分には何の問題もないです。確かにお世辞にも足回りが良いとは言えませんが、車の性格を考えたら、スポーツタイプではないので・・・特に不満はありません。

【乗り心地】
乗り心地は可もなく不可もなく・・・特別良いことはないですが、かといって特別悪くもなく。普通じゃないでしょうか。

【燃費】
燃費は街乗りでECOランプ点灯をこころがけて運転すれば軽く10km/Lは超えます。高速で遠出すると15km/L以上も余裕です。
以前の軽は走らないのでつい回してしまい、結果として燃費は悪く、しかも夏場はエアコンつけるとさらに悲惨な燃費となり、しかもエアコンのききはいまいちという状態でしたから、燃費に関しては大変満足しています。

【価格】
+hana1.0Lの50周年記念のアプリコットコレクションで、諸費用とメンテパック込みで140万程度でしたが、もう少し安いとうれしいところです。

【総評】
後部座席の装備が若干貧弱な点をのぞいては大変満足しています。走りに関しては酷評されていますが、車の基本性能は問題ありませんので、デザインなど他の点に魅力を感じたのであれば購入しても問題ないかと思います。
車の性格や価格など考えると、そんなに悪い車じゃないと思います。ちゃんと普通に問題なく走れますからね！