トヨタ プリウスα 2011年モデル S tune BLACK (5人乗り)（2013年8月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
一にも二にもデザインがスマートで格好良いのとトヨタの最高品質で燃費の良さに惹かれ家内が最終決定しました。

ちなみに比較対象車はマツダのＣＸ３とホンダのヴェゼルでした。

もしもプリウスＳＵＶが販売されていたら即決でした…早く出してよトヨタさん！

【インテリア】
値段なりで最善です。

内装のカスタムパーツが純正＆Aftermarket品が大量に出品＆販売されてますから、自分好みでスピーカー枠やドア枠にステンレスガーニッシュ＆茶色のインテリアパネルを全面に貼りました。

【エンジン性能】
１８００ｃｃのハイブリッドですが、電機モーター＋ガソリンエンジンで２５００ｃｃの高出力になりますから余裕綽々のエンジンです。

【走行性能】
何ら問題なくスムーズです。
ハイウェイでパワーモードはターボ車のごとくブッ飛びます。

【乗り心地】
ミニバンですから椅子に座る感覚で運転出来ますし、天井高で中は広々としていて後席はリクライニング出来ますし、後席の床はフラットで荷室は広いしで、使い勝手が非常に良くて、この上なく便利な車です。

車内の静粛性が非常に高いですから舗装の悪い道路はロードノイズが目に付きます。

【燃費】
常にパワーモードの街乗りで常時２０?/Ｌです。
この車重と広さで、この燃費なら文句無しです。

【価格】
値引き額は下取り車込みです。
ハイブリッドのミニバンと言うことで、それなりの価格です。

メーカーオプション＆ディーラーオプシ、サンルーフ＆モデリスタエアロ、純正オプション全て＆Aftermarket品ガーニッシュ全て、Aftermarket品のカスタムパーツを色々と沢山付けて総額４００万以上になってしまいましたが自分好みの大満足の車です♪

【総評】
やはり、この車もトヨタの最高品質のお陰で購入後は何一つ不具合がありません。

今になれば比較対象車にしなくて大正解でした♪

正直、長い間、車に全く興味も関心も無かったのですが、時代が変わりネットの充実でパーツが何でも購入出来て、自分の好きなようにカスタマイズ出来るようになり、納車までが楽しみで色々なカスタムパーツを購入してしまいました。

プリウス＆プリウスαの関連雑誌も全て読み漁りました。

こんなに車に集中投資して関心を持った車は初めてですから自分自身驚いています。

それだけ、この車に惚れてしまったのでしょう！
兎にも角にも購入して全く損をしない便利車ですから超お勧めです！

燃費と後席の広さからプリウスは狭いので、αのS tune BLACK（5人）にしました。

【エクステリア】
外観はメッキガーニッシュ等を付けてホイール交換してるので満足です。
しかし、後方や左折時の視界が悪いので運転しにくいです。

【インテリア】
内装に使われてるプラスチックが傷つきやすくドアノブに爪が当たり傷つき消えなくなりました。
また、ダッシュボードに白っぽい色がいつの間にか付いておりディーラーに対応してもらったが消えません。
交換するしかないが大がかりになるから考え中です。
シートは固くポジションによっては足が痛くなります。特別仕様は汚れが目立つのでシートカバー付けました。
あと、振動でキシミ音がコンソールやダッシュボード内部やリアシートなど色んなところから聞こえるので対応してもらってるのですが直らずあきらめてます。

【エンジン性能】
坂道のエンジン音はうるさいので防音対策してほしいです。

【走行性能】
足回りが固いので街中は今一ですが山道では気持ちよく走行できます。
固いのがキシミやビビリ音に関係してるのでもっとなめらかな足にしてほしいです。
また、ロードノイズも道路によりうるさいので残念です。

【燃費】
普通にちょこちょこ乗りしてリッター19.5〜20.5kmです。高速を使わず下道で遠出した時も山道などを走って22.5kmだったので十分満足してます。
エコやパワーモードは使うことがなく、通常モードでエコをあまり気にせず燃費が良いので満足してます。

【価格】
特別仕様なのと燃費とボディーサイズからお値打ちに感じたが、その為に快適さが足りないので割高に感じます。

【総合評価】
動力性能が良いだけに内装や、ノイズ対策に手抜きがあるように思われ快適性が欠けてるのが残念です。

S tune BLACK（5人）

【エクステリア】
　真横から見た感じが好き。長〜いプリウス。

　木を隠すなら森の中、ノーマルのままなら気付かれにくいでしょう。
　さすがパーツが豊富で色々弄れます。が、前期パーツが無くならないうちに何
　かつける予定。ＬＥＤライトは積雪地故に雪が解けずに付けれません。ドアウ
　インカーくらいＬＥＤ標準にカイゼンしろよと・・。
　標準タイヤがアルミなのに何故カバー？？。交換作業時にイラっとするので外
　したままの人がいる気持ちが最近分かりました。

【インテリア】
　価格の割に他所様より随所に廉価なイメージの内装は、ウワサに違わず（特に
　黒系が）傷つき易い樹脂パーツを多用。
　もう少しメッキ加飾が多いほうが好み。やはりパーツ類が豊富なので色々弄り
　がいがあります。

