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トヨタ パッソ 2004年モデル 1.0 X(2004年6月7日発売)レビュー・評価
パッソ 2004年モデル 1.0 X
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パッソの新車
新車価格: 102 万円 2004年6月7日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 11〜39 万円 (16物件) パッソ 2004年モデル 1.0 Xの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.04 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.48 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.09 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.56 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.48 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.56 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.17 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2004年モデル > 1.0 X
2018年3月14日 10:03 [1112125-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 無評価 |
H19年6月初度登録の1.0Xグレードのレビューです。パッソの初代モデルです。走行距離が6万7000kmのレンタカーです。
【エクステリア】
可愛らしくシンプルなデザインです。個人的には現行型よりもデザイン面は好きです。
ドアを開けた時にギィっと嫌な音が...
【インテリア】
意外と狭いという思いはないですね。質感も悪くはありません。収納もたくさんあって便利です。
何故かシフトレバーを操作するとメーターのパネルも動くということが多々ありました。
【エンジン性能】
走りは全く持って不満はありません。登り坂で唸るのはやはり1000ccのエンジンですので仕方がないところです。
信号待ちでのアイドリング状態の停止はブルブルと不快な振動が伝わってきます。
【走行性能】
小回りがよく効きますのでUターンも楽々で街乗りにぴったりだと思います。コラムのオートマも慣れれば問題ないと思います。
【乗り心地】
至って普通で良いと思いました。
【燃費】
これが最大の不満です。当時のカタログ上の数値が21.5km/Lでした。今回は田舎道を中心に乗ってみましたが満タン法で12.81km/Lでした(走行距離71.1km÷給油量5.55L)。普段通り下り坂ではエンジンブレーキを活用したり、信号待ちからの発進でアクセルをおもいっきり踏み込まないなどエコ運転に気をつけたのですが、かなり悪かったです。燃費達成率は59.58%でした。
【総評】
この小ささや運転のしやすさ等はメリットがあると思いますが、この車に期待する燃費はさっぱりでしたので不満が募ります。高速道路等を乗ると伸びるのかもしれません。
それと同時に現行のダイハツ車のコンパクトカーが進化しているんだなとこの初代パッソに乗って改めて感じました。
- レビュー対象車
- 試乗
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よく投稿するカテゴリ
2013年3月10日 23:37 [579360-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】八年前の形ですが、今のっても恥ずかしくはありません。
【インテリア】ふつうです。
【エンジン性能】あまり求めていませんので、ふつうです。
【走行性能】思ったよりは小回りききません。
【乗り心地】ふつうです。
【燃費】今の車と比較すると、かなり落ちます。
【価格】当時は景気よかったので、安く感じましたが、今思えばぼったくりです。
【総評】トータルバランスはいいです。トヨタが好きなので、どの車を買っても納得します。
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パッソの中古車 (全3モデル/2,709物件)
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- 走行距離
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