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トヨタ プリウスα 2011年モデル G (5人乗り)(2011年5月13日発売)レビュー・評価
プリウスαの新車
新車価格: 288 万円 2011年5月13日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 39〜252 万円 (128物件) プリウスα 2011年モデル G (5人乗り)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.26 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.55 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.91 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.04 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.03 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.52 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.49 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > トヨタ > プリウスα 2011年モデル > G (5人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2012年3月20日 21:08 [491097-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
歴代マ−ク2からマ−クXと乗り継ぎ、HVに興味があっての乗り換えです。
エクステリアはインテリアはこんなもんだろうと、納得してますが乗用車の感覚とは、当然
違いますので、シ−トとか、サスペンションとかの違いによる乗り心地も、比較するわけには
行きません。
エンジン性能は1800なら、もうすこしパワ−があっても良いかと思うのですが、HV車で有る
ことを考えると、ぶん回すわけにはいかなかったのかなと、その分音が静かです。
燃費は約2ヶ月で1600k走行で、14.9k/L ですが これは寒い日が多かったのと、ちょい
乗りばかりだったのが災いしてます、遠乗りの時は23k/Lは出てますから問題ありません。
気になる所をあえて書きますが、誤解なさらないように、気に入って買った車なので満足してます
今日、中仙道 妻籠−馬籠の峠越えの裏道を走りました。
通常モ−ドで急な坂を上る時のエンジン音がうるさ過ぎです、しかも後ろから引っ張られてるような感じで明らかなパワ−不足、そこでパワ−モ−ドに切り替えると、相変わらず音は凄いが見違えるような走り、ぐんぐん上っていきます。 ところが山道はご承知のように上がり下がりが連続します、途中からモ−ドを切り替えた為に、ブレーキの感覚の変化に一寸動揺してしまいました。
結果、回生ブレ−キの特徴を体験した年寄りの私はモ−ドを元に戻して、おとなしく走ってきました。
ついでに、
高速ではレ−ダ−クルーズを使っています、前がスピ−ド落とすとちゃんと減速してくれます、加速も然り、自動任せで行けるようです?(?は経験があさいので)、感心したのは割り込みがあった時です、目の前に大型トラックが被せるように入ってきました、いつでも踏めるように構えて様子を見てましたが、ちゃんと減速をします、但しトラックとの距離を測りながら、ゆっくりとゆっくりと車間を開けていきます、恐れ入りました後続の追突を計算してるんですね。
それでも、任せっぱなしは少々怖いです。
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自動車(本体) > トヨタ > プリウスα 2011年モデル > G (5人乗り)
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2012年1月5日 19:57 [469685-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
4コーナーセンサー |
樹脂パノラマルーフ |
正面 |
2型プリウスGツーリングからの乗り換えです。
走行距離1000km程度での感想です。
【エクステリア】
ステーションワゴンでは非常にスタイリッシュな形だと思います。
満足です。
【インテリア】
チープだと評判でしたし、実際最初はそう思いましたが、最近は気にならなくなりました。
【エンジン性能】
ほとんどノーマルモードで運転しますが特に不満はないです。
偶にパワーモードを使いますが、アクセルレスポンスが格段に上がります。
プリウスでやるのもどうかと思いますが、高速で追越するときなどは使いますね。
エコモードは不要です(笑)
【走行性能】
そこまで追求していませんが、満足だと思います。
【乗り心地】
あまり評判がよくないですが、硬い印象はぬぐえないでしょうか。
後部座席は特にかな。
個人的にカバーは嫌いなので付けていませんが、腰にいいものがあれば考えたいです。
長距離乗ると2型より若干疲れるかな。
後部座席の広さは十分あるので、3人着席しても(50分程度)疲れなかったとのことです。
【燃費】
1000kmで、17.1km/L です。
悪いと思われるかもしれませんが、私の場合2型のプリウスのときも同程度でした。
全体が大きくなり、車重も増えているのに同程度出るのですから、満足ですし、燃費はよくなっていると思います。
いちいち燃費を気にしてアクセルを踏まないとか、神経を使うのは嫌いですので。
【価格】
これだけの性能ですから、決して高くないと思います。
価格にみあった内容です。
【総評】
試乗したときに、前方が見にくかったのでミラー内臓タイプのコーナーセンサーを付けました。
あると便利ですが、実際は必須というほどでも無かったです。
樹脂パノラマルーフは開放感がありいいですが、冬場は開けると冷気を非常に感じます。
あと閉め忘れてもロックすれば自動で閉まりますので安心です。
ただ天板は黒くなるので、ボディーカラーが白系統に装着すると、見た目がちょっと・・・て感じです。
良かった点
・室内灯が非常に明るい。
小ネタですが、室内灯部分を押すだけで点灯・消灯ができます。
文章だと分かり難いですが、やってみればわかります(笑)
・収納力抜群
悪い点
・後方の視野がやや狭い。(視認性は2型より大幅に改善)
・左のサイドミラーが見難い。特にバック時。
・パワースイッチが中央に移動、結構不便。
・キーを差し込むところが無くなり、置き場が無い。
・中央ナビの下辺りによくある小物入れが無い、これも結構不便。
・トランクのドアが結構後方に大きく開くので、停車時、後方にスペースが無いと荷物の出し入れができない(泣)
まあ色々書きましたが、大満足です。
最近納期も短くなってきたようですし、お薦めですよ。
参考になった164人
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