『残念』 レクサス CT 2011年モデル Takeshi Godaさんのレビュー・評価

以前にISを購入したディーラーで、是非試乗してくださいというので試乗してみました。
市街地と高速を走った感想です。

【エクステリア】
マイナーチェンジで”グリル”に新しさが出ましたが、全体的にみて古臭さは隠しきれていません。
レクサスの塗装は相変わらず綺麗です。
他の部分にも塗装のように力を入れて欲しいものですね。

【インテリア】
硬質プラスチックの多用と、合皮部分の安っぽい質感が目につきます。
ISの安っぽさにも驚きましたが、この車はそれの比ではありません。
よくトヨタは見えないところをコストダウンすると言われていますが、見えるところまでコストダウンするのは少しやりすぎではないでしょうか。
室内は窮屈というほどではないのですが、妙に圧迫感があります。
これはスポーツカー等の包まれ感とは異なるものです。

【エンジン性能】
一言でいえば非力。
外装の見た目は違っても、やはりプリウスそのものですね。
共有化は仕方がないのかもしれませんが、大衆ブランドとは何らかの差別化が必要だと思います。

【走行性能】
エコカーとはいえ、やはり非力すぎですね。
高速での合流はエンジンが激しい唸り声をあげているのに全然加速してくれません。
回転と加速の伴わないCVTのせいで非常にストレスが溜まります。
そして”スポーツ＝硬い”と勘違いをした若者が改造したような足回り。
開発者は、この貧弱なパワーユニットと、硬いだけで動かない足の組み合わせて何とも思わなかったのでしょうか。

【乗り心地】
エンジンの唸る音、ロードノイズ、そして跳ねまくる足、お世辞にも快適とは言えません。
ホイールは17インチと、大径ではないにもかかわらず、ガツンガツンと当たりがきつく妙にロードノイズが煩いのでランフラットかと思い、営業に聞いてみると普通のラジアルという事だったので驚きました。

【価格】
強気ですね。

【総評】
こんな中途半端な車なら、作らない方が良かったのではないでしょうか。
ブランドイメージを悪くするだけのように思います。
この車を買おうと思っている人は、他社の同クラスの車を一通り試乗することをお勧めします。
お店との長い付き合いがあるから・・・という方は、最低でもISにすることをお勧めします。