『惚れた車プリウスα』 トヨタ プリウスα 2011年モデル 28Tさんのレビュー・評価

【エクステリア】
オプションの純正エアロパーツセット装着　派手過ぎずいい感じだ。
（気分だけはGツーリングかSツーリングセレクション）
ゆくゆくはカッコいい18インチアルミホイール・タイヤに交換したい。

目線を少し低くして真横よりやや前方からサイドを見たところがいい。
これからもカッコよく見えるところをさがしていこう。

【インテリア】
これはこれで充分いい。
とくに安っぽいとも思わない普通だ。
広さも十分、思っていた以上だった。
身長173センチの人間には前席・後席ともにスペースに問題なし。

内装色　アクア　明るくていい

SとS Lはウレタンステアリングですが、自分は気にならない。
ステアリング素材にこだわりはない。

後方視界は前車プレマシー、前々車レガシーツーリングワゴンよりも広くて見やすい。

【エンジン性能】
トヨタのスムーズなハイブリッドシステムに感心した。
私にとってはこれ以上のパワーは必要ない。
シグナルグランプリはもう卒業した。狭い日本そんなに急いでどこへ行くだ。
過去に、1800ccノンターボ車を1台、
2000ccノンターボ車を3台乗り継いできた。（125馬力から150馬力）
まったく引けをとらない。


【走行性能】
今のところノーマルモードのみ。
スムーズで必要十分な加速。満足。

峠を攻めるとかしないし、120キロ以上のスピードを出すこともたぶんない。

【乗り心地】
良い。静かだし、硬すぎず、柔らかすぎず。満足している。

【燃費】
良い。間違いなく前車にくらべてガソリン代は半分以下になる。

【価格】
Lセレクション寒冷地仕様（北海道は自動的に寒冷地仕様になる）
フロント・リアフォグランプ装備、ヒーターの強化、フロントドアガラスのグレードアップなど内容のある仕様だ。
価格については妥当だと思う。
本当はS“ツーリングセレクション”が欲しかったが280万円の価格は割高に感じたのでやめた。

オプションで追加したもの
・メーカーオプション
ホワイトパールクリスタルシャイン

・ディーラーオプション
純正エアロパーツセット
ボディカラーとエアロパーツの色の感じがなんか違っているのが残念ではあるが、
実際のところあまり気にしていない。

フロアマット

・Aftermarket品　カーナビ イクリプス AVN-V01とバックカメラ

【総評】
2011年11月30日納車。
納車まで4ヶ月と13日待った。
プリウスα魅力ありすぎだ。
新車購入後1年しかたっていない車から乗り換えた。
（プリウスαの前では霞んでしまったのです。）

とにかくカッコいい。
恥ずかしい話、
納車日ディーラーで自分のプリウスαと初めて対面したとき、
あまりのカッコよさに、プリウスαのまわりをグルグルと3、4回まわってしまった。
車はカッコいいがそんな自分は相当にカッコ悪かった。

キーをまわしてエンジンを始動する普通の車から、
パワースイッチを押してハイブリッドシステムを起動する車（プリウスα）に変わった。
21世紀の車プリウスα。未来の車に乗れてうれしい。

最後に
惚れた車プリウスαとにかく買ってよかった。