　特徴的な楕円ハンドルとセンターレイアウト以外の些細な点では、ハザードと
　光量調整ボタンにはデザイン性のカケラもありません（苦笑）。
　フロントコンソールトレイにうっかり物を置くとセンターコンソールのカップ
　ホルダーが使用不能になるのは仕様です。

　　もはや定番？かと思いますが交換・追加♪
　　　・Ａピラーガーニッシュ　　Ｇ用　プラからモフモフへ（Ｂピラー保留）
　　　・運転席側パネル　　　　　Ｇ用　プラからプニプニへ
　　　・シフトノブ　　　　　ＳＡＩ用　プラからステッチ入り合皮へ
　　　・前席フットライト 　Ｂｂ用　純性ＯＰより安い

　後席はゆったり感があります。ドア開閉の際は視認性が悪いのでドアパンに注
　意でしょう。キャプテンシートがあれば良かったのですが、真ん中の肘掛けが
　良い具合に空間を分割してくれます。
　椅子を倒して初めて気づく傘スペースに傘を置いた事はありませんよ。

【エンジン性能】
　システム的に数も出回り十分にこなれている。物足りなさはありますが、他社
　の新機構で色々、散々懲りた経験上これでいいと逃げの思考です。
　鬱陶しくピーピーと鳴るインバータノイズは慣れました。まだ若いのか？　　

【走行性能】
　もっさり。小回りはきかない。
　もれなく付いてくるＥＶボタンは任意選択ができるのでコッソリ帰ったり、ひ
　っそり出かける時に便利です。持続性は無いんです。

【燃費】
　数値的には自分の生活パターンにおいて、前々車のＩＭＡインサイトより多少
　良いレベルというのは喜んでいいのだろう。排気量も多く重いのに。

【価格】
　ＨＶコンパクトや高級軽を考えれば高いと思えませんが、取扱系列が多いので
　値引をお願いし易い。しかし、内装がアダとなっているので目移りする可能性
　は否定できない（努力目標）。
　タマ数も多いので最初は中古でと考えてました。

【まとめ】
　一目見て誰もがプリウス系と分かるイメージは商品成功の証。沢山売れたので
　空気状態ですね。昔インサイトとプリウスで迷った流れで何が因果かαにたど
　り着きました。笑えない・・。

燃費と積載量を兼ねる自動車を探した結果プリウスαになりました。
正直、当初はデザインが鈍臭いと思っていましたが、所有して1月経つと形も良く思えてきました。
燃費は23キロ程度カタログ値より悪いですが前車のエスティマの7キロと比較すれば、納得します。

プリウス30のSを2年乗って乗り換えました。
前車の狭苦しい雰囲気に馴染めなく、今回車検を1年残してプリウスαSのTUNEBLACKに買い替えました。

プリウスαに1月乗ってαとプリウスでは全く別物だと気がつきました。
乗り心地の重厚感、運転席、助手席、後部座席の居住性は比べ物にならない。
最初からαにすれば良かった。

トヨタＳＵＶのクルーガーからの乗り換えです。クルーガーは運転視界がよく気に入っており、もう少し乗って、本年年末発売の三代目ハリアーに買換え予定でしたが、エアコンが故障し、修理費が高かったので、間に合わず次点のプリウスアルファにしました。理由は燃費と乗り心地です。社用車として20型に乗ってましたので、運転の感覚に戸惑いはありませんでした。外観については、フロントのエンブレムがリス科？の鼻みたいで、唯一あまり好きではありません。サイド、リアからの姿はだんだん好きになってきました。商談に行った時、展示車を見たのですが、シートが社用車と同じ仕様みたいで、なんか安っぽ（乗っている方すみません）く感じで、購入を迷っていたら、特別仕様のTune BLACK を紹介されました。ただ購入予定のＳツーリングセレクションに、特別仕様がなく、泣く泣くＳTune BLACKにして、ＬＥＤやアルミ＋タイヤなど私好みにオプションでお金をかけました。
Frontきが長くなりましたが、納車2週間での感想です。
　1）外観・・・・結構気に入ってます。あと横幅が2ｃｍあればもっとどっしりした雰囲気になると思いました。
　2）内装・・・・最高に満足とまでいきませんが、ＯＫです。メーター周辺はプラスチック感覚で、キズがつきやすく感じます。
　3）走行性・・・思ったよりコーナーリングなど安定しています。ただ出だしは物足りなさを隠せません。走行中の外音は、20型より静かな気がします。
　4）燃費・・・・市街地の通勤だけだったら、15ｋｍ/Ｌ程度でしょうか。ただ高速と一般道の長距離を走れば、20ｋｍ/Ｌ余り走ります。但し、メーターの燃費表示は実際より良く表示されてるようで、実際の燃費はその90％程度だと思います。常時80ｋｍ/ｈぐらいで走るのが一番燃費はいいのではないかと思います。
　5）その他・・・・オプションでトノカバーを付けたのですが、後部座席をリクライニングした状態だと、トノカバーのシート側が、ダラリと垂れてしまってみっともないです。またトノカバーをすると収納する荷物の高さには気を付けなくてはなりません。思った以上に低いです。運転については、変わりました。おとなしくなったというか、車の性格に運転を合わせてしまうようになりました。いいことですが。
　最後に、買ってよかったです。これからの車という感じがして、乗り心地も気に入ってます。これから10年愛用しようと思ってます。